Автомобильный дизайнер

Автомобильный дизайн (художественное конструирование) - художественно-проектная деятельность по созданию оригинальной, функционально оправданной, устойчивой к влияниям времени формы авто.

В конце 20-х годов в США было положено начало художественному конструированию автомобиля. Одной из первых задач художников конструкторов было снижение уровня пола, а следовательно, и общей высоты автомобиля.
Первыми стали систематически и целенаправленно заниматься художественным конструированием автомобиля американцы. В 1926 г. концерн General Motors создал группу по художественному конструированию, а уже в следующем, 1927 г. была выпущена модель La Salle, спроектированная художниками-конструкторами. Её успех, как отметили современники, дал профессии дизайнера отличную рекламу.
В 1964—1965 гг. в отеле художественного конструирования технического центра General Motors работало 1400 дизайнеров, в концерне Ford — 875.
В промышленно развитых странах Европы и Японии художественное конструирование получило широкое распространение в послевоенные годы как средство сохранения старых и завоевывания новых рынков сбыта.
История автомобильного дизайна

Задача художественного конструирования заключается в создании рационального изделия, максимально соответствующего условиям эксплуатации и требованиям технологии. Форма изделия должна быть функционально оправданной.Форма автомобиля зависит от компоновки и конструкции, от применяемых материалов и технологии изготовления кузова. В свою очередь, возникновение новой формы заставляет искать новые технологические приемы и новые материалы. На развитие формы автомобиля воздействуют социально-экономические факторы и, в силу особого качества автомобиля - его "престижности". Существует прямая последовательность зависимость между размерами и стоимостью автомобиля: чем больше, тем дороже. Предпринимателю всегда выгодно выпускать дорогой автомобиль.
Цели и задачи автомобильного дизайна

На самом деле разработка нового автомобиля это очень и очень длительный процесс. Иногда этот процесс длится до пяти лет - конкретно от разработки идеи до запуска на конвейер. Поэтому профессия дизайнера очень актуальна- ведь тебе нужно разработать концепт, который через несколько
лет не устареет! Это
делает работу еще
интереснее и
увлекательнее.

На каждом автомобильном предприятии имеется шеф-дизайнер, то есть самый главный, от решения которого зависит очень многое. Он принимает все ответственные шаги. Остальные дизайнеры сидят в большом шикарном офисе и целыми днями рисуют, создают образ нового автомобиля. Затем идеи собираются и смотрятся на общих собраниях. После таких общих просмотров дизайнеры работают над ошибками и приходят к единому мнению.
Особенности профессии

Когда образ ясен и готовы чертежи 1:1 - макетчики начинают лепить автомобиль из пластилина в натуральную величину. Иногда люди не выдерживают и увольняются. Адский труд. На автомобильных салонах бывают выставляют пластилиновые макеты, покрашенные или обтянутые пленкой.

Любой дизайнер для создания нового автомобиля должен использовать методы выработки идей:
«Мозговая атака»
«Мозговая атака наоборот»
Метод Гордона
Метод вопросника
Метод вмененных связей
Метод записной книжки
Эвристический метод
Научный метод
Метод стоимостного анализа
Метод матричных структур и.т.д.
Выработка идей.

Например:
Метод "мозговой атаки" представляет спонтанное генерирование участниками множества идей по поставленной проблеме. Участниками могут быть люди разных профессий. Не допускаются к обсуждению признанные авторитеты, запрещается критиковать или высказывать отрицательные оценки.
Метод "мозговой атаки наоборот" отличается от предыдущего метода тем, что все участники группы должны выявлять недостатки предлагаемых идей и предложить пути их устранения.
Стоимостный анализ предполагает максимизацию выгоды для предпринимателя и предприятия.

В России подготовкой автомобильных дизайнеров занимаются:
Московский Государственный художественно-промышленный Университет им.Строганова
Московский Автомеханический
Институт
СПбГХПА им.Штиглица
СПбГПУ и др.
Подготовка дизайнеров

Также студенты проходят стажировки в крупнейших дизайнерских бюро Европы: Alfa Romeo, Lancia, Fiat, DaimlerCrysler, Malaguti, Citroen и другие

В классический пакет документов абитуриента, поступающего в художественный вуз, обязательно должны входить домашние заготовки – обычно от 6 до 10 работ. Количество и сочетание экзаменов, конечно, зависит от конкретного вуза. В большинстве институтов абитуриенты должны предоставить результаты ЕГЭ по литературе и русскому языку, часто в перечень обязательных предметов входит история. Особенность экзаменационной программы художественных вузов – обязательное наличие творческого конкурса. Он может включать рисунок карандашом гипсовой скульптуры или даже живой натуры, живописную работу акварелью, гуашью или темперой – чаще какой-либо натюрморт, задание по композиции.
Какие экзамены сдают будущие дизайнеры?