Презентации, доклады, проекты по истории

История создания автогрейдера
История создания автогрейдера
Примечательно, что первый грейдер не имел ни двигателя, ни кабины как таковой. Грубо говоря, это была стальная телега с отвалом и управляющими механизмами. Управление отвалом осуществлялось с помощью понижающих редукторов и больших кованых колёс — одно для поворота и два для подъёма и опускания. В те времена грейдеры были прицепными, то есть прицеплялись в основном за лошадями, позже за тракторами. Именно поэтому при строительстве дорог в Америке преимущество отдавалось соискателям умеющим обращаться с лошадьми. Первые дорожные грейдеры с двигателями появились в США только в 20-х годах девятнадцатого века, грейдеры стали самоходными, то есть они стали автогрейдерами. Хотя прицепные использовались ещё долго, да и сейчас можно найти рабочие экземпляры. Вместе с двигателем грейдер получили колёса с шинами, вместо привычных на то время ободьев из металла и колёс со спицами как у телег. Затем появились приводы от двигателя к редукторам, управляющих отвалом. Этот шаг привёл к значительному усложнению и увеличению цены на автогрейдеры, но и их производитель увеличилась в разы. И только в 60-х годах появилось ещё одно новшество — всё это время компании-разработчики занимались внедрением гидравлики в механизмы. Новинка не обошла и автогрейдер — насос-гидроцилиндр стал неотъемлемой его частью. В последующие годы не было кардинальных изменений, только совершенствование — улучшения и модернизация. На данный момент автогрейдеры развиваются в двух направлениях: Увеличение единицы мощности на единицу массы. Автогрейдеры становятся мощнее и соответственно производительнее, работая всё точнее и быстрее. Также считается, что чем мощнее двигатель, тем большим ресурсом до капитального ремонта он обладает. Увеличение массы машины. Стремясь выжить, производители стараются заменить одной моделью два. Протяжённость дорог вместе с объёмом дорожных работ увеличивается с каждым годом, естественно растёт и спрос на большие машины.
Продолжить чтение
Новинки по истории. Часть 2. Книги о Великой Отечественной войне
Новинки по истории. Часть 2. Книги о Великой Отечественной войне
Ломагин Н. А. В тисках голода : блокада Ленинграда в документах германских спецслужб, НКВД и письмах ленинградцев / Н. А. Ломагин. - [Изд. 3-е, испр.]. - [Москва : Яуза-каталог, 2018]. - 489 с. - (Блокада Ленинграда). Блокада Ленинграда стала величайшей трагедией Второй мировой войны. В книге Н. А. Ломагина показана стратегия Германии в период блокады Ленинграда, освещены вопросы продовольственного положения и настроения населения в осажденном городе в 1941-1943 гг. Публикуются документы военного командования вермахта, германской военной разведки и службы безопасности СД, посвященные битве за Ленинград, а также материалы Управления НКВД по Ленинграду и Ленинградской области о положении в городе в связи с блокадой и голодом. Впервые публикуются письма ленинградцев по вопросам продовольственного обеспечения, адресованные руководству города в 1941-1942 гг. Грачев Ф. Ф. Моя война : военный госпиталь в блокадном Ленинграде / Ф. Ф. Грачев. - Москва : Алгоритм, 2018. - 238, [1] с. Военный врач, хирург Ф. Ф. Грачев в годы войны работал в госпитале в блокадном Ленинграде и оставил уникальные воспоминания. В книге показаны невероятные условия, в которых жили и работали люди в осажденном Ленинграде. Особое место уделяется деятельности самого госпиталя, проблемам не только медицинского, но и сугубо житейского характера, часто имеющим критическое значение в обстановке страшного голода, бомбежек, артобстрелов. Говоря о раненых, автор показывает целую галерею защитников Ленинграда – солдат, офицеров, моряков, добровольцев из числа ученых, студентов, литераторов. Примечательно, что именно в этом госпитале лечился после ранения знаменитый впоследствии советский писатель Федор Абрамов. «С поля боя в Ленинград непрерывно поступали раненые, но эвакуация в глубь страны прекратилась. Захватив станцию Мга, войска противника перерезали последнюю железную дорогу, связывавшую Ленинград со страной. Военный совет фронта постановил организовать дополнительную сеть военных госпиталей почти на двадцать тысяч коек. Срок выполнения приказа – шесть дней. …Начальник и комиссар решали уравнение со многими неизвестными. Внимательно слушая их, я начал понимать, что значит создать за несколько дней большой госпиталь. Койки, тумбочки, хирургический инструмент, миски, ложки, чашки, котлы, кипятильники и сотни разных мелочей. Как все это достать и разместить?...»
Продолжить чтение
Учебная практика. Пленэр
Учебная практика. Пленэр
Пленэр (от фр. en plein air — «на открытом воздухе») — живописная техника изо- бражения объектов при естественном свете и в естественных условиях. Этот термин так- же используется для обозначения правдивого отражения красочного богатства натуры, всех изменений цвета в естественных условиях, при активной роли света и воздуха. В России во 2-й половине XIX — начале XX вв. пленэрной живописью успешно занимаются Василий Поленов, Исаак Левитан, Владимир Серов, Константин Коровин, Игорь Грабарь. Учебная практика Пленэр рассчитана на 108 академических часа. Начинается практика с 14 июня, заканчивается 2 июля, начало занятий с 8.30. * ТЕМЫ БУДУТ РАСПРЕДЕЛЕНЫ ПО ДНЯМ, НАЧИНАЯ С 14 ИЮНЯ: 3 дня – наброски и живописные этюды растений; 2 дня – наброски и живописные этюды веток, групп деревьев; 2 дня – наброски и живописные этюды архитектурных элементов с окружением; 2 дня – пространственный пейзаж (графика и живопись); 3 дня – деревенский пейзаж (графика, живопись); 3 дня – городской пейзаж с перспективой улиц (живопись, графика); 2 дня – зарисовки характерных мест города (парк, причал, площадь). А также можно включить в перечень тем тему Зарисовки птиц и животных (если есть возможность работать с натуры); 3 дня – работа над итоговой композицией на основе выполненных работ по темам Деревенский пейзаж, Городской пейзаж, Характерные места города (живопись или графика – на выбор) *придерживаться данного графика желательно, так как задачи постепенно усложняются, но не нужно упускать возможности написать красивый этюд понравившегося вида, «перескакивая через тему» или возвращаясь к старой, ведь Пленэр довольно подвижная практика – выразительность пейзажа напрямую зависит от погоды, времени суток.
Продолжить чтение
Россия в первой половине xix в. (8)
Россия в первой половине xix в. (8)
Правление Павла I (1796-1801) Павел I - «русский Гамлет», «военно-полицейский диктатор» и др., щедрый, любознательный, хорошо образованный. Считал Екатерину II убийцей отца. Проживал в Гатчине, имел небольшую дисциплинированную армию. Трагедия - отношения с сыновьями. Узнав о смерти Екатерины II, прибыл во дворец с офицерами. Удалил от государственных дел фаворитов Екатерины II. Оказался на российском престоле в возрасте 42 лет. Стремился укрепить власть самодержавия путем подчинения установленных лично им порядков. Внутренняя политика Павла 1 Отменил петровский указ о престолонаследии. Издал «Учреждение об императорской фамилии» (1797) и Манифест о трехдневной барщине. Преследовал воровство и казнокрадство в армии. Отменил рекрутский набор, снял недоимки по подушной подати, разрешил крестьянам подавать жалобы на помещиков, запретил продавать дворовых людей и крестьян без земли. Ужесточил цензуру, порядок службы дворян. Запретил частные типографии.
Продолжить чтение
Защита памятников в Ленинграде в годы блокады
Защита памятников в Ленинграде в годы блокады
Блокадный Ленинград. Бомбежки постоянно уносят жизнь людей. Вот лишь некоторые жестокие факты. 24 сентября 1941 года прямым попаданием бомбы в Гостиный двор ранено 148, убито 98 человек. 9 мая 1942 года разорвавшаяся бомба навсегда остановила сердца 13 маленьких ленинградцев из детского сада 4 – 6 лет, вышедших на прогулку. Они так никогда и не стали взрослыми и все вместе лежат на Смоленском кладбище. Таких фактов бесчисленное множество. Страшный голод – еще один безжалостный убийца. В союзе с ними зимой еще и холод. В таких условиях довелось жить, нет - бороться за жизнь, ленинградцам в блокадном городе. Казалось, что это невыносимо, а они еще думали и о спасении памятников культуры. В Ленинграде был разработан специальный план сохранения памятников. Каменные военачальники прошлого , стоя на своем посту, поддерживали боевой дух ленинградцев в блокадном городе. Намеренно оставлены не закрытыми Памятник Суворову, Памятник Кутузову и Памятник Барклаю де Толли.
Продолжить чтение
Общественно-педагогическое движение 60-х гг. XIX века. Причины и основные направления
Общественно-педагогическое движение 60-х гг. XIX века. Причины и основные направления
Причины возникновения общественно-педагогического движения: 1) Появление различных политических течений, распространение нигилизма и материалистических идей. Общественное движение развивается до уровня легальных, широких, общественных, политических партий с выработкой программ деятельности. 2) Развитие культуры и науки. 3) В пореформенный период окончательно оформились три направления в общественном движении – консерваторы, либералы и радикалы. У них были разные политические цели, организационные формы и методы борьбы, духовные и морально-этические позиции. Консерваторское направление Образование должно соответствовать историческому пути русского народа: сохранение сословного образования, которое должно служить укреплению самодержавия; православие - основа духовной жизни народа; совершенствование духовных сил народа должно отдалить народ от социальных преобразований и политических движений. К.П. Победоносцев, российский государственный деятель, ученый-правовед, писатель, переводчик, историк Церкви. М.Н. Катков, русский публицист, издатель, литературный критик, редактор газеты «Московские ведомости», основоположник русской политической журналистики.
Продолжить чтение
Обыкновенная история необыкновенного человека российский флотоводец – адмирал Ф.Ф. Ушаков!
Обыкновенная история необыкновенного человека российский флотоводец – адмирал Ф.Ф. Ушаков!
Ушаков Федор Федорович Годы жизни: 13 (24) февраля 1745 – 2 (15) октября 1817) - выдающийся русский флотоводец, адмирал, (1799) командующий Черноморским флотом. Русской православной церковью причислен к лику святых как праведный воин Феодор Ушаков Детские годы Родился Федор Ушаков на берегу реки Волги, в центре России - на Ярославской земле, четвёртым из семи детей, в небогатой дворянской семье, ведущей свою родословную от касожского князя Редеди (? — 1022), убитого в поединке с князем Мстиславом Владимировичем Храбрым; крещён в церкви Богоявления на Острову в селе Хопылево.  Родители Феди в детстве учили его всему доброму и полезному. Он умел читать, быстро считал, знал географию, но больше всего любил делать кораблики. В роду Ушаковых все были люди военные, службу несли и в пехоте, и в кавалерии, но все в сухопутных войсках. А вот Федя хотел служить на флоте, на море, которого он, правда, никогда не видел…
Продолжить чтение
Пребывание Петра в Вене и в Лондоне
Пребывание Петра в Вене и в Лондоне
Утром 11 января 1698 года Петр и сопровождавшие его слуги (27 человек) прибыли в Лондон. При высадке он отказался от роскошно разукрашенной королевской лодки и предпочел воспользоваться баркой для перевозки багажа, чтобы не привлекать к себе внимания. Уже в день приезда король Вильгельм III рассказывал придворным и иностранным дипломатам о причудах Петра. Рассказчику казалось крайне забавным, что Петр, одетый в костюм голландского матроса, всю дорогу провел па палубе, без конца расспрашивая сопровождавшего его адмирала Митчела об устройстве корабля, сложности навигации и т. п. Он даже полез на мачту и пригласил последовать своему примеру адмирала, который отговорился от этого удовольствия, ссылаясь на свою солидную комплекцию Лондон в XVII веке – крупнейший город мира с населением в 700 тысяч человек, причем город, бурно развивавшийся. Если роль Амстердама уже начинала уменьшаться, то Лондон становился все более крупным центром мировой торговли. Петр посетил и осмотрел целую серию дворцов и замков, театры, музеи, поразившие его количеством книг библиотеки, обсерваторию в Гринвиче, университет в Оксфорде, множество различных производств
Продолжить чтение