Содержание
- 2. Радиационная авария на заводе «Красное Сормово» При проведении гидравлических испытаний первого контура силовой установки АПЛ, когда
- 3. Теча Первое загрязнение произошло в 1949 г. Причиной послужила вынужденная остановка выпарных аппаратов завода из-за неэффективности
- 4. К-8 (подводная лодка) 13 октября 1960 года, через полтора месяца после принятия подводной лодки на вооружение,
- 6. Скачать презентацию
Слайд 2Радиационная авария на заводе «Красное Сормово»
При проведении гидравлических испытаний первого контура силовой
Радиационная авария на заводе «Красное Сормово»
При проведении гидравлических испытаний первого контура силовой

установки АПЛ, когда она находилась на стапеле механосборочного цеха (первого монтажного), произошёл несанкционированный запуск реактора ВМ. Проработав на запредельной мощности около 10—15 секунд, он частично разрушился. Непосредственно в помещении находилось 150—200 рабочих (вместе с соседними, отделёнными тонкой перегородкой — до 1500 человек). Двенадцать монтажников погибли сразу, остальные попали под радиоактивный выброс. Уровень излучения в цехе достигал 60 тысяч рентген (75 тысяч кюри. Заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу.
Слайд 3Теча
Первое загрязнение произошло в 1949 г. Причиной послужила вынужденная остановка выпарных аппаратов завода
Теча
Первое загрязнение произошло в 1949 г. Причиной послужила вынужденная остановка выпарных аппаратов завода

из-за неэффективности и угрозы их коррозионного разрушения вследствие многократного превышения проектной концентрации бихромата и других солей в жидких отходах, высокой радиоактивности отходящих паров и газов при упаривании, неизвестного тогда эффекта возрастания скорости коррозии металлов и сплавов под облучением и по другим причинам. Стальные подземные ёмкости, построенные для хранения упаренных высокоактивных жидких отходов, не могли вместить большие объёмы неупаренных отходов. Чтобы избежать остановки завода «Б», перерабатывающего облученный уран, дающего концентрат плутония и высокоактивные жидкие отходы, руководство атомного проекта во главе с Л. П. Берия в 1949 г. приняло решение сливать высокоактивные отходы предприятия прямо в р. Теча, что предусматривалось проектом для сброса только низко- и средне-активных отходов.
Слайд 4К-8 (подводная лодка)
13 октября 1960 года, через полтора месяца после принятия подводной лодки
К-8 (подводная лодка)
13 октября 1960 года, через полтора месяца после принятия подводной лодки

на вооружение, в Баренцевом море произошла авария: в одном из реакторов разорвалась труба контура охлаждения, произошла утечка теплоносителя. Экипаж был вынужден перейти на резервную систему охлаждения, чтобы предотвратить расплавление активной зоны реактора. Тем не менее, произошёл выброс радиоактивного газа, в результате которого у троих членов экипажа были выявлены видимые признаки острой лучевой болезни, многие члены экипажа получили дозы от 1,8 до 2 Зиверт (180…200 бэр).
В дальнейшем, до капитального ремонта, связанного с заменой парогенератора на заводе «Звёздочка» в августе 1966 года — июле 1968 года, подобные разрывы имели место ещё дважды:
1 июня 1961 года, во время отработки задач боевой подготовки. Один человек комиссован с острой формой лучевой болезни. Часть личного состава получила различные дозы облучения.
8 октября 1961 года, во время отработки атаки группы кораблей на первенство ВМФ, вновь открылась течь из парогенератора.
Подобные аварии были связаны с большой протяжённостью трубопроводов контуров реактора и часто происходили на атомных подводных лодках первого поколения.
В дальнейшем, до капитального ремонта, связанного с заменой парогенератора на заводе «Звёздочка» в августе 1966 года — июле 1968 года, подобные разрывы имели место ещё дважды:
1 июня 1961 года, во время отработки задач боевой подготовки. Один человек комиссован с острой формой лучевой болезни. Часть личного состава получила различные дозы облучения.
8 октября 1961 года, во время отработки атаки группы кораблей на первенство ВМФ, вновь открылась течь из парогенератора.
Подобные аварии были связаны с большой протяжённостью трубопроводов контуров реактора и часто происходили на атомных подводных лодках первого поколения.
Следующая -
Lonnekyme P03A
Объединенный учебно-методический центр по ГОЧС Тюменской области
Мой безопасный маршрут!
Принципы и понятия ноксологии
Азбука безопасности. Осторожно, тонкий лёд
Викторина по ПДД
Правила дорожного движения для юных пассажиров
Правила работы в классах учебно-вычислительного центра
Вредные привычки и их социальные последствия
Предупреждающие знаки
Знаки безопасности для детей младшего школьного возраста
Террористический акт в аэропорту Домодедово
Соблюдайте правила дорожного движения
Презентация на тему Берегите Землю, берегите
Кто не нарушает правила дорожного движения
Техника безопасности на уроках физической культуры
Звонки в центры чрезвычайных ситуаций
Безопасная дорога в школу
Проведение теоретических и практических занятий по оказанию первой помощи. Решение ситуационных задач
Техника безопасности при использовании электрической энергии
Здоровый образ жизни. Режим дня
Наше здоровье - в наших руках!
Националистический терроризм: методы разрешения проблемы , основные принципы борьбы
Кто нам помогает
Дорожная разметка. Правила дорожного движения для водителей. (Тема 4)
Проект Профилактика здорового образа жизни
Правила дорожного движения. Играть на проезжей части…
Негативные факторы в системе человек – среда обитания. Психофизиологические негативные факторы
Первая доврачебная помощь при ДТП