ВКР: Разработка технологии ремонта форсунок дизельных двигателей автомобилей

Целью данной работы является разработка технологии ремонта форсунок дизельных двигателей автомобилей.
Задачи работы:
1 Провести анализ особенностей устройства и работы форсунок дизельных двигателей автомобилей.
2 Разработать технологию ремонта форсунок дизельных двигателей автомобилей.
3 Спроектировать стенд для восстановления шарикового клапана форсунки.
4 Провести оценку безопасности и экологичности работы.
5 Рассчитать технико-экономические показатели предлагаемых инженерных решений.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
1. Анализ систем питания дизельных двигателей показал, что нормальная и эффективная работа автомобиля связана с исправностью и безотказностью форсунок. Проведен анализ устройства и принципа работы форсунок Common Rail, определены основные дефекты, которые проводят к отказам. Проведенный анализ технологий ремонта форсунок Common Rail позволил рекомендовать при ремонте притирку седла запорного клапана.
2. Разработан технологический процесс ремонта форсунок дизельных двигателей автомобилей. Определена общая трудоёмкости их ремонта и выбраны режимы работы. Проведен расчёт и подбор ремонтно-технологического оборудования, определено необходимое количество работников. Разработан маршрут восстановления вала форсунок, описана последовательность технологических операций ремонта.
3. На основе проведенного анализа существующих конструкций, спроектирован новый стенд для восстановления седла шарикового клапана форсунки дизельного двигателя. Предлагаемый стенд имеет более простую конструкцию, низкую стоимость по сравнению с аналогичными; малые габаритные размеры, высокую жесткость конструкции и позволяет качественно выполнять восстановление деталей.
4. Разработанные мероприятия по безопасности и экологичности работы и проведенные необходимые расчеты позволяют рекомендовать предлагаемые решения для условий производства.
5. Экономическое обоснование работы показало, что капитальных вложениях в ремонт форсунок дизельных двигателей автомобилей в 22496,62 рублей, при годовой программе 300 деталей в год, при всех издержках на проведение работы, годовая экономия составит 22453,8 рублей, что позволит окупить вложения за 1 год, при коэффициенте абсолютной эффективности 0,99.