Процедуры аварийной радиосвязи на морских суднах в случае бедствия с использованием аппаратуры ЦИВ

Процедуры радиосвязи в диапазонах УКВ и ПВ все аналогичны, но будут использоваться различные частоты и разные виды радиооборудования:
Диапазон УКВ: вызов бедствия передается на 70-м канале; радиотелефонный обмен на 16-ом канале. Для связи будет использовано УКВ радиостанция.
Диапазон ПВ: вызов бедствия передается на частоте 2187,5 КГц; радиотелефонный обмен на частоте 2182 КГц. Для связи будет использовано ПВ/КВ радиооборудование.
СИГНАЛ БЕДСТВИЯ должен быть передан, если по мнению капитана судна или лица его замещающего, судну или экипажу угрожает неминуемая гибель и требуется немедленная помощь.
Сигнал и обмен по бедствию имеют абсолютный приоритет перед всеми другими видами радиосвязи.

СТБ
DSC
Distress
alert
СТБ
R/T
Distress
message
БРС
DSC
Distress
ack-nt
СТБ
Морские районы А1 и А2
R/T
Distress
call
БРС
R/T
Distress
ack-nt
СТБ
Traffic
БРС
DSC
Distress
relay
СC
R/T
Distress
ack-nt
БРС
Traffic
радиотелефония: 16 канал или
частота 2182 КГц
ЦИВ: 70 канал или
частота 2187,5 КГц
СКЦ (RCC)
С.Т.Б. – судна, терпящее бедствие;
Б.Р.С. – береговая радиостанция
С.С. – стороннее судно (судно, которое
само не терпит бедствие)
СC
СТБ
Traffic

Примечания
1. Если позволяет время, то необходимо оператор судна, терпящего бедствие должен
ввести характер бедствия, проверить последние координаты судна, время их
определения и режим последующей аварийной связи:
УКВ(VHF) – VHF SIMPLEX; Ch. 16
ПВ(MF) – SSB (2182 КГц).
2. Суда, принявшие и передавшие сигнал бедствия в ЦИВ готовят оборудование для
последующего радиотелефонного обмена:
УКВ(VHF) – настраивает радиостанцию 16 канал;
ПВ(MF) – настраивает приемо-передатчик на частоту2182 КГц).
3. Если получено подтверждение в ЦИВ от береговой радиостанции оператор
начинает аварийный радиообмен и передачи сигнала и сообщения о бедствии
по форматам:
MAYDAY - 3 times
THIS IS; SHIP'S NAME - 3 times
CALL SIGN or other ID
MMSI (если был distress alert)
MAYDAY
SHIP's NAME, CS or other ID
MMSI (если был distress alert)
POSITION, NATURE OF DISTRESS THE KIND OF ASSISTANCE REQUIRED, ANY OTHER USEFUL
INFORMATION
OVER

4. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор судна,
терпящего бедствие, выполняет полученные с берега инструкции.
5. Если получена ретрансляция сигнала бедствия в ЦИВ от береговой
радиостанции, и стороннее судна в состоянии оказать помощь в спасении, то
оператор передает подтверждение в адрес берега в радиотелефонии по следующему
формату:
MAYDAY RELAY
MMSI or CS or other ID of CRS
This is
MMSI or CS or other ID
RECEIVED MAYDAY RELAY
OVER
6. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор стороннего
судна, выполняет полученные с берега инструкции.

СТБ
DSC
Distress
alert
Морские районы А3 и А4
CС
СC
R/T
Distress
ack-nt
СТБ
Traffic
радиотелефония: 16 канал или
частота 2182 КГц
ЦИВ: 70 канал или
частота 2187,5 КГц
СКЦ (RCC)
СТБ
Automatic
repetition
(3,5…4,5) min
С.Т.Б. – судна, терпящее бедствие;
Б.Р.С. – береговая радиостанция
С.С. – стороннее судно (судно, которое
само не терпит бедствие)
DSC
Distress
alert

Примечания
1. Если позволяет время, то необходимо оператор судна, терпящего бедствие должен
ввести характер бедствия, проверить последние координаты судна, время их
определения и режим последующей аварийной связи:
УКВ(VHF) – VHF SIMPLEX; Ch. 16
ПВ(MF) – SSB (2182 КГц).
2. Суда, принявшие и передавшие сигнал бедствия в ЦИВ готовят оборудование для
последующего радиотелефонного обмена:
УКВ(VHF) – настраивает радиостанцию 16 канал;
ПВ(MF) – настраивает приемо-передатчик на частоту2182 КГц).
3. Если подтверждение в ЦИВ от береговой радиостанции не получено, а передача
вызова бедствия в ЦИВ продолжается, и стороннее судно в состоянии оказать помощь
в спасении, то оператор передает подтверждение в адрес судна, терпящего бедствие по
следующему формату:
MAYDAY
SHIP'S NAME, CS OR MMSI or other ID (distress ship)
This is; SHIP'S NAME, CS or other ID
RECEIVED MAYDAY
OVER

4. После аварийного обмена с судном, терпящим бедствие, оператор стороннего
судна должен любым доступным средством связи связаться с береговой радиостанцией
или СКЦ, проинформировать о ситуации и выполнять полученные с берега инструкции.

ПРОЦЕДУРЫ АВАРИЙНОЙ РАДИОСВЯЗИ В СЛУЧАЕ БЕДСТВИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АППАРАТУРЫ ЦИВ
И РЕЖИМОМ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ СВЯЗИ РАДИОТЕЛЕФОНИЯ В ДИАПАЗОНЕ КВ (HF)
(РЕКОМЕНДАЦИЯ ITU № 541)

I. СУДНО, ТЕРПЯЩЕЕ БЕДСТВИЕ
1. Оператор формирует одночастотный или многочастотный сигнал бедствия в ЦИВ и передает его, но преимущество отдается одночастотному сигналу, причем частота 8414,5 КГц является частотой первого вызова.
2. Если позволяет время, то оператор должен ввести характер бедствия, последние
координаты судна, время их определения и вид последующей аварийной связи –
SSB (телефония).
3. Оператор готовит аппаратуру к последующему аварийному радиообмену на
радиотелефонной(ых) частоте(ах) бедствия.
4. Получив подтверждение в ЦИВ от береговой радиостанции оператор, определяет частоту, где оно получено, и на соответствующей (в том же диапазоне) р/телефонной частоте бедствия передает сигнал и сообщение о бедствии по форматам:
MAYDAY - 3 times
THIS IS; SHIP'S NAME - 3 times
CALL SIGN or other ID
MMSI (если был distress alert)
MAYDAY
SHIP's NAME, CS or other ID
MMSI (если был distress alert)
POSITION, NATURE OF DISTRESS THE KIND OF ASSISTANCE REQUIRED, ANY OTHER USEFUL INFORMATION
OVER
Подтверждение в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/ТЛФ: 4125 6215 8291 12290 16420 кГц

Подтверждение в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/ТЛФ: 4125 6215 8291 12290 16420 кГц
5. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор судна, терпящего бедствие, выполняет полученные с берега инструкции.
II СТОРОННЕЕ СУДНО
Получив сигнал бедствия в ЦИВ, оператор определяет частоту, где данный сигнал получен, читает текст, настраивает приемо-передатчик на соответствующую (в том же диапазоне) радиотелефонную частоту бедствия и прослушивает эфир 1-2 минуты. Если в течении этого периода времени аварийный радиообмен не прослушивается, то оператор настраивает другую частоту бедствия в радиотелефонии в диапазоне КВ и производит прослушивание с тем же временным интервалом. Эта процедура повторяется до тех пор, пока аварийный радиообмен не будет обнаружен. Если аппаратура позволяет включать на сканирование радиотелефонные частоты бедствия КВ диапазона, то данный режим работы необходимо задать.

1. Если в течении 5 минут аварийный радиообмен не прослушивается, то оператор стороннего судна должен ретранслировать сигнал бедствия на ближайшую береговую радиостанцию в ручном режиме через определитель формата «Individual distress relay» и проинформировать спасательно-координационный центр.
2. Если получена ретрансляция сигнала бедствия в ЦИВ от береговой
радиостанции, и стороннее судна в состоянии оказать помощь в спасении, то оператор стороннего судна передает подтверждение береговой радиостанции на соответствующей радиотелефонной частоте бедствия по следующему формату:
MAYDAY
SHIP'S NAME, CS OR MMSI or other ID (distress ship)
This is; SHIP'S NAME, CS or other ID
RECEIVED MAYDAY
OVER
Ретрансляция в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/ТЛФ: 4125 6215 8291 12290 16420 кГц
3. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор стороннего
судна, выполняет полученные с берега инструкции.

ПРОЦЕДУРЫ АВАРИЙНОЙ РАДИОСВЯЗИ В СЛУЧАЕ БЕДСТВИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АППАРАТУРЫ ЦИВ
И РЕЖИМОМ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ СВЯЗИ
РАДИОТЕЛЕКС В ДИАПАЗОНЕ КВ (HF)
(РЕКОМЕНДАЦИЯ ITU № 541)

I. СУДНО, ТЕРПЯЩЕЕ БЕДСТВИЕ
1. Оператор формирует одночастотный или многочастотный сигнал бедствия в ЦИВ и передает его, но преимущество отдается одночастотному сигналу, причем частота 8414,5 КГц является частотой первого вызова.
2. Если позволяет время, то оператор должен ввести характер бедствия, последние
координаты судна, время их определения и вид последующей аварийной связи –
TELEX FEC (радиотелекс).
3. Оператор готовит аппаратуру к последующему аварийному радиообмену на
радиотелексной (ых) частоте(ах) бедствия.
4. Получив подтверждение в ЦИВ от береговой радиостанции оператор определяет частоту, где оно получено, и на соответствующей (в том же диапазоне) р/телексной частоте бедствия передает сообщение о бедствии в режиме FEC COLLECTIVE по формату:
enter
MAYDAY
This is
MMSI and CS or other ID
POSITION, NATURE OF DISTRESS and ASSISTANCE WANTED, ANY OTHER INFORMATION
NNNN
Подтверждение в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/тeлексе: 4177.5 6268 8376.5 12520 16695 кГц

Подтверждение в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/тeлексе: 4177.5 6268 8376.5 12520 16695 кГц
5. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор судна, терпящего бедствие, выполняет полученные с берега инструкции.
II СТОРОННЕЕ СУДНО
Получив сигнал бедствия в ЦИВ, оператор определяет частоту, где он получен,
читает текст, настраивает приемопередатчик на соответствующую радиотелексную
частоту бедствия и прослеживает эфир 1-2 минуты. Если в течении этого периода времени аварийный радиообмен не обнаружен, то оператор настраивает другую частоту бедствия в радиотелексе в диапазоне КВ и прослеживает эфир с тем же временнем интервалом. Эта процедура повторяется до тех пор, пока аварийный радиообмен не обнаружен. Если аппаратура позволяет включить на сканирование радиотелексные частоты бедствия КВ диапазона, то необходимо задать этот режим.

1. Если в течении 5 минут аварийный радиообмен не прослушивается, то оператор стороннего судна должен ретранслировать сигнал бедствия на ближайшую береговую радиостанцию в ручном режиме через определитель формата «Individual distress relay» и проинформировать спасательно-координационный центр.
2. Если получена ретрансляция сигнала бедствия в ЦИВ от береговой
радиостанции, и стороннее судна в состоянии оказать помощь в спасении, то оператор стороннего судна передает подтверждение береговой радиостанции на соответствующей радиотелефонной частоте бедствия по следующему формату:
MAYDAY
SHIP'S NAME, CS OR MMSI or other ID (distress ship)
This is; SHIP'S NAME, CS or other ID
RECEIVED MAYDAY
OVER
Ретрансляция в ЦИВ: 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5 кГц
Сообщение в Р/ТЛФ: 4125 6215 8291 12290 16420 кГц
3. После аварийного обмена с береговой радиостанцией оператор стороннего
судна, выполняет полученные с берега инструкции.