Основы электроники

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

СПОСОБЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Обслуживание двигателей, надзор и уход за ними
Персонал электроцеха обязан периодически осматривать двигатели и контролировать режим их работы по всем показателям, а также производить ремонт и испытания.
Надзор и уход состоит в контроле за температурой и отсутствием ненормального шума

В подшипниках скольжения следят за уровнем и чистотой масла, нормальным вращением смазочных колец. При низком уровне масла его доливают. Обычно подливают масло в подшипники один раз в месяц и реже. Чаще доливают масло только при наличии его утечки из подшипников.

Любая утечка масла, особенно утечка внутрь двигателя, - это серьезный дефект. Попадая на обмотку, масло разрушает изоляцию, резко снижает её электрическую прочность, что может привести к КЗ в обмотке.
Смена масла в подшипниках скольжения и смазки в подшипниках качения производится, как правило, один раз в год.

Коллектор чистят на холостом ходу сухой тряпкой. Если на коллекторе есть жир, тряпку смачивают спиртом.
Смазочные кольца подшипников скольжения должны вращаться с заданной частотой. При замедленном вращении колец происходит недостаточная подача масла и перегрев подшипника. Необходимый уровень масла в подшипниках отмечен чертой на маслоуказателе.

Ремонт двигателей постоянного тока
Для проверки состояния двигателя, устранения неисправностей и повышения надежности периодически проводят текущий и капитальный ремонт.
Периодичность капитального и текущего ремонта электродвигателей устанавливается по местным условиям. Она должна быть не только обоснована для каждой группы двигателей по температуре и загрязненности окружающего воздуха, но и учитывать требования завода-изготовителя.

Капитальный ремонт
включает полную разборку двигателя с выемкой якоря, чистку, осмотр и проверку станины и якоря, устранение выявленных дефектов, промывку и проверку подшипников скольжения, замену подшипников качения, проведение профилактических испытаний.

Типовой объем работ
при текущем ремонте:
отключение от питающей сети и отсоединения от приводного механизма;
очистка внешних поверхностей от загрязнения;
проверку состояния подшипников, их промывку, замену подшипников качения, если зазоры в них превышают допустимое;
проверку и ремонт принудительной смазки, замену смазки;
проверку, очистку и ремонт крепления вентилятора;
проверку и ремонт принудительной системы вентиляции;