Бакалаврская работа на тему:Исследование системы слежения за фазой компоненты PILOT мультиплексированного навигационного сигнала

Содержание

Слайд 2

Постановка задачи

В 2008 г. В РФ была принята «Концепция развития навигационных сигналов

Постановка задачи В 2008 г. В РФ была принята «Концепция развития навигационных
системы ГЛОНАСС», которая предполагает введение двухкомпонентных сигналов с дополнительной цифровой модуляцией на поднесущих частотах и с кодовым разделение сигналов. Для обработки таких сигналов в навигационном приемнике необходимы изменения алгоритмов работы коррелятора и схемы дискриминатора следящей системы за фазой принимаемого сигнала.

Цель работы

Исследование принципов построения и анализ характеристик системы слежения за фазой компоненты PILOT мультиплексированного сигнала.

Слайд 3

Новые сигналы

Временное мультиплексирование
(почиповое уплотнение)

Компонента DATA

Компонента PILOT

Кодовое разделение
сигналов

Новые сигналы Временное мультиплексирование (почиповое уплотнение) Компонента DATA Компонента PILOT Кодовое разделение сигналов

Слайд 4

Характеристики новых сигналов

Компонента DATA (BPSK(1))

Компонента PILOT (BOC(1,1))

Мультиплексированный сигнал

РЕЗУЛЬТАТ

Характеристики новых сигналов Компонента DATA (BPSK(1)) Компонента PILOT (BOC(1,1)) Мультиплексированный сигнал РЕЗУЛЬТАТ

Слайд 5

Обработка в корреляторе

В приемной аппаратуре для работы с мультиплексированным сигналом необходимо в

Обработка в корреляторе В приемной аппаратуре для работы с мультиплексированным сигналом необходимо
цифровом модуле выделить по отдельности сигналы его составляющих, что и определяет структуру нового коррелятора.

Выбор опорных сигналов

Обобщенная структурная схема канала коррелятора

Слайд 6

Алгоритмы работы цифрового коррелятора

Алгоритмы работы цифрового коррелятора

Слайд 7

Изменение схемы дискриминатора следящей системы за фазой принимаемого сигнала

Дискриминатор следящей системы

ДХ исследуемого

Изменение схемы дискриминатора следящей системы за фазой принимаемого сигнала Дискриминатор следящей системы
дискриминатора

Рассогласование по фазе

Апертура ДХ

В настоящее время в СРНС ГЛОНАСС используются сигналы ФМ-2 с модуляцией дальномерным кодом и цифровой информацией. При приеме таких сигналов для формирования оценок доплеровского смещения частоты дискриминатор системы слежения ФАП строится по схема Костаса с апертурой дискриминационной характеристики (ДХ)
Использование двухкомпонентных сигналов позволяет для слежения за фазой принимаемого сигнала использовать неинформативную компоненту PILOT.

Слайд 8

Принципы построения и характеристики следящей система за фазой компоненты PILOT мультиплексированного

Принципы построения и характеристики следящей система за фазой компоненты PILOT мультиплексированного сигнала
сигнала

Схема исследуемой следящей системы

Было установлено, что для построения системы слежения ФАП в цепи коррелятора с заданными параметрами, можно пользоваться соотношениями для непрерывных следящих систем ФАП.
Условием, определяющим эту возможность, служит , где - время накопления отсчетов в корреляторе, - время установления переходного процесса в непрерывной следящей системе.

Линеаризованная структурная схема ФАП первого порядка

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВПАДАЮТ

Слайд 9

Ошибка слежения, град (воздействие нулевого порядка)

Нормированная КФ компоненты PILOT

Изменение задержки принимаемого сигнала

Ошибка слежения, град (воздействие нулевого порядка) Нормированная КФ компоненты PILOT Изменение задержки
приводит к изменению отношения с/ш на выходе дискриминатора.

Исследование влияния изменения задержки принимаемого сигнала на характеристики следящей системы

Имя файла: Бакалаврская-работа-на-тему:Исследование-системы-слежения-за-фазой-компоненты-PILOT-мультиплексированного-навигационного-сигнала.pptx
Количество просмотров: 97
Количество скачиваний: 0