Катушка зажигания в системе зажигания Audi-a4

Устройство
1 – втулка болта крепления
2 – радиатор выходного каскада
3 – электронный блок
4 – сердечник катушки зажигания
5 – первичная обмотка
6 – замыкающий магнитопровод
7 – демпфирующая шайба
8 – помехогасящий резистор
9 – силиконовый изолятор
10 – вторичная обмотка

Назначение
Основное предназначение катушки зажигания— преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения. Когда по первичной обмотке низкого напряжения проходит электрический ток, вокруг нее создается мощное магнитное поле. После прекращения подачи тока магнитное поле исчезает и пересекает большое количество витков вторичной обмотки высокого напряжения, в результате чего в ней возникает ток высокого напряжения.

Принцип работы
Принцип работы катушки зажигания основан на создании во вторичной обмотке высокого напряжения в момент, когда по первичной обмотке пропускается низковольтный импульс. Иными словами, при прохождении через первичную обмотку электрического тока в сердечнике создается мощное магнитное поле, которое и обеспечивает наведение повышенного напряжения во вторичной обмотке.
В ряде случаев в катушке зажигания располагают электронные компоненты зажигания. При этом работа катушки зажигания предусматривает подачу высокого напряжения, снимаемого с вторичной катушки, непосредственно на свечу зажигания. В таком варианте, для надежного отсекания тока высокого напряжения, вторичная катушка снабжена диодной защитой.