Автомобильный дизайн США во второй половине ХХ века

Март 7, 2021

Главная
История
Автомобильный дизайн США во второй половине ХХ века

Содержание

2. Харли Дж. Эрл Кадиллак –Ла Сааль,1927 Бьюик-Уай-Джоб,1938 Бьюик –Ле Сэрб,1951 Файрбёрд II,1956 Кадиллак –Циклон,1959
3. Харли Дж. Эрл. «Боракс» Х. Эрл. Кадиллак Эльдорадо, кили и дюзы заднего бампера, 1959 Х. Эрл.
4. Вирджил Экснер Крайслер-К-310 Гиа, 1951
5. Джорж Уильям Уолкер Форд-Тандерберд, 1949
6. Ли Яккока Линкольн-Континенталь Марк III, 1968 Крайслер-Ле-Барон,1882
7. От автомобиля – в интерьер Ф. Шредер. Диван Кадилак, 1989 Кресло-автомобиль, 1980-е
8. Уолтер Дорвин Тиг У. Д. Тиг. Пассажирский самолет Боинг 707, 1955-1957 гг. У.Д. Тиг. Фотокамера Полароид,
9. Генри Дрейфус Ассошиэйтс Бюро «Генри Дрейфус Ассошиэйтс». Эргономическая обработка пассажирских кресел самолетов Боинг, 1960-е Издание Бюро
10. Генри Дрейфус Ассошиэйтс Г. Дрейфус. Швейная машинка фирмы Зингер, 1967 Г. Дрейфус. Дизайн фотокамеры Полароид, 1972-1973
11. Реймонд Лоуи Р. Лоуи. Реклама междугородных перевозок, 1954 Р. Лоуи на фоне локомотива,1938
12. Реймонд Лоуи. Coca cola и Lucky Strike Р. Лоуи. Обновленный дизайн бутылки Кока-Колы, 1948 Р. Лоуи.Сигареты
14. Скачать презентацию

Слайд 2

Харли Дж. Эрл
Кадиллак –Ла Сааль,1927
Бьюик-Уай-Джоб,1938
Бьюик –Ле Сэрб,1951
Файрбёрд II,1956
Кадиллак –Циклон,1959

Харли Дж. Эрл Кадиллак –Ла Сааль,1927 Бьюик-Уай-Джоб,1938 Бьюик –Ле Сэрб,1951 Файрбёрд II,1956 Кадиллак –Циклон,1959

Слайд 3

Харли Дж. Эрл. «Боракс»
Х. Эрл. Кадиллак Эльдорадо, кили и дюзы заднего бампера,

Харли Дж. Эрл. «Боракс» Х. Эрл. Кадиллак Эльдорадо, кили и дюзы заднего

1959

Х. Эрл. Концепт-кар Файрберд II, 1956

Слайд 4

Вирджил Экснер
Крайслер-К-310 Гиа, 1951

Вирджил Экснер Крайслер-К-310 Гиа, 1951

Слайд 5

Джорж Уильям Уолкер
Форд-Тандерберд, 1949

Джорж Уильям Уолкер Форд-Тандерберд, 1949

Слайд 6

Ли Яккока
Линкольн-Континенталь Марк III, 1968
Крайслер-Ле-Барон,1882

Ли Яккока Линкольн-Континенталь Марк III, 1968 Крайслер-Ле-Барон,1882

Слайд 7

От автомобиля – в интерьер
Ф. Шредер. Диван Кадилак, 1989
Кресло-автомобиль, 1980-е

От автомобиля – в интерьер Ф. Шредер. Диван Кадилак, 1989 Кресло-автомобиль, 1980-е

Слайд 8

Уолтер Дорвин Тиг
У. Д. Тиг. Пассажирский самолет Боинг 707, 1955-1957 гг.
У.Д. Тиг.

Уолтер Дорвин Тиг У. Д. Тиг. Пассажирский самолет Боинг 707, 1955-1957 гг.

Фотокамера Полароид, 1848

Слайд 9

Генри Дрейфус Ассошиэйтс
Бюро «Генри Дрейфус Ассошиэйтс». Эргономическая обработка пассажирских кресел самолетов

Генри Дрейфус Ассошиэйтс Бюро «Генри Дрейфус Ассошиэйтс». Эргономическая обработка пассажирских кресел самолетов

Боинг, 1960-е

Издание Бюро «Генри Дрейфус Ассошиэйтс». Графические изображения, демонстрирующие усредненные размеры мужчин и женщин США

Слайд 10

Генри Дрейфус Ассошиэйтс
Г. Дрейфус. Швейная машинка фирмы Зингер, 1967
Г. Дрейфус. Дизайн фотокамеры

Генри Дрейфус Ассошиэйтс Г. Дрейфус. Швейная машинка фирмы Зингер, 1967 Г. Дрейфус.

Полароид, 1972-1973 гг.

Слайд 11

Реймонд Лоуи
Р. Лоуи. Реклама междугородных перевозок, 1954
Р. Лоуи на фоне локомотива,1938

Реймонд Лоуи Р. Лоуи. Реклама междугородных перевозок, 1954 Р. Лоуи на фоне локомотива,1938

Слайд 12

Реймонд Лоуи. Coca cola и Lucky Strike
Р. Лоуи. Обновленный дизайн бутылки Кока-Колы,

Реймонд Лоуи. Coca cola и Lucky Strike Р. Лоуи. Обновленный дизайн бутылки

1948

Р. Лоуи.Сигареты Laky Strike, 1942