Анализ внедрения технологии информационного моделирования в ОП Иркутск

Анализ внедрения технологии информационного моделирования в ОП Иркутск
Процесс внедрения технологии Информационного Моделирования в ОП Иркутск, представляет собой набор качественно иных подходов в работе Отдела инженерных изысканий, а также в работе Отдела пути и станций.
К таким подходам относится:
получение и обработка исходных полевых данных специалистами ОИЗ, с применением Единой Системы Кодирования Полевых Данных (ЕСКПД);
организация совместной работы специалистов ОИЗ находящихся «в поле» со специалистами ОПС, в рамках получения Цифровой Модели Местности (ЦММ);
обучение специалистов производственных отделов по работе с ЦММ, ее созданию, обработке, корректировке и извлечению всех необходимых исходных данных (чертежи существующего Плана линии, Продольного профиля, Поперечных профилей, Продольных профилей водоотводов);
обучение специалистов ОПС по работе в САПР ЖД при проектировании;
внедрение новых программных комплексов (EngGeo, InfraWorks).

Производственный процесс ОП Иркутск до внедрения технологии Информационного моделирования
Было (САПР КРП) 10 км пути, 1 чел.
Камеральная группа ОИЗ
(САПР КРП, Civil3D).
(Обработка исх.данн.: коорд.съемка, полевые журналы, абрисы)
≈ 5 дней
- Продольный профиль пути; ≈ 2 дня
- формирование ПП; ≈ 2 дня
- Продольные профили водоотводов; ≈ 3-4 дня
ОПС (САПР КРП)
- Проектный план линии;
- Проектный прод. профиль пути; 10 дней
- Раскладка плетей б/с пути;
- Конструктивные ПП;
Согласование в службах
Разработка и оформление рабочей документации
- Проектные ПП; ≈ 10 дней
- Топографические планы; ≈ 5 дней
- Продольные профили водоотводов; ≈ 5 дней
- Доп. чертежи. -
Итого: 30 ≈ 40 дней.

Производственный процесс ОП Иркутск после внедрения технологии Информационного моделирования
Стало (САПР ЖД) 10 км пути, 1 чел.
ОПС
ОИЗ
- Обработка полевых данных, построение модели; ≈ 5 дней
- Проектный и существующий план линии;
- Проектный и существующий продольный
профиль пути; 5 дней
- План раскладки рельс. плетей б/с пути;
- Все ПП;
Ежедневная работа
поле - ОПС
по телефону
уточнение данных.
Согласование в службах
Разработка и оформление рабочей документации
- Корректировка (при необходимости)
Комплексная работа:
- Проектные ПП;
- Топографические планы; 5 дней
- Продольные профили водоотводов;
- Ведомости
- Топопланы;
- Отчет.
15 дней
Итого: 15 дней (прямая зависимость от итоговой топографии ОИЗ)

Выводы сравнительного анализа технологических процессов
Применение комплекса САПР ЖД непосредственно в поле и в Отделе пути и станций указало на ряд преимуществ:
Сокращение затраченного времени на получение исходных данных;
Сокращение номенклатуры выдаваемых графических документов ОИЗ;
Возможность раннего выявления некорректных данных съемки и их уточнения при разработке проектной документации;
Возможность получения произвольных разрезов местности;
Сокращение сроков производства проектной и рабочей документации;
Возможность выполнения поставленных Заказчиком требований Технических условий, в рамках получения Информационной модели;
Внедрение новых технологий, в рамках рассмотренного пилотного объекта, несомненно несет за собой ряд «детских болезней», над устранениями которых несомненно идет и будет продолжаться работа, как исполнителей, так и разработчиков ПО. К таким особенностям следует отнести отсутствие возможности на данном этапе, получения качественных топографических планов в САПР ЖД (данная работа остается в рамках подготовки отчета специалистами ОИЗ).