20170206_mashinostroenie_v_rf

Центральный федеральный округ
На западе России сконцентрированы высокотехнологичные предприятия ВПК (в частности, авиа- и ракетостроение, системы ПВО и РЛС, огнестрельное оружие, колесная техника), космической отрасли, выпускается широкая номенклатура дизельных моторов, железнодорожной техники, станков и оборудования. В Калужской области действует целый кластер автопредприятий зарубежных производителей. Между тем отечественные автогиганты АЗЛК и ЗИЛ растеряли былое величие.
Предприятия ВКО «Алмаз-Антей» (общее число работников концерна 98000 человек). Включает Московский машиностроительный завод «Авангард» (производство зенитных ракет), Долгопрудненское НПП (зенитно-ракетные комплексы), НПО ЛЭМЗ (радиолокационные станции), Московский радиотехнический завод (радиоаппаратура) и другие.
ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (43500 чел., Москва) – ведущее предприятие ракетно-космической промышленности. Разрабатывает и производит ракеты-носители «Протон», «Ангара».
Московский машиностроительный завод «Знамя Труда» и РСК «МиГ» (14500 чел., Москва) – выпуск истребителей «МиГ».
Автозаводы иностранных компаний: «Рено Россия» («Автофрамос», 2300 чел., Москва), «ПСМА Рус» (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, Калужская обл.), «Фольксваген Груп Рус» (Калужская обл.), «Вольво Восток» (Калужская обл.) и другие.
РКК «Энергия» (Королев) – ведущее ракетно-космическое предприятие мира.
ВПК «НПО машиностроения» (18000 чел., Реутов) – ракетно-космическая техника.
МЗ «ЗиО-Подольск» (4700 чел.) – оборудование для АЭС и ТЭЦ.
«Коломенский завод» (6400 чел.) – тепловозы, электровозы, дизельное оборудование.
Брянский машиностроительный завод (6800 чел.) – тепловозы, вагоны.
«Автодизель» (Ярославский автозавод) – производство двигателей.

Северо-Западный ФО
В Петербурге и Ленинградской области сосредоточены крупнейшие машиностроительные заводы России. Местные судостроительные верфи занимают лидирующие позиции по строительству военных и гражданских судов. Среди отечественных флагманов гигантскими размерами цехов (200 га в центре города) выделяется Кировский тракторный завод, главным доходом которого стала аренда площадей, а не выпуск профильной продукции. По соседству, во Всеволожске, действует крупный завод «Форд». Еще одним машиностроительным центром региона является город Северодвинск, где строят подводные лодки.
«Севмаш» (25000 чел., Северодвинск) – строительство подводных лодок.
Судостроительные заводы Петербурга: «Адмиралтейские верфи» (первое предприятие города, 8000 чел.), «Балтийский завод» (4000 чел.), «Северная верфь» (3500 чел.), «Средне-Невский» (ок. 1000 чел.).
Производство оборудования для энергетики: Ленинградский металлический завод (в 2017 году отмечает 160-летие, выпускает турбины), «Электросила» (генераторы), «Ижорские заводы» (оборудование для АЭС, экскаваторы).
Автопредприятия Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
ЛОМО (Петербург) – оптические приборы.
Кировский тракторный завод (8000 чел.) – производство тракторов «Кировец», различного оборудования.

Южный ФО
Главной движущей силой машиностроения в регионе является производство сельхозтехники и оборудования для энергетики. Крупный производитель автомобилей ТагАЗ и Волгоградский тракторный завод признаны банкротами.
Машиностроительное предприятие «Ростсельмаш» (10000 чел., Ростов-на-Дону) – производство комбайнов «Дон» и другой сельхозтехники.
«Красный котельщик» (4400 чел., Таганрог) – крупный производитель котельного оборудования.
«Атоммаш» (Волгодонск) – ведущий поставщик оборудования для АЭС и ТЭЦ.
ПО «Баррикады» (3300 чел., Волгоград) – многопрофильное предприятие (артиллерия, ракетные комплексы, оборудование для АЭС и нефтегазовой сферы).

Приволжский ФО
В регионе действуют известные машиностроительные заводы России: АвтоВАЗ, ГАЗ, «Тяжмаш», КамАЗ, УАЗ, «Калашников» и другие. Номенклатура выпускаемой продукции обширна: от подшипников (1/4 отечественного рынка) до уникального оборудования для энергетики, от автомобилей до самолетов.
АвтоВАЗ (52000 чел., Тольятти) – флагман по числу производимых легковых автомобилей.
«Тяжмаш» (7000 чел., Сызрань) – оборудование для тяжелой промышленности.
Автомобильные заводы группы «ГАЗ»: Горьковский автомобильный завод (мало- и среднетоннажные грузовики, военная техника, легковые автомобили), «Павловский автобус» (ПАЗ), Ульяновский моторный завод и другие.
КамАЗ (Набережные Челны) – ведущий производитель отечественных грузовых автомобилей.
Оружейные заводы Ижевска: «Калашников» (бывший «Ижмаш», 4500 чел.), «Ижевский механический завод» (7000 чел.).
Авиапромышленность Башкирии: УМПО (21000 чел., УФА) – авиационные двигатели, УППО (Уфа) – авиаприборы, КумАПП (Кумертау) – производство и ремонт вертолетов серии «КА».
Пермский моторостроительный комплекс (12000 чел.) – ракетные и авиационные двигатели.
Мотовилихинские заводы (7000 чел., Пермь) – оружие.
УАЗ (Ульяновск) – внедорожники и микроавтобусы.
«Авиастар-СП» (10000 чел., Ульяновск) – крупнейший авиастроительный завод (самолеты моделей «Ту», «Ан», «Ил»).

Уральский ФО
Урал не случайно называют сердцем промышленности России. Наличие богатых залежей полезных ископаемых и важное стратегическое расположение стали предпосылками размещения здесь крупных промпредприятий, главным образом связанных с обработкой металлов и оборонным комплексом. Мощнейшими центрами машиностроения являются Екатеринбург и Нижний Тагил.
«Уралвагонзавод» (27000 чел., Нижний Тагил) – один из флагманов отечественного машиностроения. Выпускает широкий спектр продукции: от грузовых вагонов до танков. На филиале «Уралтрансмаш» (Екатеринбург) производят самоходные артустановки и трамваи.
«Уралмаш» (14000 чел., Екатеринбург) – лидер по производству бурового, горного, металлургического оборудования.
ЗиК (Екатеринбург) – зенитно-ракетные комплексы, коммунальная техника.
Челябинский тракторный завод (13000 чел.) – тракторы, дорожно-строительная техника, двигатели к ним.
Автомобильный завод «Урал» (13500 чел., Миасс) – грузовые автомобили.
«Курганмашзавод» (4800 чел., Курган) – военная техника (БМП, тягачи).
Златоустовский машиностроительный завод – ракетная техника.

Сибирский ФО
Машиностроительные производства ориентированы на ВПК, авиастроение и производство оборудования для добычи полезных ископаемых. Многие базовые предприятия банкроты или близки к этому. Отрасль в данном регионе нуждается в модернизации и поддержке.
Авиакосмические предприятия: НАПО им. В.П. Чкалова (6000 чел., Новосибирск) – производство самолетов компании «Сухой»; ПО «Полет» (4500 чел., Омск) – самолеты "Ан", спутники системы «ГЛОНАС», ракетно-космическая техника; Улан-Удэнский авиационный завод (6000 чел.) – один из крупнейших производителей авиатехники: вертолеты марки «Ми» и самолеты «Су»; Иркутский авиационный завод – самолеты «Су», «Як», «МС», компоненты для Airbus; «Информационные спутниковые системы» (8000 чел., Железногорск) – спутники различного назначения и системы связи.
«Тяжстанкогидропресс» (Новосибирск) – ведущий производитель гидропрессов, станков, насосов.
Радиозавод им. А. С. Попова (Омск) – радиотехника и системы связи.
«Алтайвагон» (7000 чел., Новоалтайск) – выпуск вагонов.
Машиностроительное предприятие ЛВРЗ (6000 чел., Улан-Удэ) – производство и ремонт локомотивов и электропоездов.