Слайд 2
ЛОГОТИП, ТОВАРНЫЙ ЗНАК (СИМВОЛ) УАЗа –
летящая чайка.
Логотип Ульяновского автомобильного завода был
![ЛОГОТИП, ТОВАРНЫЙ ЗНАК (СИМВОЛ) УАЗа – летящая чайка. Логотип Ульяновского автомобильного завода](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-1.jpg)
разработан в 1962-1963 годах. Он представляет собой крылья чайки, в виде буквы «У»
Слайд 3ПАНОРАМА УЛЬЯНОСКОГО АВТОЗАВОДА И УЛЬЯНОВСКОЙ ТЭЦ-1
площадь территории завода – 312 гектар
количество
![ПАНОРАМА УЛЬЯНОСКОГО АВТОЗАВОДА И УЛЬЯНОВСКОЙ ТЭЦ-1 площадь территории завода – 312 гектар](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-2.jpg)
работающих на Ульяновском автозаводе и заводах-смежниках – 11 тысяч человек
Слайд 4История автозавода имени Сталина в Ульяновске начинается в 1941 году.
В город
![История автозавода имени Сталина в Ульяновске начинается в 1941 году. В город](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-3.jpg)
Ульяновск из Москвы был эвакуирован автомобильный завод имени Сталина. В Москве завод выпускал грузовые автомобили ЗИС-5. Под застройку нового завода в Ульяновске в 1943 году была выделена площадь за рекой Свиягой. Первоначально оборудование, эвакуированное из Москвы, расположили на территории, которую занимали склады Главного таможенного управления.
Слайд 5Площадь под первоначальную застройку автозавода
в 1941 году. В настоящее время территория
![Площадь под первоначальную застройку автозавода в 1941 году. В настоящее время территория Ульяновского моторного завода](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-4.jpg)
Ульяновского моторного завода
Слайд 6СКЛАДЫ ГТУ (ГЛАВНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ) 1941 ГОД
![СКЛАДЫ ГТУ (ГЛАВНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ) 1941 ГОД](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-5.jpg)
Слайд 7Место было выбрано с учетом того, что к складам ГТУ подходила железная
![Место было выбрано с учетом того, что к складам ГТУ подходила железная](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-6.jpg)
дорога, что значительно облегчало строительство. Все земляные и строительные работы вели в основном вручную. В начале 1942 года завод дал продукцию – автомашины студебеккеры и малолитражные двигатели и авиационные снаряды.
Слайд 8СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОЗАВОДА В ЗАСВИЯЖЬЕ 1943 год
![СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОЗАВОДА В ЗАСВИЯЖЬЕ 1943 год](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-7.jpg)
Слайд 9ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ДОКУМЕНТОВ ЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА В УЛЬЯНОВСКЕ
«УСТАВ
ЗАВОДА ИМ.
![ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ДОКУМЕНТОВ ЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА В УЛЬЯНОВСКЕ «УСТАВ ЗАВОДА ИМ.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-8.jpg)
СТАЛИНА ОТ
16 НОЯБРЯ 1942 ГОДА».
Слайд 10Устав разработан на основании Постановления Правительства Союза ССР от 30.XI.41г., утвержден заместителем
![Устав разработан на основании Постановления Правительства Союза ССР от 30.XI.41г., утвержден заместителем](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-9.jpg)
народного комиссара среднего машиностроения Союза ССР
Александровым Г. В § 1 Устава говорится: государственный союзный Ульяновский автозавод имени Сталина состоит в ведении комиссариата среднего машиностроения Союза ССР и действует на основании настоящего Устава в пределах директив и плановых заданий.
Слайд 11Предметом деятельности завода является производство автомобилей и сборка автозапчастей. Во всех случаях,
![Предметом деятельности завода является производство автомобилей и сборка автозапчастей. Во всех случаях,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-10.jpg)
не предусмотренных настоящим Уставом, завод действует на основании «Положения о государственных промышленных трестах от 29 июня 1927 года.
Зарегистрировано 7 октября 1941 года за № 11035, том 23, стр. 85.
Слайд 14В годы Великой Отечественной войны Ульяновский автомобильный завод выпускал грузовые автомобили ЗИС-5
![В годы Великой Отечественной войны Ульяновский автомобильный завод выпускал грузовые автомобили ЗИС-5](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-13.jpg)
грузоподъемностью 3 тонны. После окончания войны, в период с 1947 по 1951 годы с конвейера УАЗа сходили машины марки УАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 тонн, выпускаемые совместно с Горьковским автозаводом.
С 1951 по 1953 годы действовал приказ правительства «О приостановке автомобилестроения в Ульяновске».
С 1954 по 1972 годы завод работал и выпускал машины ГАЗ-69, поставлял их в 22 страны мира.
Слайд 18ИСПЫТАНИЯ УАЗ-469 В 1963 ГОДУ, высоко проходимой машины
![ИСПЫТАНИЯ УАЗ-469 В 1963 ГОДУ, высоко проходимой машины](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-17.jpg)
Слайд 25Разнообразные модели автомобилей «УАЗ»: для медицины, для горноспасательной службы, военные машины, плавающий
![Разнообразные модели автомобилей «УАЗ»: для медицины, для горноспасательной службы, военные машины, плавающий](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1105582/slide-24.jpg)
«Ягуар» с гребными винтами, «Барс» для пограничников, пользуются спросом в России и за рубежом. Каждые 7 минут с конвейера автозавода сходит готовый автомобиль. К 2020 году будет разработана новая модель без рамного автомобиля УАЗ.