ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ Лебедев К.К., Панкратова Д.А.

ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ
Лебедев К.К., Панкратова Д.А.

СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ

ФОРМА ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В АВТОПРОМЕ РОССИИ

КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА
SKD- сборка ─ сборка автомобилей из крупных узлов и агрегатов, ввозимых из-за рубежа, по принципу конструктора
Характерные черты режима SKD:
Отсутствие локализации сборочного производства (закрыт доступ к иностранным технологиям)
Сниженные таможенные пошлины
Создание небольшого количества новых рабочих мест
Незначительное положительное воздействие на прирост производства отрасли и ВВП

Лицензионная сборка ─ это сборка автомобилей из полностью разобранных машинокомплектов
Характерная черта
формирование, внедрение и развитие механизма локализации производственного процесса
Локализация – процесс организации производства деталей и компонентов различной технологической сложности на предприятиях собирающей страны.
ЛИЦЕНЗИОННАЯ СБОРКА

В рамках РПС
локализация производственного процесса прописывается как условие, необходимое для работы на территории России
По новым условиям о промышленной сборке
объем производства – 300 тыс. автомобилей/ год (вместо 25 тыс. автомобилей/год)
локализация – не менее 60% за 6 лет
(вместо 30%)
РЕЖИМ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС
«АВТОВАЗ» – RENAULT
Renault предоставит технологии и стандарты
Автомобили на базе его технологий выйдут под маркой Lada
В планах альянса создать совместное предприятие по производству автокомпонентов
Локализация процесса должна возрасти с сегодняшних 40 до 75%
Обновление модельного ряда АвтоВАЗа к 2016 году
SOLLERS – FORD.
Производство пассажирских и коммерческих автомобилей Ford и двигателей
Организация штамповочных операций (завод строится в Татарии)
Проведение НИОКР

РЕЗУЛЬТАТЫ РАЗВИТИЯ РЕЖИМОВ СБОРКИ ИНОМАРОК
Повышение уровня локализация
Организация производства автокомплектующих
3. Создание условий для формирования кластеров автомобильной промышленности
4. Конкуренция автопроизводителей
5. Новые рабочие места
6. Стажировка персонала и инженерные центры
7. Разработка новых российских моделей

ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ СБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ

ЭЛЕМЕНТЫ СОБСТВЕННОЙ СТРАТЕГИИ
Масштабный характер развития
Долгосрочный характер сотрудничества
Формирование условий для создания автомобильных кластеров в Ленинградской и Калужской областях
Выгодное географическое положение Ленинградской области делает эффективным возможный экспорт иномарок российской сборки в страны Восточной Европы
Формирование условий для развития конкуренции между производителями.

УСЛОВИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ
Контроль и администрирование выполнения условий локализации
Организация производства иностранных компонентов
Повышение конкурентоспособности отечественной автомобильной промышленности
Политика формирования конкуренции между производителями
Развития сети учебно-инженерных центров