Принципы действия различных типов двигателей. Двигатели внешнего сгорания

Содержание

Слайд 2

Годовой календарный учебный график

I СЕМЕСТР (15.09.2018 -22.12.2018г.)
15 недель, 108 часов

Годовой календарный учебный график I СЕМЕСТР (15.09.2018 -22.12.2018г.) 15 недель, 108 часов

Слайд 3

Тема 2. Принципы действия различных типов двигателей.

2.1 Двигатели внешнего сгорания

Паровой «автомобиль», разработанный

Тема 2. Принципы действия различных типов двигателей. 2.1 Двигатели внешнего сгорания Паровой
Фердинандом Вербистом в 1672 году

Слайд 4

То́мас Се́вери (англ. Thomas Savery; 1650 - 1715) - английский механик, изобретатель. Один из создателей первого

То́мас Се́вери (англ. Thomas Savery; 1650 - 1715) - английский механик, изобретатель.
теплового (парового) двигателя.

2 июля 1698 года получил первый в мире королевский патент на паровой насос, который он сам называл «fire engine» - огневой двигатель.

Слайд 5

Паровая машина Ньюкомена

В 1705 году кузнец по профессии Томас Ньюкомен совместно с лудильщиком Дж. Коули построил паровой

Паровая машина Ньюкомена В 1705 году кузнец по профессии Томас Ньюкомен совместно
двигатель для водяного насоса (водоподъёмника), опыты по совершенствованию которого продолжались около десяти лет, пока он не начал исправно работать (1712).

КПД машины – менее 1%.

где А - полезная работа (энергия);
 Q - затраченная энергия.

Слайд 6

Паровая машина двойного действия Джеймса Уатта (1782 год)

Паровая машина двойного действия Джеймса Уатта (1782 год)

Слайд 7

Современная паровая машина

Современная паровая машина

Слайд 8

Паровой автомобиль НАМИ 012 (1949 год)

НАМИ – научный автомоторный институт

Паровой автомобиль НАМИ 012 (1949 год) НАМИ – научный автомоторный институт

Слайд 9

"Sentinel" ("Сентинел") "DG8". Общая масса машины составляла 23 тонны, при этом грузоподъемность

"Sentinel" ("Сентинел") "DG8". Общая масса машины составляла 23 тонны, при этом грузоподъемность авто – 15 т
авто – 15 т

Слайд 10

Двигатель Стирлинга (1816 год)

Двигатель Стирлинга (1816 год)

Слайд 11

α-Стирлинг

β-Стирлинг с 
ромбическим механизмом 
и регенератором

γ-Стирлинг без
регенератора

КПД до 60% (у самых современных)

α-Стирлинг β-Стирлинг с ромбическим механизмом и регенератором γ-Стирлинг без регенератора КПД до 60% (у самых современных)

Слайд 12

Свети́льный газ — смесь водорода (50 %), метана (34 %), угарного газа (8 %) и других горючих газов, получаемая при пиролизе каменного угля или нефти.
Сжиженный светильный

Свети́льный газ — смесь водорода (50 %), метана (34 %), угарного газа
газ иногда называют блаугаз — по имени изобретателя, немецкого инженера Блау.

2.2 Двигатели внутреннего сгорания

Двигатель Ленуара (1860 год)

КПД 5%

Слайд 13

Четырехтактный двигатель (Отто 1866 год)

Четырехтактный двигатель (Отто 1866 год)

Слайд 14

Четырехтактный двигатель

Впуск;
Сжатие;
Рабочий ход;
Выпуск

КПД бензинового двигателя 20-25%

КПД дизельного двигателя ≈40%

КПД дизельного двигателя
с

Четырехтактный двигатель Впуск; Сжатие; Рабочий ход; Выпуск КПД бензинового двигателя 20-25% КПД
наддувом ≈50%

Слайд 19

Двухтактный двигатель

Двухтактный двигатель

Слайд 21

Роторно-поршневой двигатель

КПД 40-45%

Роторно-поршневой двигатель КПД 40-45%

Слайд 24

Газотурбинный двигатель

КПД 42-45%

Газотурбинный двигатель КПД 42-45%

Слайд 26

Chrysler Turbine Car

Chrysler Turbine Car
Имя файла: Принципы-действия-различных-типов-двигателей.-Двигатели-внешнего-сгорания.pptx
Количество просмотров: 60
Количество скачиваний: 0