Организация технического обслуживания и диагностики с разработкой шиномонтажного стенда

Исходные данные
Ак.р.=1 - количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт.
Lc.c=245 - среднесуточный пробег, км.
4 - категория условий эксплуатации.
Др.г.=365 - количество рабочих дней в году.

ВВЕДЕНИЕ
Зона диагностики предназначена для уменьшения времени на проведение технического обслуживания и ремонта.

Основная часть
1. Технико-экономическое обоснование выпускной квалификационной работы.
2. Расчет годовой производственной программы всех видов ТО и Р
3. Расчет годового объема работ по ТО и Р
4. Расчет числа постов для зон ТО, ТР и диагностирования

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта

Профессионально-квалификационный состав рабочих

Охрана труда
-основные производственные вредности на участке;
-электробезопасность;
-пожарная безопасность;
-требования безопасности при выполнении основных работ;
требования к оборудованию, инструменту и приспособлениям.

КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Целью проекта являлось разработка конкурентно способной модели стенда для демонтажа - монтажа колес легковых автомобилей, имеющих посадочный диаметр от 12 до 16 дюймов.

Исходные данные для экономического расчѐта

Экономическая часть

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения данного дипломного проекта, я произвёл необходимые расчёты: определил и скорректировал все нормативы по техническому обслуживанию и ремонту; выбрал и обосновал метод организации труда на объекте проектирования; произвёл подбор технологического оборудования и организационный оснастки; подсчитал площадь участка и сделал чертёж планировочного участка. В соответствии с участком была составлена охрана труда на объекте проектирования, а также окружающей среды.