Для чего нужны разгонопланы?

Идеальный КПД ракеты
(движение в свободном пространстве без тяжести и трения)
в зависимости от конечной скорости V/U, где U скорость истечения струи
V/U

Для чего нужны разгонопланы?
Чтобы у нас были не заоблачной цены авианосцы!
Можно даже баржу-самходку переделать в авианосец.
Взлётная скорость в 300 км/ч достигается на гораздо большей дистанции, чем у любого авианосца
© Растолковский

© Растолковский
Для чего нужны разгонопланы?
Чтобы у нас были не заоблачной цены авианосцы!
Можно даже баржу-самходку переделать в авианосец.
ДАЖЕ Взлётная скорость в 400 км/ч не тренбует больших перегрузок, благодаря большой дистанции разбега!!!
Это значительно увеличит боевую загрузку палубной авиации

Для чего нужны разгонопланы?
Чтобы у нас были не заоблачной цены авианосцы!
Можно даже баржу-самходку переделать в авианосец.
Взлётная скорость в 400 км/ч достигается на гораздо большей дистанции, чем у любого авианосца
© Растолковский

Так взлетают с российского
АВИАНОСЦА,
МиГ-29К
а точнее с тактического
авианосного крейсера
«КОБРА» С ЗАВИСАНИЕМ НА ФОРСАЖЕ
ПОДБРОС И ЗАКРУТКА
САМОЛЁТА НА РАМПЕ
Компенсация закрутки
тягой поворотного сопла,
иначе на малой скорости рули высоты не справятся с закруткой,
и самолёт перевернётся.
ЗДЕСЬ УЖЕ НЕ СПАСТИ САМОЛЁТ, КАТАПУЛЬТИРУЕМСЯ!
Разгон до полётной скорости замедлен, а топлива расхо-
дуется много
- Тяга около 90% веса самолёта
Силуэт самолёта
Это вращение (момент импульса) просто необходимо быстро уничтожить!
ТАВКР «Адмирал Кузнецов»
Но это скорее 29М чем К!?
Ну, извините … видать это секрет, от народа наверно.
УВЕЛИЧЕНО.
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ
ФОРСАЖ
Всё это я лишь предполагаю как физик
Как бы не упасть и не утонуть?!

Принципы действия авианосных катапульт
Современный ядерный авианосец США
ПАР
Турбина
РЕДУК-
ТОР
Паровой
котёл
Ядерный
реактор
Турбина
Паровой
котёл
Ядерный
реактор
ЭЛЕКТРО-
МОТОР
РЕДУК-
ТОР
ЭЛЕКТРО-
ГЕНЕРАТОР
? СУПЕРКОНДЕНСАТОР ?
ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
ТЕЛЕЖКА
Строящийся тип «Форд»
?
Цилиндр
Поршень
Стержень-толкатель
Взлётная полоса
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ
ТОЛКАТЕЛЯ
Так бы спроектировал авианосец
знаменитый изобретатель
супермаховиков и рекуператоров
Нурбей Гулиа? Если б этим занялся
Старт
ЦМ
ПОДБРОС И ЗАКРУТКА
ОСТАНОВКА
ВРАЩЕНИЯ
И ОТЦЕП
1
3
2
МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ
4
© Растолковский
Мощность катапульты 150 МВт =150 тыс. кВт~200 тыс. л.с.
Сила тяги F=P/v = 150 МВт/100 м/с = 1500 кН~150 Тс,
Это при взлётной скорости v = 100 м/с = 360 км/ч. Она различна у разных типов самолётов. У сверхзвуковых ~400 км/ч. Но к скорости , даваемой катапультой, добавляется скорость авианосца ~40 км/ч. Получается, что катапульта должна дать скорость 100 м/с.
Значит, при массе самолёта 50 Т, ускорение а = 3 g ~ 30 м/с2
Это если КПД=100%! При 50% → 15 м/с2, а при 67% → 20 м/с2
Дистанция разгона до взлётной скорости v =100 м/с, соответственно:
если а = 3 g → 167 м, при а =1,5 g → 333 м, а при а = 2 g → 250 м
Взлётная скорость в 400 км/ч достигается на гораздо большей дистанции, чем у любого авианосца, а длина такого авианосца много меньше!

КОНДЕНСАТОР
ДИСТИЛЛЯТ
рабочее
тело - вода
Наклон границы вода-воздух
из-за разгонного
ускорения
ПЕРЕДНИЙ БАК
ЗАДНИЙ БАК
ВОЗДУШНЫЙ ВЫТИСНИТЕЛЬНЫЙ
НАСОС
ТЕПЛООБМЕННИК
2
ПАР
ТЕПЛООБМЕННИК 1
ПАРОПРОВОД
СГОРА-
НИЯ
КАМЕРА
НАСОС
ОХЛА-
ЖДЕНИЯ
ПОДАЮЩИЙ НАСОС 1
ПОДАЮЩИЙ
НАСОС 2
СБРОС ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ
РЕАКТИВНАЯ СИЛА,
ПРИХОДЯЩАЯСЯ
НА ОДНУ ЛОПАТКУ
ДВИЖИТЕЛЯ
ДВИЖИТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ -
ВОДОСТРУЙНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ для разгоноплана (ВСРД),
приводимый в действие особо мощной турбиной на основе ЖРД
ВИД СЗАДИ
Чётные лопатки статора показаны пунктиром
ротор
- генератор кольцевого потока водяных струй и брызг со скоростью истечения равной двойной скорости вращения внешнего края ротора.
Статор, состоящий из лопаток, лишь разворачивает струи на 90° из плоскости ротора на перпендику- лярное к ней направления назад
← Здесь, на
конце лопатки, направление струи
прямо
на нас
Суммарная
сила тяги
приложена
исключитель-но к статору
керосин
окислитель:
азотная кислота или
перекись водорода
МИНИАТЮРНАЯ !!!
ВЫСОКОТЕМПЕРА- ТУРНАЯ ТУРБИНА СВЕРХВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Быстро запускаемая – все насосы должны запуститься мгновенно через муфту сцепления от предварительно раскрученного внешним двигателем ротора-маховика сначала на холостом ходу без потока воды,
либо от другого маховика
Достаточное для разгона время работы как правило меньше 100 секунд
выхлоп
Разные виды одного потока

ЭФФЕКТИВНОСТЬ АККУМУЛИРОВАНИЯ И ПЕРЕКАЧКИ КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
Вычислим
накопление КЭ ракеты
Соответствующая мощность:
§1. Накопление КЭ
Ракета в полёте (когда её скорость = v) использует два вида энергии: химическую энергию компонентов топлива и их уже запасённую (в отбрасываемой массе) кинетическую энергию. Значит, существуют её потери из-за ежесекундного расхода
рабочего тела , где точка означает дифференцирование по времени.
Разгон у нас горизонтальный, поэтому гравитации-
онных потерь нет, а аэродинамическими пренебрегаем
Эффективность накопления КЭ – это отношение прироста КЭ ракеты к затратам полезной мощности двигателя, а это КЭ реактивной струи выброшенной за одну секунду
Эффективность чисто реактивного движителя, когда вся отбрасываемая масса берётся с собою. Хотя всё ж любое ускоренное движение реактивное, но реактивный самолёт сюда не относится: он берёт и отбрасывает окружающий воздух. Это не чисто реактивный прибор, и
КПД его движителя рассчитывается по-другому.
2 3 4 5 6 7 8 9
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,9
0,8 .
График с логарифмической шкалой V для конкретных скоростей истечения двигателей
ВСРД
сверхзвукового
разгоноплана
η
( )
( )
( )
ЖРД на
керосине
Твёрдотопливная ракета, U = 2 км/с
η
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Vэфф.1
Vэфф.2
0,3u
1,7u
Диапазон эффективного накопления КЭ
КПД > 50%
0,7
0,7
ОГНЕВЫЕ РАКЕТЫ
ДИАПАЗОНЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ И ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:
сначала разгоноплан – 1-я ступень, потом ракеты: 2-я и , если надо, последующие ступени
«РАКЕТЫ ХОЛОДНОЙ СТРУИ»
ВСРД
разгоноплана для запуска самолётов
U=40 м/с

Предвари-
тельный
разгон
до скорости V
порядка
0,3-0,5 U
ОТБРАСЫВАЕМАЯ МАССА как «АККУМУЛЯТОР КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ»
«Перекачка» кинетической энергии рабочего тела РТ (компонентов топлива или массы отброса) ракеты (или любого другого реактивного прибора) к ракете и её полезной нагрузке ПН, т.е. использование отбрасываемой массы в качестве временного накопителя кинетической энергии
Работа двигателя
А = Δm·u2/2
При v
Δm
ПН
РТ
КОНСТ-
РУКЦИЯ
Δm
КИН. ЭНЕРГ.
K = Δm·v2/2
v
u
A
u-v
При v>u
Δm
ПН
РТ
КОНСТ-
РУКЦИЯ
Δm
КИН. ЭНЕРГ.
K = Δm·v2/2
u
u-v
A
v
v
При v= 2u конец накопления кинетической энергии. Дальше она уменьшается
Δm
ПН
РТ
Δm
u
u-v > u
A
v
При v > 2u
Утилизация накопленной кинетической энергии РТ в Кполезной нагрузки и Кконструкции ракеты с существенными потерями КЭ, которые резко растут с ростом V >3U
потеря
КЭ
На старте при нулевой скорости вся работа двигателя уходит в энергию реактивной струи. КПД=0, поэтому желателен предварительный разгон каким-либо другим, неракетным, способом
до скорости не менее 0,3 скорости истечения U, далее КПД будет >50%
вплоть до скорости в 1,7 U
v
Здесь и далее применяется
авторская терминология, аналогичная применяемой в радиотехнике. Мы рассматриваем реактивный движитель как преобразователь энергии Крабочего тела
в Кпн и Кконструкции ракеты или другого реактивного прибора
1
5
3
2
4
«перекачка»
Сохранение КЭ
←Часть А, увеличивающая КЭ
«перекачка»
КЭ сгущается в ПН!
Частицы отброса остановились

ОТБРАСЫВАЕМАЯ МАССА как «АККУМУЛЯТОР КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ»
Здесь и далее применяется
авторская терминология, аналогичная применяемой в радиотехнике. Мы рассматриваем реактивный движитель как преобразователь энергии Крабочего тела
в Кпн и Кконструкции ракеты или другого реактивного прибора
2
Частицы отброса остановились

Предвари-
тельный
разгон
до скорости V
порядка
0,3-0,5 U
ОТБРАСЫВАЕМАЯ МАССА как «АККУМУЛЯТОР КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ»
Работа двигателя
А = Δm·u2/2
При v
Δm
ПН
РТ
КОНСТ-
РУКЦИЯ
Δm
КИН. ЭНЕРГ.
K = Δm·v2/2
v
u
A
u-v
На старте при нулевой скорости вся работа двигателя уходит в энергию реактивной струи. КПД=0, поэтому желателен предварительный разгон каким-либо другим, неракетным, способом
до скорости не менее 0,3 скорости истечения U, далее КПД будет >50%
вплоть до скорости в 1,7 U
v
1
«перекачка»
←Часть А, увеличивающая КЭ

Водоём для заправки, ещё можно использовать его как часть разгонной
и посадочной полосы
Разгоноплан – это прежде всего летающий аэродром и «суперпушка»
Возможность этих двух применений вполне достаточна, чтобы понять, что человек на государственном посту, отрицающий необходимость работы над этим проектом – государственный преступник. Но если я с этим пробьюсь к важному чиновнику, то результат будет один: засекречивание, а денег всё равно не дадут. Это инстинктивное поведение: защитить свой зад под видом государственных интересов. Но при этом ещё пострадает наш национальный дух – мы так и будем считать, что больше со времён Королёва ни на что не способны. Поэтому допустить засекречивания никак нельзя.
разгоноплан 000
00 0 0 0 планлайнер 000
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 000
авиация будущего – сверхэкономная по расходу топлива
разгоноплан 000000
000000 лайнер 00000
разгоноплан
для Сочи
2014
Взлётная и посадочная скорости разгоноплана в 2-3 раза меньше, чем у лайнеров, а разбег/пробег примерно в 10 раз меньше. Можно использовать любую ровную площадку, хоть песок и воду, даже болото и савану, скользя по высокой траве и кустам, приминая и ломая их
Сколько бы человек
мы могли спасти на Гаити? В катастрофе в январе 2010, если б туда первыми были отправлены разгонопланы для приёма самолётов по всей пострадавшей территории. Можно было бы просто вывезти всех незасыпанных пострадавших в больницы на соседние
острова, Доминиканскую республику и за 72 часа
откапать >90% погребённых
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ РАЗГОНОПЛАН ЗА 3-4 ГОДА?
ИЗ-ЗА ВСЕМИРНОГО ГОСПОДСТВА ТОРМОЗУХИ!
НО ЭТО ПРЕОДОЛИМО
В Адлере аэродром
маловат – горы и
море поджимают
Аэродинамическое качество лайнера как у планера ~100
Склад
боеголовок
Полёт ступеней водоструйной реактивной «суперпушки»
Система отличается от ракет и пушек высоким КПД преобразования энергии топлива в кинетическую энергию боеголовки
На дальности до 10 км сверхзвуковая часть не нужна
и выглядит это так:
Но планирующая боеголовка
может быть заброшена на
высоту 4 км с дозвуковой
скорости и спланировать
от туда на 40 км
Летит по параболе максимальной дальности
на 40-100 км
угол бросания 45°- 50°
«Супер» – это потому что боеголовка много тяжелее любого пушечного
снаряда и летит почти не ощущая сопротивления воздуха, а
прицеливание по навигации гораздо точнее пушечного.
В отличии от боевых ракет на ТТ,
система многоразовая,
и быстрозаправляемая
для нового
выстрела-запуска
разгоноплан БП
СВЕРХЗВУКОВОЙ РАЗГОНОПЛАН
«Сверхпушка» на заправке

за летящим самолётом возникает нисходящий поток воздуха по ширине близкий к размаху крыльев
Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха пропорционален скорости самолёта и площади круга, в который крыло вписывается как диаметр

Скорость самолёта
L
Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха пропорционален скорости самолёта и площади круга, в который крыло вписывается как диаметр.
Значит, масса отбрасываемого вниз воздуха будет как и площадь круга пропорциональна квадрату диаметра, т.е. квадрату размаха крыльев самолёта L

Скорость самолёта
L
Если увеличить размах крыльев вдвое, то Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха возрастёт в 4 раза.
А это значит, что для создания той же подъёмной силы крыла энергозатраты снизятся тоже в 4 раза! Т.к. скорость отброса воздуха вниз может быть снижена в 4 раза, а секундный реактивный импульс отбрасываемого вниз воздуха не изменится, и подъёмная сила останется той же. А кинетическая энергия масс отброса снизится в 4 раза: из-за уменьшения скорости она↓в 16 раз (т.к. она пропорциональна квадрату скорости), а из-за роста массы в↑4 раза. Итого: снижение кинетической энергии отброса составит 4 раза!
Обычный размах крыльев
Удвоенный размах крыльев

Почему этого не делают?
Крыло становится вдвое тоньше
Теряет прочность и
Жёсткость ↓в 8 раз
При взлете такое гибкое крыло будет просто бить о ВПП аэродрома! Так и было с «Вояжером» в 1986
2L
L
Так оно может
согнуться под нагрузкой
А таким изогнутым вниз его, возможно, придётся делать для частичной компенсации прогиба
В полёте на высоте такие деформации крыла в принципе допустимы, да и крыло можно сделать адаптивным по кривизне – пере-настраевыемым в полёте. Но на взлёте и посадке крыло должно быть жёстким!
Разгонопланы позволят разрешить все эти проблемы в авиации!

Безаэродромный взлёт авиалайнера будущего с помощью разгоноплана
разгоноплан 000
00 0 0 0 планлайнер 000
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 000
авиация будущего – сверхэкономная по расходу топлива
Крылья планлайнера зафиксированы на концах крыла экраноплана и уже находятся под нагрузкой веса лайнера, т.е. прогнутся также, как и в полёте

Безаэродромный взлёт авиалайнера Ту-154
с помощью разгоноплана
разгоноплан 000000
00000 000000 лайнер 000000000
разгоноплан
для Сочи
2014
В Адлере аэродром
маловат – горы и
море поджимают

РАЗГОНПЛАН-носитель
использование разгонопланов для РСА
для периодического запуска вблизи вероятного поля боя локальной войны беспилотных планерных РЛСА
активных и пассивных
ВОДА
РСА-акт
ПАСС
РАЗГОНПЛАН-носитель
РСА-акт
ПАСС

Ядерный гриб
Вывод: противоракеты должны иметь многоразовый носитель на .
много маленьких (100 г-5 кг) ОУФСН маневренных ПР, разбрасываемых
веером, (быстро перезаряжаемый), и забрасывающий их на 70 (или 50) км вверх примерно за 50 (или 70) секунд
Это около 100 секунд полёта ЯБГ
Применение разгонопланов и ракет с ВСРД
в противоракетной обороне городов (ПРО)
Или то, чего не будет!
– собьём все боеголовки.
Предчувствуя это, противник будет слать из экономии
и « гуманности » одни
« пустышки » в надежде измотать нашу ПРО и уж тогда начать
ядерный шантаж, мол:
160 км – высота селекции лёгких ложных БГ
ЛБГ
Плотность атмосферы ρ = 10 -9 кг/м3
Тормозное ускорение надувных ЛБГ достигает порядка 1 м/с 2
Можно уже запускать противоракеты по выявленным опасным (возможным наличием в ней ядерной бомбы ЯБГ) тяжёлым БГ
ЛБГ
ЛБГ
ЛБГ
Город-мишень
БГ
Но и эти БГ могут быть
10-100 килограммовыми ПУСТЫШКАМИ – маневрирующими приманками, предназначенными для изматывания ПРО
с намеренно увеличенной радиолокационной площадью
для имитации ЯБГ МБР
~700 км
10 -15°
« Вот мы вам
доказали, что
можем вас
легко уничтожить – капитулируйте немедленно! – Отдавайте
Сибирь и Дальний восток »
Значит, запускать противоракеты (ПР) надо уже в этот момент и за 50 секунд – половину оставшегося времени (или ещё быстрее) достичь траектории БГ. А там на высоте 50 -70 км может оказаться, что боеголовки были фальшивые, и сбивать то некого. Или их останется 1,2,3 из сотни. А где они окажутся – заранее не известно.
Запущенные, но не использованные для перехвата БГ противоракеты должны планировать в точку общего сбора к месту старта носителя для повторного использования.
Тогда наша ПРО станет просто неистощимой
Это было бы хорошо, но не успеваем долететь даже за 70 секунд (!) на 50 км
оптического, ультрафиолетового или ИК самонаведения
70 км – высота max t°, max УФ излучения плазмы и ещё слабого манёвра бокового уклонения
менее 1 м/с2 в добавок к g
Наилучшая для поражения ЯБГ высота
Здесь БГ не сможет обмануть ПР,
как самолёт ИК-ловушками (выпуская ИК + УФ-ловушки),
т.к. ещё не может сама маневрировать
Аэродинамические сила
и ускорение
ρ = 10 -4 кг/м3
Тормозное ускорение ЯБГ
порядка 0,1- 0,4 м/с 2
Аэродинамическое
качество < 2
Чтобы поразить ЯБГ противоракете большой массы не требуется, ведь боеголовка налетает на ПР с космической скоростью 7 км/с, что
соответствует энергии 25 МДж/кг (в 10 раз мощней тротила).10-20 (грамм!) хватит чтоб подбить танк – энергия концентрированная, а дырочка может быть и маленькой. Просто забиваем гвоздь в броню на скорости 7 км в секунду. У ЯБР не танковая броня, а композитный сублимирующийся тепловой экран как у спускаемого аппарата космического корабля, но тоньше – сделай в нём хорошую выбоину, и она до цели не долетит: треснет и начнёт испаряться оболочка бомбы, за ней загорится как ракетное твёрдое топливо, но не взорвётся взрывчатка, соединяющая урановые полушария. Если в бомбе будет чувствительная взрывчатка вроде нитроглицерина, то она может взорваться ещё на складе у хозяев. Бомба лопнет без взрыва и развалится на куски, которые быстро затормозятся и упадут вниз на землю, не долетев до цели. Только урановые полушария благодаря своей высокой плотности, сильно оплавившись, но не испарившись, а как метеориты упадут по отдельности в районе мишени, т.е. дальше всех фрагментов бомбы. Но даже, если взрывчатка и сдетонирует, то ядерный взрыв будет многократно ослаблен, т.к полушария будут соединены не расчётным для этой бомбы образом не с той скоростью, и не будет нужным образом задействован источник нейтронов, инициализирующий цепную ядерную реакцию. Только если изготовитель бомбы предусмотрит самоликвидацию бомбы взрывом на полную мощность в случае срабатывания датчиков взрыва на её внешней поверхности, тогда ядерный взрыв и произойдёт, но он случится тогда на расстоянии 200-300 км от города, или ближе при более крутой траектории. Но эта траектория не выгодна по ПН, длительна и высока. Она удобна для поражения космическими средствами ПРО. Удар кинетическими пылинками малых размеров электрически заряженных выявит и ЛБГ.

Ядерный гриб
-это около 100 секунд полёта ЯБГ
Применение разгонопланов и ракет с ВСРД
в противоракетной обороне городов (ПРО)
160 км – высота селекции лёгких ложных БГ
ЛБГ
Плотность атмосферы ρ = 10 -9 кг/м3
Тормозное ускорение надувных ЛБГ достигает порядка 1 м/с 2
Можно уже запускать противоракеты по выявленным Опасно Тяжёлым БГ (ОТБГ), в которых могут быть ядерные бомбы, а времени на перехват мало!
ЛБГ
ЛБГ
ЛБГ
Город-мишень
ОТБГ
не более 800 км
10 -50°
« Вот мы вам
доказали, что можем вас легко уничтожить – капитулируйте немедленно! – Отдавайте
Сибирь и Дальний восток »
Характеристические скорости для заброса противоракет на такие высоты (50 и70 км без учёта потерь) соответственно 1 и 1,2 км/с. КПД огневых ракет тут не высок – оптимальная скорость истечения здесь 300-500 м/с. Если эта скорость истечения для ВСРД окажется труднодостижима, то и 200 м/с будет достаточно: 660 м/с или 3,3 U достигаем разгонопланом, а остальные 400 самими противоракетами или (что эффек-тивнее при воздушном сопротивлении) обычными ракетными двигателями более массивных, чем ПР
кассет противоракет
оптического, ультрафиолетового или ИК самонаведения
70 км – высота max t°, max УФ излучения плазмы и ещё слабого манёвра бокового уклонения
менее 1 м/с2 в добавок к g
Наилучшая для поражения ЯБГ высота
Здесь БГ не сможет обмануть ПР,
как самолёт ИК-ловушками (выпуская ИК + УФ-ловушки),
т.к. ещё не может сама маневрировать
ρ = 10 -4 кг/м3
Тормозное ускорение ЯБГ
порядка 0,1- 0,4 м/с 2
г
зависания кассет с ПР,
фактически это обл. ракетных батарей ПРО
Нижняя кромка области проходит на высоте 25-20 км,
где плотность воздуха составляет 5-8% от нормальной-
- это в 12-20 раз снижает
сопротивление воздуха,
и позволяет уменьшить
на порядок линейные
размеры противоракет,
а массу соответственно
каждой в тысячу раз!
Поэтому, масса боевой
части ПР, рассчитанной на
прямое попадание и может
быть снижена до 10-20 г.
А по самолётам ракеты бьют шрапнелью, потому что масса БЧ измеряется килограммами
Старт 1-й кассеты
Удары ПР 1-й кассеты по первой БГ
Область
Верх:
40-50 км
- разброс
планирующих
и/или парашютирующих
кассет ПР
Удары ПР по последующим БГ МБР
ЗАВИСАНИЕ ПОСЛЕДНЕЙ КАССЕТЫ .
на реактивной тяге ЖРД на пути
последних БГ МБР может
длится примерно 5 минут
разгон разгоноплана гор. до 1-2М и верт. до 3М
Вертикальный старт ракеты
с ВСРД -
он просто быстрее
Селекция БГ
Аэродинамическое
качество < 2
Аэродинамические сила
и ускорение
Вывод №2 : кассеты с противоракетами должны преодолеть нижний плотный слой атмосферы до высоты 20 км заранее на многоразовом носителе с ВСРД примерно за 1,5 минуты до пролёта первой БГ
и зависнуть вблизи от ожидаемых траекторий
ОТБГ за 20-30 секунд до пролёта на высоте ~70 км на реактивной тяге или на ~40-50 км в разряжённой почти в тысячу раз атмосфере: на планере, парашю-те или быстро наполненном водородом страто-стате. Прицеливание и стрельба по боеголовкам производятся после их атмосферной селекции на высоте 160 км, а поражение происходит на высотах 70-40 км. При отсутствии ОТБГ расхода ПР и их дорогого твёрдого топлива не будет. Расходуется только дешевое жидкое топливо для ВСРД и кассет
Развивая эти идеи, и получаем то, что показано на рисунке
Это было бы хорошо, но не успеваем долететь даже за 70 секунд (!) на 50 км
Как поразить Ядерную БГ
Чтобы поразить ЯБГ противоракете большой массы не требуется, ведь боеголовка налетает на ПР с космической скоростью 7 км/с, что
соответствует энергии 25 МДж/кг (в 10 раз мощней тротила).10-20 (грамм!) хватит чтоб подбить танк – энергия концентрированная, а дырочка может быть и маленькой. Просто забиваем гвоздь в броню на скорости 7 км в секунду. У ЯБР не танковая броня, а композитный сублимирующийся тепловой экран как у спускаемого аппарата космического корабля, но тоньше – сделай в нём хорошую выбоину, и она до цели не долетит: треснет и начнёт испаряться оболочка бомбы, за ней загорится как ракетное твёрдое топливо, но не взорвётся взрывчатка, соединяющая урановые полушария. Если в бомбе будет чувствительная взрывчатка вроде нитроглицерина, то она может взорваться ещё на складе у хозяев. Бомба лопнет без взрыва и развалится на куски, которые быстро затормозятся и упадут вниз на землю, не долетев до цели. Только урановые полушария благодаря своей высокой плотности, сильно оплавившись, но не испарившись, а как метеориты упадут по отдельности в районе мишени, т.е. дальше всех фрагментов бомбы. Но даже, если взрывчатка и сдетонирует, то ядерный взрыв будет многократно ослаблен, т.к полушария будут соединены не расчётным для этой бомбы образом не с той скоростью, и не будет нужным образом задействован источник нейтронов, инициализирующий цепную ядерную реакцию. Только если изготовитель бомбы предусмотрит самоликвидацию бомбы взрывом на полную мощность в случае срабатывания датчиков взрыва на её внешней поверхности, тогда ядерный взрыв и произойдёт, но он случится тогда на расстоянии 200-300 км от города, или ближе при более крутой траектории. Но эта траектория не выгодна по ПН, длительна и высока. Она удобна для поражения космическими средствами ПРО. Удар кинетическими пылинками малых размеров электрически заряженных выявит и ЛБГ.
Так читать

Аттракцион – полёт над царственно поставленным городом
НАШИМ!
© Княгиничев-Растолковский
8-950-624-9962
+160 м/с
в конце разгона
итого: 310 м/с
Невесомость
>40 сек
а - ускорение
раскрытие
парашюта
g
g
g
g
4 км
540 км/ч
=150 м/с
В Эмиратах
есть фонтан h = 312 м
u2
2
= gh = 3120
u2 = 6240
u ~ 80 м/с
Fтяги= u =
РД
dm 2P МОЩН.
dt u
PМОЩН.= * = u * = Fтяги
dm u2
dt 2
dm u u
dt 2 2
ДВ
~
ΔV =u Lg
Mнач.
mконеч.
Lg 5 =1,6 тогда при u = 100 м/с
ΔV = 160 м/с
- формула Циолковского
8
i
Реактивная мягкая посадка
При мощности 2000 кВт (ТВРД АИ20 от «Буревестника») и u = 100 м/c тяга составит 4*104 Н
или 4 тонны
Если взять 8 тонн воды и 2 тонны отдать на конструкцию и полезную нагрузку
Это может и сказка, но можно переделать проект и довести его до реального