Факторы влияющие на расход топлива

Содержание

Слайд 2

Контролируемые факторы:
Тип машины и ее использование
Стиль вождения

Уменьшение расхода топлива

Контролируемые факторы: Тип машины и ее использование Стиль вождения Уменьшение расхода топлива

Слайд 3

Тип машины и ее использование
Конфигурация машины
Тип резины
Обслуживание

Контролируемые факторы:

Тип машины и ее использование Конфигурация машины Тип резины Обслуживание Контролируемые факторы:

Слайд 4

Тип машины и ее использование

Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P
Полу-прицеп: Высота 3,8

Тип машины и ее использование Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P
метра
Скорость: 80 km/hr по автобану

7%

От 40 до 44 тон


Слайд 5

Оптимизация установленных компонентов

Конфигурация машины

Передаточное число заднего моста

Обороты двигателя X длина окружности

Оптимизация установленных компонентов Конфигурация машины Передаточное число заднего моста Обороты двигателя X
Х 60

Оптимальная скорость Х передаточное число коробки Х 1000

=

Слайд 6

Передаточное число заднего моста

Всегда есть возможность выбрать оптимальное передаточное число заднего моста

Передаточное число заднего моста Всегда есть возможность выбрать оптимальное передаточное число заднего
в соответствии с назначением машины и типом используемой резины.

Слайд 7

Пример:

=

Пример: =

Слайд 8

Колеса
Тип резины
Состояние резины
Давление
Сопротивление
качению

3 - 7%

Колеса Тип резины Состояние резины Давление Сопротивление качению 3 - 7%

Слайд 9

Аэродинамические комплекты

Δ 10%

Δ 6%

Δ 4%

6 - 8%

Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P

Аэродинамические комплекты Δ 10% Δ 6% Δ 4% 6 - 8% Машина:

Полу прицеп: высота 3,8 метра
Скорость: 80 km/h

Слайд 10

Важность обслуживания

“Четкое” следование программы плановых обслуживаний.

2%

Для примера:
Воздушный фильтр
Масленый фильтр
Топливный

Важность обслуживания “Четкое” следование программы плановых обслуживаний. 2% Для примера: Воздушный фильтр Масленый фильтр Топливный фильтр
фильтр

Слайд 11

Стиль вождения

Факторы влияющие на
расход топлива
Начало движения на

Стиль вождения Факторы влияющие на расход топлива Начало движения на холодном двигателе
холодном двигателе
Количество остановок на маршруте
Вождение вне пределов оптимальных оборотов
Завышенная скорость
Повторяющиеся разгоны и торможения
Не использование инерции машины

Слайд 12

STRALIS 540hp OPERATING DATA

1:11

1:10

2:9 km/ltr

STRALIS 540hp OPERATING DATA 1:11 1:10 2:9 km/ltr

Слайд 13

Начало движения на холодном двигателе

Температура:
Двигателя
Масла
Охлаждающей жидкости

Заниженная эффективность воспламенения.
Повышенное трение между

Начало движения на холодном двигателе Температура: Двигателя Масла Охлаждающей жидкости Заниженная эффективность
вращающимися частями

Слайд 14

Количество остановок

3%

6%

8%

11%

13%

Ускорение от 0 до 80 km/h около 0,9 литра

Машина: Stralis AT 440

Количество остановок 3% 6% 8% 11% 13% Ускорение от 0 до 80
S 54 T/P
Полуприцеп: Высота 4 метра
Вес: 40 тон

Слайд 15

Вождение вне экономичных режимах

Зеленая зона тахометра

Правильный выбор передачи

Вождение вне экономичных режимах Зеленая зона тахометра Правильный выбор передачи

Слайд 16

Завышенные скорости движения

Увеличение скорости увеличивает аэродинамическое сопротивление

Завышенные скорости движения Увеличение скорости увеличивает аэродинамическое сопротивление

Слайд 17

Повторяющиеся ускорения / торможения

Частые наборы скорости и торможения увеличивают расход топлива.
Скорость должна

Повторяющиеся ускорения / торможения Частые наборы скорости и торможения увеличивают расход топлива.
быть оптимальной для исключения вынужденного подтормаживания

Слайд 18

Использование инерции машины

На спусках
Перед ожидаемыми остановками

Использование инерции машины На спусках Перед ожидаемыми остановками

Слайд 19

Неконтролируемые факторы:
Атмосферные условия
Тип дороги
Загруженность дорог

Как считать расход топлива если есть

Неконтролируемые факторы: Атмосферные условия Тип дороги Загруженность дорог Как считать расход топлива если есть

Слайд 20

Атмосферные условия: дождь

3%

Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P
Полу прицеп: высота 3,8

Атмосферные условия: дождь 3% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу
метра
Скорость: 80 km/h

Слайд 21

Атмосферные условия: температура

4%

Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P
Полу прицеп: высота 3,8

Атмосферные условия: температура 4% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу
метра
Скорость: 80 km/h

Слайд 22

Атмосферные условия: ветер

21%

Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P
Полу прицеп: высота 3,8 метра
Скорость: 80

Атмосферные условия: ветер 21% Машина: Stralis AT 440 S 43 T/P Полу
km/h

Слайд 23

Тип дороги:

Тип местности (подьемы, спуски).
Состояние дороги.
Загруженность дороги.

Тип дороги: Тип местности (подьемы, спуски). Состояние дороги. Загруженность дороги.

Слайд 24

Тип дороги:

18 %

3%

10 km

10 km

80 km

Тип дороги: 18 % 3% 10 km 10 km 80 km

Слайд 25

Тип дороги:

Машина: Stralis AS 440 S 43 T/P
Полу прицеп: Height 4,0 metres
Масса: 40 ton
Резина: 315/80

Тип дороги: Машина: Stralis AS 440 S 43 T/P Полу прицеп: Height
R 22,5
Задний мост: 1:3.08

~ 30%

Имя файла: Факторы-влияющие-на-расход-топлива.pptx
Количество просмотров: 582
Количество скачиваний: 21