EFB: СЕГОДНЯ И ЗАВТРА

СОДЕРЖАНИЕ
Вступление
Ситуация с информацией в кабине ВС
Термины и классификация EFBs
Мировой рынок мобильных компьютеров
Подход Джеппесен
Краткий обзор линейки EFB Джеппесен
Прикладная программа для мобильных устройств «FliteDeck»
Варианты использование EFB в производственных условиях
Управление распространением данных
Опыт работы с авиационными администрациями
Основы нормативного регулирования внедрения и эксплуатации EFBs
Процесс одобрения авиационной администрацией
Опыт
Заключение и вопросы

Бедолага!
Ей повезло больше!

MOBILE COMPUTING | THE CHARTING HISTORY
Переносной компьютер – История развития картографии

2010
Digitized Paper
1962
Paper Chart
1977
Paper Chart
2002
Paper Chart
JEPPESEN CHARTING | THE ENROUTE CHALLENGE
Картография Джеппесен – Решение задач отображения маршрутной информации

2012
Mobile FliteDeck
JEPPESEN CHARTING | THE ENROUTE CHALLENGE
Картография Джеппесен – Решение задач отображения маршрутной информации

ELECTR. FLIGHT BAGS | HW & SW CLASSIFICATION
Классификация аппаратных средств и программного обеспечения электронных систем предоставления информации в кабине ВС (EFB)

КЛАСС 1
АВТОНОМНЫЙ
КЛАСС 3
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ
Исп. на земле/в полете
Соединен с б/питанием эл.
Заряжаемые батареи
Треб. быстрое разъединение
Соединение только для считывания данных
Обмен данными с операционным центром а/к
КЛАСС 2
СЪЕМНЫЙ
То же, что и Класс 1
+
Монтируется в кабине
Используется на всех этапах полета
То же, что и Класс 1 и 2
+
Важные для полета приложения
ELECTR. FLIGHT BAGS | HARDWARE CLASSIFICATION
Классификация аппаратных средств

Фиксированные
данные
Простая замена
бумаги
Интерактивные
данные
«Интеллектуальная»
бумага
Интерактивная
функция
Дополнение к
авионике
ТИП A
СТАТИЧЕСКИЕ E-DOCS
ТИП B
ИНТЕРАКТИВНЫЕ КАРТЫ
ТИП C
ELECTR. FLIGHT BAGS | SOFTWARE CLASSIFICATION
Классификация программного обеспечения

РАЗЪЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
Например, соответствие требованиям ANM-01-111-165 (Сертификация Систем Электропитания для Портативных Электронных Устройств, Часть 25, Самолеты )
МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
Ручное крепление, наколенник, опорная рамка, соединительная станция нуждаются в одобрении лётной годности
Ударная устойчивость
ELECTR. FLIGHT BAGS | ACFT POWER & MOUNTING
EFBs – электропитание и крепление

MOBILE COMPUTING | THE INTL. DEFINITION
Мобильный компьютер - Международное определение

MOBILE | DEFINITION
Мобильный компьютер - Определение
A Mobile Device is a portable, electronic gadget featuring an independend power source for use in multiple environments. It is small and light enough to be held in a single hand, leading to its co-name ‚Handheld‘.
Портативное Устройство - переносное, электронное устройство, с независимым источником электропитания для использования в различных условиях. Небольшого размера и веса для использования одной рукой, что позволяет классифицировать его как "карманный компьютер".
Mobile computer - мобильный (планшетный или карманный) компьютер

MOBILE COMPUTING | THE GLOBAL MARKET
Мобильный компьютер – Мировой рынок

Source: ABI Research
MOBILE | DEVICE DISTRIBUTION BY REGION
Мобильный копьютер – Распределение по регионам
According to various media blogs and information networks, the distribution of Mobile (‘Tablet’) computer devices is expected to peak at around 120 million units shipped per annum.
The three (3) regions with highest shipping rates are Western Europe, North America and Asia-Pacific.
Согласно информации из различных блогов и сетей, распространение портативных компьютерных устройств («планшет», «таблетка»), как ожидают, достигнет максимума в пределах 120 миллионов ежегодного выпуска.
Три региона с самой высокой скоростью распространения - Западная Европа, Северная Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион.

MOBILE | GADGETS
Портативные устройства
Производители устройств
Apple
Blackberry
Samsung
Motorola
Nokia
Acer
Archos
Fujitsu
Panasonic
...

As part of all Mobile Devices sold globally in 2010 - 2011, the Apple iPad has gained a market share of about 85 percent! It is trailed by the Samsung Galaxy Tab with an approximate eight percent market share as well as the Archos Internet tablets with about two percent market coverage.
Как часть всех проданных в мире мобильных устройств в 2010 -2011годах, iPad компании Apple получил долю на рынке примерно в 85 процентов! Samsung Galaxy Tab получил примерно 8% рынка, также как Archos Internet устройства получили 2% рынка
Source: www.tuaw.com, ABI Research
MOBILE | DEVICE MARKET LEADERS
Лидеры рынка мобильных компьютеров

ELECTR. FLIGHT BAGS | THE JEPPESEN APPROACH
Электронные системы предоставления информации – Подход Джеппесен

Используемый на всех этапах полета
Линейка опций EFB Джеппесен

JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO FOR WIN
FLITEDECK PRO на платформе WINDOWS

Класс 1, 2 или 3
Использует «UxD Concept»
Уменьшает нагрузку на пилотов
Карты-схемы аэродромов
Возможность включения информации пользователя (CIC - Customer Inserted Charts)
Маршруты ОВД
Наложение погоды
Движущаяся карта аэродрома (AMM - Airport Moving Map)
eDocuments
Легко интегрируется с приложениями других производителей
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (WIN)
FLITEDECK PRO на платформе Windows

КАРТЫ-СХЕМЫ
Интерфейсы этапов полета
Электронные обновления
Без ручного внесения поправок!
Подборка карт
Векторная графика
Обмен данными между пилотами
Обмен подборками карт
Карты по заказу
Одобрен к эксплуатации
Включение PDF-карт пользователя
Соответствует определению
«Тип В» FAA и EASA’s
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (WIN)
FLITEDECK PRO на платформе Windows

CIC
Пользователь формирует PDF-файлы, которые индицируются аналогично информации Джеппесен
100% управление пользователем
Наземный инструмент обеспечивает полное управление содержанием
Может заполняться любым содержанием
Обновляется независимо от информации Джеппесен
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (WIN)
FLITEDECK PRO на платформе Windows

AMM
Осведомленность о местоположении
Уменьшенный риск
Одобрен к эксплуатации
Дружелюбный интерфейс
Обмен изображениями
Выделение
Формируется из базы данных
«Тип С» согласно AC 20-159
Точность индикации МС = 5m на поверхности аэродрома
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (WIN)
FLITEDECK PRO на платформе Windows

МАРШРУТЫ ОВД
Заменяет бумагу
Одобрен к эксплуатации
Включены описания объектов
Наложение погоды
Наложение маршрута полета
Верхнее/нижнее ВП
Дневной/ночной режимы
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (WIN)
FLITEDECK PRO на платформе Windows

JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO FOR iOS
FLITEDECK PRO на платформе iOS

Карты-схемы
Маршрутные карты
Текстовая инф-я
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использвать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяются на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Route Integration
Rubber banding + user waypoints
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
Детали объекта
Прикосновением пальца
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
Детали объекта
Прикосновением пальца
Радиосвязь
На маршруте и в р-не а/д
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
Детали объекта
Прикосновением пальца
Радиосвязь
На маршруте и в р-не а/д
Заметки
Удаление бумаги+безопасность
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
Детали объекта
Прикосновением пальца
Радиосвязь
На маршруте и в р-не а/д
Заметки
Удаление бумаги+безопасность
Руководства
Удаление бумаги+безопасность
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

Простота
Легко и приятно использовать!
Поиск в полной базе
Результат выделяется на карте
Интеграция маршрута
Резинка+ точки пользователя
Движущаяся карта
На север и по полету
Авто De-Clutter
С ручным отключением
Кнопка блокировки
Защита доступа
Прием сигналов GPS
Улучшенная индикация
Детали объекта
Прикосновением пальца
Радиосвязь
На маршруте и в р-не а/д
Заметки
Удаление бумаги+безопасность
Руководства
Удаление бумаги+безопасность
JEPPESEN MOBILE | FLITEDECK PRO (iOS)

JEPPESEN MOBILE | OPERATIONAL USAGE
Эксплуатация программного обеспечения Джеппесен на мобильных компьютерах (планшетах)

Персональное устройство-помощник (убрано при взлете и посадке)
Прочее
Базовая модель: Персональное устройство-помощник для пилота.
Варианты моделей использования iPad

Дополнительное устройство и/или резервное устройство EFB
Установленный
EFB класса 2 или 3
При достаточном наполнении и надлежащем контроле iPad может использоваться в качестве резервного устройства для установленных на ВС EFB класса 2 или 3. В таком случае iPad может также выступать в роли "Персонального устройства-помощника".
Варианты моделей использования iPad

Наколенное крепление
EFB класса 1
В данном случае пилот закрепляет планшет EFB на теле, например, с помощью наколенного крепления. При должном проведении испытаний на отсутствие помех и быструю декомпрессию подобное использование допускается согласно TGL 36 и 29.
Варианты моделей использования iPad

EFB класса 2
Крепление
В данном случае пилот устанавливает планшет iPad на соответствующее крепление. Согласно определению EFB, планшеты EFB класса 2 могут подключаться к сети питания ВС и получать данные от бортовых систем (только прием).
Варианты моделей использования iPad

JEPPESEN MOBILE | REGULATORY INTRODUCTION
Введение в нормативное регулирование

РУКОВОДСТВО ПРОЦЕССОМ ОДОБРЕНИЯ
При эксплуатационном одобрении EFB используется системный подход
Система EFB включает три основных компонента:
Аппаратные средства;
Программное обеспечение/данные;
Эксплуатационное использование.
В презентации речь идет, главным образом, о программном обеспечении/данных и эксплуатационном использовании
ELECTR. FLIGHT BAGS | AUTHORITIES & STANDARDS
EFBs – Авиационные администрации и их стандарты

СТРУКТУРА
АВИАЦИОННЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ,
ФОРМИРУЮЩИЕ ОСНОВЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ
США FAA (Federal Aviation Administration)
Европа EASA (European Aviation Safety Agency)
МЕСТНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ
Австралия CASA (Civil Aviation Safety Authority)
Китай CAAC (Civil Aviation Administration of China)
Франция DGAC (Direction Generale de l’Aviation Civile)
Германия LBA (Luftfahrt-Bundesamt)
Индия DGCA (Directorate General of Civil Aviation)
Катар QCAA (Qatar Civil Aviation Authority)
Сингапур CAAS (Civil Aviation Authority of Singapore)
Местные администрации обычно обращаются к опыту
FAA и EASA
ELECTR. FLIGHT BAGS | AUTHORITIES & STANDARDS
EFBs – Авиационные администрации и их стандарты

Цель
Изменения
Применение
Раздел 14 CFR «Ссылки и связанные материалы для чтения»
Определения
Исходные данные
Область применения
Классификации EFB для определения лётной годности и эксплуатационного одобрения
Уменьшение риска для систем EFB
Учет человеческого фактор для портативных и встроенных систем EFB
Рассмотрение проекта системы EFB
Процесс эксплуатационного одобрения
Приложение A: Примеры приложений EFB «Типа А»
Приложение B: Примеры приложений EFB «Типа В»
Приложение C: Раздел 14 CFR «Ссылки и связанные материалы для чтения»
ELECTR. FLIGHT BAGS | FAA AC 120-76B STRUCTURE
EFBs - Структура циркуляра FAA AC 120-76B
Изменен: в н.в. изложен в
FAA Flight Standards document 8900.1

Цель
Область применения
Ссылки на документы
Определения
Описание Системы и Классификация Систем EFB
Определение летной годности
Эксплуатационное одобрение
Приложение A: Примеры приложений программного обеспечения «Типа А»
Приложение B: Примеры приложений программного обеспечения «Типа В»
Приложение C: Приложения, неподходящие для Типа A или Типа B EFB
Приложение D: Оценка машинного интерфейса и человеческие факторы
Приложение E: Матрица классификаций EFB и вторичная сертификация/эксплуатационное одобрение
ELECTR. FLIGHT BAGS | EASA TGL 36 STRUCTURE
EFBs – Структура документа EASA TGL 36

JEPPESEN MOBILE | REGULATORY APPR. PROCESS
Процесс одобрения EFB регулирующим органом

ELECTR. FLIGHT BAGS | SOFTWARE CLASSIFICATION
Классификация программного обеспечения EFB

Существуют несколько методов и стандартов для получения одобрения
FAA и EASA имеют хорошо отработанные методы и стандарты
Здесь рассмотрена методика FAA. Почему?
Распространенность - много программ EFB непосредственно сверяются со стандартом
Представительность - включает элементы, которые должен рассматривать любой эксплуатант
Хорошая структурированость - обеспечивает четкие процессы и листы контроля
Доступность - стандарты и руководство свободно доступны онлайн
Действительность - стандарты были недавно обновлены
Зрелость - есть существенный послужной список и успех, связанный с этим
Выпущена раньше других – большинство авиакомпаний успешно прошли процедуру одобрения
ELECTR. FLIGHT BAGS | EFB APPROVAL PROCESS
Процесс одобрения EFB

Фаза 1
Эксплуатант обращается в авиационную администрацию; достигается взаимопонимание ролей, действий и документирования
Фаза 2
Эксплуатант представляет в уполномоченный орган план внедрения EFB
Фаза 3
Уполномоченный орган использует контрольный перечень вопросов для проверки представленного плана
Фаза 4
Выдается временное разрешение на использование EFB на период полетов с резервной бумажной документацией на борту
Фаза 5
После успешной фазы ратификации выдается одобрение на использование EFB без бумаги
EFBs – FAA процесс одобрения эксплуатанта для использования EFB

JEPPESEN MOBILE | REGULATORY EXPERIENCES
Опыт авиационных администраций

Участники
Область действия
Цели
Полная оценка ПО «Jeppesen Mobile TC» и карт-схем на iPad.
1
Возможность использования iPad в качестве EFB?
(полная оценка)
2
Если да, одобрение FAA на использование картографии Джеппесен на iPad
3
Возможность заменить бумагу на всех этапах полета
4
Повторяемый прецедент,
основанный на политике FAA, изложенной в
FSIMS 8900.1
JEPPESEN MOBILE | EJM APPROVAL PROCESS (USA)
Процесс одобрения для авиакомпании EJM в США

Тренировка экипажей Jeppesen
Mobile TC 1.1
Письмо о намерениях в FAA FSDO
Получение материалов и т.п.
Upgrade to
Jeppesen Mobile TC 1.2
(crews download from App Store)
Приобретение и распределение iPads
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь
Январь
Февраль
Семинар
«Jeppesen
Connect 2010»
Первое обсуждение EJM/FAA/
Jeppesen
Разработка плана, согласование деталей,
назначение экипажей
Окончательный анализ, формирование отчета и предоставление в FAA
DO-160 проверка
ЦЕЛЬ
Получение одобрения
FAA
ОЦЕНИВАНИЕ В ПОЛЕТАХ
Цель: ~200 полетов
Сбор и анализ отчетов экипажей
Сбор и анализ отчетов экипажей
Сбор завершающих отчетов экипажей
(Всего 250 )
Доподготовка экипажей Jeppesen
Mobile TC 1.2
Совместный
EJM- Jeppesen
семинар экипажей
Начало испытаний в полете
Обновление версии ПО
iOS 4.2
Продолжающееся регулярное общение с FAA
JEPPESEN MOBILE | EJM APPROVAL PROCESS (USA)
Процесс одобрения для авиакомпании EJM в США

JEPPESEN MOBILE | DOCUMENTATION
Документация в помощь эксплуатантам
Стартовый набор материалов - STARTER KIT

Джеппесен проверка iPad на быструю разгерметизацию
iPad и iPad 2 проверены – оба прошли тест без отклонений от нормы
Стандарт: RTCA DO-160, 4.6.2
Пользователи может быть предоставлена копия отчета для получения одобрения
Результаты испытаний репрезентативного устройства, проведенных FAA, соответствуют приоритетным сферам применения всех операторов, эксплуатирующих оборудование
JEPPESEN MOBILE | AUTHORIZATION SUPPORT
Поддержка эксплуатантов при получении одобрения

JEPPESEN MOBILE | DEVICE MANAGEMENT& DISTRIBUTION
Управление устройствами и распределение данных

3и поставщики
Управление моб. устр-вами
(MDM)
Jeppesen
Управление/Распределение Данных
(DDM)
ПРИЛОЖЕНИЯ
ДАННЫЕ
Клиентская
база данных
Приложение пользователя
Хранилище приложений пользователя
(Программа Apple по объемам закупок)
Отчетность/
Управление данными
Эксплуатационная среда
клиента
Загрузки приложения
(коды выкупа)
Устройства
пилотов
СТАРТ
JDM PRO
JEPPESEN MOBILE | PROVISIONING & MGMT.
ПОДДЕРЖКА И УПРАВЛЕНИЕ

JEPPESEN MOBILE | ENTERPRISE MGMT.

JEPPESEN MOBILE | ROADMAP 2013 +
Планы на 2013 год и далее

✔
✔
✔
✔
✔
Карты-схемы
по заказу
Марш-
руты ОВД
Текст по заказу
Доку-
менты
Резинка
Статус
GPS
✔
На подходе
2013
Погода
Интеграция планов полетов
Фильтр
аэропор-тов
Ночной режим
Расстоя-ния на маршруте
Выделе-ние
Завершено
2013
2013
2013
2013
2013
JEPPESEN MOBILE | ВИДЫ НА БУДУЩЕЕ

Windows
iOS
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
2013
2013
2013
Карты-схемы
по заказу
Марш-
руты ОВД
Текст по заказу
Доку-
менты
Управле-ние
данными
AMM
Погода
CIC
✔
✔
✔
JEPPESEN MOBILE | РАЗЛИЧИЯ FLITEDECK PRO

ПОЛЬЗОВАТЕЛИ EFB ДЖЕППЕСЕН
Работает для всех классов EFB. Некоторые а/к летают без бумаги, другие готовятся к этому.

Summary
Заключение
В мировой гражданской авиации полностью сформирована система, позволяющая безопасно использовать EFBs в полете
Для российских эксплуатантов наибольшую актуальность приобрел вопрос нормативного регулирования использования EFBs в кабине ВС