Автоматизация проектирования судов

Содержание

Слайд 2

ТРАДИЦИОННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СУДОВ

Длительность цикла проектирования и строительства судов за рубежом

ТРАДИЦИОННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СУДОВ Длительность цикла проектирования и строительства судов за рубежом
в 2,5-3 раза меньше, за это время фирмы успевают заключить контракт, спроектировать, построить судно и сдать заказчику.
Проектирование и постройка судна за границей 2-3г
на СМП 6-7 лет

Главной (стратегической) задачей судостроения является внедрение автоматизации проектирования судов, соединение задач проектирования и постройки

Слайд 3


Проектирование судна: Заказ на рабочий проект -рабочая технология
Техническое задание -формирование тех. комплектов

Проектирование судна: Заказ на рабочий проект -рабочая технология Техническое задание -формирование тех.

Техническое предложение -расчет трудоёмкости
Эскизный проект -график постройки судна
Технический проект
(43 из110 документов согласуются с заводом)
Разработка рабочих чертежей
Техническое сопровождение постройки
Разработка эксплуатационной и отчетной документации

Заказчик

Специализированное ЦКБ

Завод-строитель

Слайд 4


Децентрализованная (существующая) схема

ЗАКАЗЧИК

ЦБК

Конструкторские секторы

Технологические секторы

Производственные разделения и структуры

Рабочий проект

ЗАВОД

Децентрализованная (существующая) схема ЗАКАЗЧИК ЦБК Конструкторские секторы Технологические секторы Производственные разделения и структуры Рабочий проект ЗАВОД

Слайд 5

Распределенная (переходная) схема

ЗАКАЗЧИК

ЦБК

Конструкторские секторы

Технологические секторы

Производственные разделения и структуры

Рабочий проект

Технический проект

ЗАВОД

Распределенная (переходная) схема ЗАКАЗЧИК ЦБК Конструкторские секторы Технологические секторы Производственные разделения и

Слайд 6

ЗАКАЗЧИК

Технический проект

Конструкторские секторы

Технические секторы

Рабочий проект

Производственные подразделения и структуры

Предметно-замкнутая схема

ЗАВОД

ЗАКАЗЧИК Технический проект Конструкторские секторы Технические секторы Рабочий проект Производственные подразделения и структуры Предметно-замкнутая схема ЗАВОД

Слайд 7


Задачу сокращения сроков проектирования и постройки судов возможно решить только на

Задачу сокращения сроков проектирования и постройки судов возможно решить только на основе
основе внедрения и использования CAD/CAM- систем.

Слайд 8

Современные CAD/CAM-системы в судостроении.

Современные информационно-компьютерные технологии характеризуются гибкостью, возможностью адаптации к

Современные CAD/CAM-системы в судостроении. Современные информационно-компьютерные технологии характеризуются гибкостью, возможностью адаптации к
любой прикладной области. Они создают возможность комплексной автоматизации всех этапов создания судна от проектирования до сдачи судна заказчику.

Внедрение современной CAD/CAM-системы – долговременный и дорогостоящий проект, реализация которого требует тщательного технико-экономического обоснования и значительного срока окупаемости. Но в результате использование такой системы становится стратегическим средством обеспечения конкурентных преимуществ предприятия.

Слайд 9

Преимущества CAD/CAM-систем:

- сокращение сроков проектирования и подготовки производства
- сокращение сроков строительства судов
-

Преимущества CAD/CAM-систем: - сокращение сроков проектирования и подготовки производства - сокращение сроков
единый цикл создания судна от идеи до её реализации
- мобильность к требованиям рынка
- оптимизация решений
- проектирование судов на верфи
- 3D-моделирование судна

Слайд 10

Современные CAD/CAM-системы имеют модульную структуру и подразделяются на три типа:
1. Универсальные

Современные CAD/CAM-системы имеют модульную структуру и подразделяются на три типа: 1. Универсальные
системы общего назначения, которые могут использоваться в любой отрасли машиностроения.
Система CADDS фирмы «Parametric Technology»,(имеет значительное число пользовательских приложений, созданных в различных областях, в том числе и в судостроении).
Верфь военного судостроения «Vosper Thornycroft» (Саутгемптон, Великобритания) занимается автоматизацией проектно-конструкторских работ с 1983г. В 1991г после сравнительного анализа систем Intergraf, CATIA, Steerbear и CADDS верфью была выбрана система CADDS
2. Специализированные системы. В своём развитии они прошли последовательный путь от решения частных инженерных задач и локальной автоматизации проектно-конструкторских работ до мощных программно-технических систем, охватывающих весь процесс проектирования судна.
- TRIBON (фирма «Tribon Solutions») – Швеция;
- FORAN (фирма «Semermar») – Испания;
-NUPAS (СОВМЕСТНО «Pias-Nupas-Cadmatic-Global») Дания, Финляндия.
- АВЕВА (AVEVA) — британская компания AVEVA
- «Ритм – Судно» (ЦНИИТС). -Россия
Имя файла: Автоматизация-проектирования-судов.pptx
Количество просмотров: 329
Количество скачиваний: 6