Безопасная работа составителя на железной дороге

"Безопасность движения -
прежде всего".
При нахождении на железнодорожных
путях работники должны соблюдать
следующие требования безопасности:
- работники железнодорожного транспорта
при исполнении служебных обязанностей
должны быть одеты по форме
и содержать рабочее место в
чистоте и порядке;
Главный закон транспорта :

- к месту работы и с работы по
территории станции работники
должны проходить только по
специально установленным
маршрутам служебных проходов;
- при нахождении
на работе составитель
поездов, регулировщик
скорости движения
обязаны носить
жилет оранжего цвета и
быть одеты так,чтобы
одежда не мешала
движениям;

- при проходе вдоль железнодорожных
путей на станции идти по широкому
междупутью, по обочине земляного
полотна или в стороне от железно-
дорожного пути не ближе 2,5 м от
крайнего рельса, при
этом необходимо
внимательно следить
за передвижениями
подвижного состава
на смежных путях,
обращая внимание на
предметы выступающие
за пределы габаритов
погрузки подвижного состава
и приближение строений;

- выполнять требования знаков безопасности
и предупреждающей окраски, нанесенной
на сооружения и устройства, обращать
внимание на устройства и предметы,
находящиеся на пути следования;
- переходить железнодорожные пути
только под прямым углом, не наступая
на головку рельса, предварительно
убедившись, что в этом месте
нет движущегося на опасном
расстоянии подвижного состава;

- переходить железнодорожные пути,
занятые вагонами, пользуясь только
переходными площадками с
исправными подножками и поручнями;
- обходить группы вагонов или
локомотивы, стоящие на железно-
дорожном пути, на расстоянии
не менее 5 м от автосцепки;
- проходить между расцеплен-
ными вагонами, если расстояние
между автосцепками
этих вагонов не менее 10 м;

- оказавшись на пути следования
поезда, до его приближения отойти
на обочину пути или на середину
широкого межпутья на минимальное
расстояние до крайнего рельса:
при движении поездов со скоростями
до 140 км/ч - 2 м; 141-160 км/ч - 4 м;
161-200 км/ч - 5 м;
- при приближении подвижного состава необхо-
димо обращать внимание на открытые двери,
борта вагонов, увязочную проволоку и другие
предметы, выступающие за габарит подвиж-
ного состава ;

- подкладывание тормозных
башмаков под движущиеся
вагоны должно производиться
только специальной вилкой;
Меры личной безопасности, которые должен соблюдать
составитель поездов при исполнении должностных обязанностей:
НЕЛЬЗЯ
отклонятся от вертикального положения
при проезде на подножке вагона
это приводит к травме;

НЕЛЬЗЯ
давать сигнал на движение
при нахождении в опасной
зоне, особенно в между-
вагонном пространстве или
внутри колеи, впереди
вагонов или локомотива;
проезд ворот без надёжного
их закрепления в открытом
положении;
ЗАПРЕЩЁН