Двигатели WJ. Описание и эксплуатация идентификация двигателей
WJ 9 - 2 ДВИГАТЕЛЯ DESCRIPTION AND OPERATION (продолжен) Смещение................... 3.1L (3125cc) Отверстие 92,00 мм Ход 94,00 мм Степень сжатия...................... 21:1 Вакуум в неработающем......... 600 мм/гг (23.6 In/Hg) Натяжение ремня...... 400/500N Автоматический Механизм натяжения Открытие термостата............... 80°C 6 2°C Рейтинг генератора................. Denso 130 А Мощность системы охлаждения.............. 9,5 литров Способность P/S...................... 0,75 литра Мощность производства Моторного масла..... 7,5 литров w/filter изменение Синхронизация Системы.. Толкатель управлял верхними клапанами с управляемым передачей кулачковым валом в картере. Воздухозаборник........................ Сухой фильтр. Подача топлива.... Насос лопасти включен в инжекцию насос. Топливная система............. Непрямой впрыск топлива (предкамера). Цикл сгорания................... 4 хода. Водяное охлаждение Системы охлаждения. Насос закачки...... Ротационный насос с электронным управление. Смазка.. Смазка под давлением ротационным насосом, полнопоточная фильтрация. Вращение двигателя......... По часовой стрелке рассматриваемый от передняя крышка. Описание двигателя ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШТОКИ ОПИСАНИЕ Прежде, чем демонтировать любую часть двигателя для исправления шума штока проверьте давление масла. Если транспортное средство не имеет никакого манометра масла, установите надежную меру в единице отправки давления. Давление должно составить 50 фунтов на квадратный дюйм на уровне 3 000 об/мин. Проверьте уровень масла после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. Позвольте 5 минутам стабилизировать уровень масла, проверять щуп для измерения уровня. Уровень масла в поддоне никогда не должен быть выше отметки FULL или ниже отметки ADD OIL на щупе для измерения уровня. Любое из этих 2 условий могло быть ответственно за шумные штоки: УРОВЕНЬ МАСЛА ВЫСОКО Если уровень масла выше отметки FULL, для соединительных стержней возможно опуститься в масло. С работой двигателя это условие могло создать пену в масляном поддоне. Пена в масляном поддоне питалась бы к гидравлическим штокам масляным насосом, заставляющим их потерять длину и позволить клапанам помещаться шумно. УРОВЕНЬ МАСЛА НИЗКО Низкий уровень масла может позволить масляному насосу брать в воздухе. Когда воздух питается к штокам, они теряют длину, позволяющую клапанам помещаться шумно. Любые утечки на стороне впуска масляного насоса, через который может быть протянут воздух, создадут то же действие штока. Проверьте систему смазки от сита впуска до покрытия насоса, включая крышку держателя предохранительного клапана. Когда шум штока происходит из-за проветривания, это может быть неустойчиво или постоянно, и обычно больше чем 1 шток будет шумным. Когда уровень масла и утечки будут исправлены, управляйте двигателем в неработающем быстром. Двигатель, которым управляют, в течение достаточного количества времени, чтобы позволить всему воздуху в штоках, которые будут сочиться. WJ ДВИГАТЕЛЬ 9 - 3 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЕ СЕРВИСНАЯ ДИАГНОСТИКА — ДИЗЕЛЬ — РАБОТА