Содержание
- 2. Содержание Введение Появление дорожных знаков в Европе и России Современные дорожные знаки История дорожных знаков в
- 3. Введение История ПДД началась очень давно, еще задолго до появления первых транспортных средств, практически с появлением
- 4. ПОЯВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В ЕВРОПЕ И РОССИИ При французском министре Зулли и кардинале Ришелье были изданы
- 5. СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ Первые дорожные знаки в современном понимании появились в 1903 году во Франции. Толчком
- 6. Впрочем, аварии были довольно редким явлением, но вызывали огромный интерес общественности именно потому, что и были
- 7. Конвенцией прописывались требования к самому автомобилю и основные правила дорожного движения, так же вводилось четыре дорожных
- 8. Немного позже, после ратификации конвенции, дорожные знаки появились и в России, и, что характерно, автолюбители на
- 9. В СССР был придуман человечек, переходящий пешеходный переход. Внутри страны со знаками было все понятно, но
- 10. ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В РОССИИ В России дорожные знаки стали появляться в 1911 году. Журнал Автомобилист
- 11. Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого
- 13. Скачать презентацию
Слайд 2Содержание
Введение
Появление дорожных знаков в Европе и России
Современные дорожные знаки
История дорожных знаков в
Содержание
Введение
Появление дорожных знаков в Европе и России
Современные дорожные знаки
История дорожных знаков в
![Содержание Введение Появление дорожных знаков в Европе и России Современные дорожные знаки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-1.jpg)
Интересные факты
Слайд 3Введение
История ПДД началась очень давно, еще задолго до появления первых транспортных средств,
Введение
История ПДД началась очень давно, еще задолго до появления первых транспортных средств,
![Введение История ПДД началась очень давно, еще задолго до появления первых транспортных](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-2.jpg)
Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».
После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.
Самые первые дорожные знаки появились на римских дорогах. Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н. э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи.
Слайд 4ПОЯВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В ЕВРОПЕ И РОССИИ
При французском министре Зулли и кардинале
ПОЯВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В ЕВРОПЕ И РОССИИ
При французском министре Зулли и кардинале
![ПОЯВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В ЕВРОПЕ И РОССИИ При французском министре Зулли и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-3.jpg)
В России повсеместное распространение дорожных указателей началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и
подписанные цифрами, ставить по верстам
на перекрёстках руки с надписанием, куда которая
лежит». Довольно быстро верстовые столбы
появились на всех основных дорогах государства.
Со временем эта традиция постоянно
совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали
указывать расстояние, название местности и
границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.
Слайд 5СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
Первые дорожные знаки в современном понимании появились в 1903 году
СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
Первые дорожные знаки в современном понимании появились в 1903 году
![СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ Первые дорожные знаки в современном понимании появились в 1903](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-4.jpg)
Слайд 6 Впрочем, аварии были довольно редким явлением, но вызывали огромный интерес общественности именно
Впрочем, аварии были довольно редким явлением, но вызывали огромный интерес общественности именно
![Впрочем, аварии были довольно редким явлением, но вызывали огромный интерес общественности именно](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-5.jpg)
Дорожный знак с изображением символа -"Впереди крутой спуск" впервые появился в середине XIX столетия на горных дорогах Швейцарии и Австрии. Знак изображали на придорожных скалах и изображали на нем колесо или тормозной башмак, используемый на каретах. Знаки стали распространяться вслед за первыми автомобильными правилами движения, которые не могли предусмотреть всего многообразия дорожных ситуаций. Автомобильный транспорт, естественно, развивался не только во Франции, и каждая страна думала над тем, как обезопасить дорожное движение.
Для обсуждения этой проблемы представители европейских стран собрались в 1906 году и разработали «Международную конвенцию относительно передвижения автомобилей».
Слайд 7 Конвенцией прописывались требования к самому автомобилю и основные правила дорожного движения, так
Конвенцией прописывались требования к самому автомобилю и основные правила дорожного движения, так
![Конвенцией прописывались требования к самому автомобилю и основные правила дорожного движения, так](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-6.jpg)
Слайд 8 Немного позже, после ратификации конвенции, дорожные знаки появились и в России, и,
Немного позже, после ратификации конвенции, дорожные знаки появились и в России, и,
![Немного позже, после ратификации конвенции, дорожные знаки появились и в России, и,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-7.jpg)
Несмотря на конвенцию, каждая страна принялась придумывать свои знаки дорожного движения, что не мудрено: четырех знаков на все случаи жизни не хватит. Например, Япония и Китай ограничивались парой иероглифов, обозначавших какое-то правило, европейские страны были лишены возможности двумя знаками письменности выразить целое правило, поэтому придумывали символы и образы.
Слайд 9 В СССР был придуман человечек, переходящий пешеходный переход. Внутри страны со знаками
В СССР был придуман человечек, переходящий пешеходный переход. Внутри страны со знаками
![В СССР был придуман человечек, переходящий пешеходный переход. Внутри страны со знаками](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-8.jpg)
Чтобы облегчить жизнь водителям, в 1931 году в Женеве была принята «Конвенция о введении единообразия и сигнализации на дорогах», которую подписали СССР, большинство европейских стран и Япония. Хотя к полному единообразию дорожных знаков это не привело. Так, например, в довоенное время одновременно действовали две системы дорожных знаков: европейская, на основе той самой конвенции 1931 года, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи, а сами знаки были квадратными или прямоугольным.
Слайд 10ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В РОССИИ
В России дорожные знаки стали появляться в 1911
ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В РОССИИ
В России дорожные знаки стали появляться в 1911
![ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ В РОССИИ В России дорожные знаки стали появляться в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-9.jpg)
года приступает к расстановке предупредительных
автомобильных знаков по шоссейным дорогам
Московской губернии. ... Рисунки
предупредительных знаков международные,
принятые всюду в Западной Европе".
К Международной конвенции по
дорогам и моторному транспорту Советский Союз
присоединился в 1959 году, а с 1 января1961 года
стали действовать единые Правила дорожного
движения по улицам городов, населенных пунктов
и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были
введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.
Слайд 11 Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён»
Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён»
![Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён»](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/951802/slide-10.jpg)