История Ульяновского автомобильного завода

ЛОГОТИП, ТОВАРНЫЙ ЗНАК (СИМВОЛ) УАЗа –
летящая чайка.
Логотип Ульяновского автомобильного завода был разработан в 1962-1963 годах. Он представляет собой крылья чайки, в виде буквы «У»

ПАНОРАМА УЛЬЯНОСКОГО АВТОЗАВОДА И УЛЬЯНОВСКОЙ ТЭЦ-1
площадь территории завода – 312 гектар
количество работающих на Ульяновском автозаводе и заводах-смежниках – 11 тысяч человек

История автозавода имени Сталина в Ульяновске начинается в 1941 году.
В город Ульяновск из Москвы был эвакуирован автомобильный завод имени Сталина. В Москве завод выпускал грузовые автомобили ЗИС-5. Под застройку нового завода в Ульяновске в 1943 году была выделена площадь за рекой Свиягой. Первоначально оборудование, эвакуированное из Москвы, расположили на территории, которую занимали склады Главного таможенного управления.

Площадь под первоначальную застройку автозавода
в 1941 году. В настоящее время территория Ульяновского моторного завода

СКЛАДЫ ГТУ (ГЛАВНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ) 1941 ГОД

Место было выбрано с учетом того, что к складам ГТУ подходила железная дорога, что значительно облегчало строительство. Все земляные и строительные работы вели в основном вручную. В начале 1942 года завод дал продукцию – автомашины студебеккеры и малолитражные двигатели и авиационные снаряды.

СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОЗАВОДА В ЗАСВИЯЖЬЕ 1943 год

ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ДОКУМЕНТОВ ЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА В УЛЬЯНОВСКЕ
«УСТАВ
ЗАВОДА ИМ. СТАЛИНА ОТ
16 НОЯБРЯ 1942 ГОДА».

Устав разработан на основании Постановления Правительства Союза ССР от 30.XI.41г., утвержден заместителем народного комиссара среднего машиностроения Союза ССР
Александровым Г. В § 1 Устава говорится: государственный союзный Ульяновский автозавод имени Сталина состоит в ведении комиссариата среднего машиностроения Союза ССР и действует на основании настоящего Устава в пределах директив и плановых заданий.

Предметом деятельности завода является производство автомобилей и сборка автозапчастей. Во всех случаях, не предусмотренных настоящим Уставом, завод действует на основании «Положения о государственных промышленных трестах от 29 июня 1927 года.
Зарегистрировано 7 октября 1941 года за № 11035, том 23, стр. 85.

ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ ЗАСТРОЙКИ

В годы Великой Отечественной войны Ульяновский автомобильный завод выпускал грузовые автомобили ЗИС-5 грузоподъемностью 3 тонны. После окончания войны, в период с 1947 по 1951 годы с конвейера УАЗа сходили машины марки УАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 тонн, выпускаемые совместно с Горьковским автозаводом.
С 1951 по 1953 годы действовал приказ правительства «О приостановке автомобилестроения в Ульяновске».
С 1954 по 1972 годы завод работал и выпускал машины ГАЗ-69, поставлял их в 22 страны мира.

ПЕРВАЯ РАМА ГАЗ-АА НА КОНВЕЕРЕ

КОЛОННА ЗИС-5 ГОТОВА К ОТПРАВКЕ

ГЛАВНЫЙ КОНВЕЕР В 60-е ГОДЫ

ИСПЫТАНИЯ УАЗ-469 В 1963 ГОДУ, высоко проходимой машины

ЗДАНИЕ ПРЕССОВОГО ЦЕХА

ЗДАНИЕ ГЛАВНОГО КОНВЕЕРА

ИСПЫТАНИЕ НОВОЙ МОДЕЛИ УАЗ

МОДЕЛЬ PATRIOT SPORT

Разнообразные модели автомобилей «УАЗ»: для медицины, для горноспасательной службы, военные машины, плавающий «Ягуар» с гребными винтами, «Барс» для пограничников, пользуются спросом в России и за рубежом. Каждые 7 минут с конвейера автозавода сходит готовый автомобиль. К 2020 году будет разработана новая модель без рамного автомобиля УАЗ.