Имена героев в названии улиц города Воронеж

История улиц, история судеб…
Что это значит? Это значит, что улицы называют в честь людей, которые сделали для нашей страны, что-то, о чём люди помнят всегда.
В советский период улицы или проспекты обязательно носили имена тех, кто находился у руля власти, имена революционеров. Например: площадь Ленина,
ул. Дзержинского, Р. Люксембург.

А ещё улицы называли в честь героев Великой Отечественной войны или знаменательных событий: ул. Жукова, Тухачевского, Победы.
И сейчас в каждом городе или поселке есть улицы, названные именами героев войны.
В Воронеже среди других героев в названии улиц увековечено имя Марины Расковой

В Википедии представлена краткая информация о нашей героине.
Мари́на Миха́йловна Раско́ва (в девичестве Малинина; 15 (28) марта 1912 год, Москва — 4 января 1943, Саратовская область) — советская лётчица-штурман, майор Военно-воздушных сил Красной армии, одна из первых женщин, удостоенная звания Герой Советского Союза (1938).
В 1934 году окончила Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота. В 1935 году окончила школу пилотов на аэродроме Тушино. С осени 1935 года — инструктор по «слепым» полётам и преподаватель штурманского дела на курсах усовершенствования начальствующего состава.
В 1937-1939 годах — штатный консультант в НКВД СССР.
В 1937 году совместно с Валентиной Грязодубовой и Полиной Осипенко в качестве штурмана участвовала в установлении мирового авиационного рекорда дальности на самолёте АИР-12;
в 1938 году — в установлении двух мировых авиационных рекордов дальности на гидросамолёте МП-1.

24-25 сентября 1938 года на самолёте АНТ-37 «Родина» (командир — В. С. Гризодубова, второй пилот — П. Д. Осипенко) совершила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток (село Керби) протяжённостью 6450 км (по прямой — 5910 км), длившийся более 26 часов. В ходе перелёта был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта, после чего самолёт взял курс на Комсомольск-на-Амуре, куда долететь ему не удалось из-за нехватки топлива.
О том, что перелет закончился провалом, быстро забыли. Страна рукоплескала Гризодубовой, Осипенко и Расковой. За мужество, проявленное в этом полёте, девушки получили звание Героев Советского Союза.
Впервые в истории это звание было присвоено женщинам.

Когда началась Великая Отечественная война, Раскова добилась разрешения на формирование женских боевых частей. 15 октября 1941 года в городе Энгельсе сформировали из лётчиц, подготовленных аэроклубами, школами Гражданского воздушного флота и Осовиахима, авиагруппу из трёх женских авиаполков.
22 ноября 1942 года М. М. Раскова доложила командующему ВВС Приволжского военного округа, что 587-й БАП, третий среди женских, готов к боевой работе. В начале января 1943 года, после года напряжённой учёбы, он вылетел на фронт, под Сталинград.
Раскова решила дождаться завершения ремонта двух экипажей, чьи самолёты были неисправны, и проконтролировать отправку на фронт. По пути группа попала в густую низкую облачность. Двум экипажам удалось благополучно совершить вынужденные посадки, а разбитый самолет Расковой поисковая группа обнаружила 7 января недалеко от села Михайловка Саратовского района. Вместе с Расковой погибли штурман — Хиль Кирилл Ильич, стрелок-радист — Ерофеев Николай Николаевич и инженер полка — Круглев Владимир Иванович.

1945 год. НочныеВедьмы
Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом была с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве
Похороны Героя Советского Союза
Марины Расковой.