Контроль стабильности результатов анализа при определении температуры хрупкости нефтяных битумов

Целью дипломной работы является проведение контроля стабильности результатов анализа по определению температуры хрупкости, проведение эксперимента по определению хрупкости нефтяного дорожного битума БНД 90/130, расчет себестоимости анализа и заработной платы работника.
Дипломная работа

Под термином «битум» понимают жидкие, полутвердые или твердые соединения углерода и водорода с небольшим количеством кислород-, серо-, азотсодержащих веществ и металлов и значительным содержанием асфальтено-смолистых веществ, хорошо растворимых в сероуглероде, хлороформе и других органических растворителях.
Дипломная работа

Дипломная работа
Классификация битумов
Битумы природные
Битумы нефтяные исскуственные
Нефти
Асфальтиты
Природные асфальты
Окисленные
Остаточные
Выделенные осадочными растворителями
Комплуидированные
Крекинговые

ТРЕБОВАНИЯ К ДОРОЖНЫМ БИТУМАМ
сохранение прочности при повышенных температурах, быть теплостойкими;
сохранение эластичности при отрицательных температурах, быть морозостойкими;
сохранение в течение длительного времени первоначальной вязкости и прочности.
Дипломная работа

Асфальтитами называются твёрдые битумы с температурой плавления (размягчения) выше 100°C.
Дипломная работа

Дипломная работа

Большое влияние на температуру хрупкости оказывает содержание в битуме парафина. При содержании парафинов в битуме до 3,5% они не оказывают существенного влияния на его свойства, при большем содержании снижаются его растяжимость, температура перехода в жидкое состояние, повышается температура затвердевания.
Дипломная работа

Температура хрупкости зависит от вязкости битума и свойств исходного сырья. Для битумов, полученных из однородного сырья, увеличение вязкости приводит к повышению температуры хрупкости и наоборот.

ТЕМПЕРАТУРА ХРУПКОСТИ
Температурой хрупкости называется температура, при которой материал подвержен разрушению под действием кратковременно приложенной нагрузки. Температура хрупкости характеризует поведение битума в дорожном покрытии: чем она ниже, тем выше качество дорожного битума.
Дипломная работа

Контроль стабильности результатов анализа проводят в целях подтверждения лабораторией компетентности в обеспечении качества выдаваемых результатов анализа и оценки деятельности лаборатории в целом.
Дипломная работа

Дипломная работа
;
При контроле стабильности можно раздельно и разными способами контролировать:
а) точность (правильность и прецизионность)
б) повторяемость (сходимость) результатов анализа.

КАРТЫ ШУХАРТА
Основным инструментом контроля стабильности являются контрольные карты, первые из которых были предложены Шухартом. На эти карты наносятся в виде горизонтальных прямых различные «пределы», и выход результата за эти пределы свидетельствует о нестабильности процесса измерений.
Дипломная работа

Цель контрольных карт - обнаружить неестественные изменения в данных из повторяющихся процессов и дать критерии для обнаружения отсутствия статистической управляемости.
Дипломная работа

Одна точка вышла за предел действия;
Девять точек подряд находятся по одну сторону от средней линии;
Шесть возрастающих или убывающих точек подряд;
Две из трёх последовательных точек находятся выше предела предупреждения;
Четыре из пяти последовательных точек находятся выше половинной границы зоны предупреждения;
Восемь последовательных точек находятся по обеим сторонам средней линии, и все эти точки вышли за половинные границы зоны предупреждения.
Дипломная работа

ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ВЛК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНТРОЛЬНЫХ КАРТ
Дипломная работа

Дипломная работа

СВОДНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ ЦЗЛ АНПЗ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ АНАЛИЗОВ БИТУМА НЕФТЯНОГО ДОРОЖНОГО МАРКИ БНД 90/130 ЗА 2017 ГОД.
Дипломная работа

Температуру хрупкости битума определяют на приборе Фрааса. Для этой цели испытуемый битум наносят тонким слоем на латунную пластинку, которая вместе с битумом может охлаждаться и изгибаться с помощью приспособления, имеющегося в приборе. За температуру хрупкости принимают ту температуру, при которой на тонком изгибаемом слое битума образуется первая трещина.
Дипломная работа

АППАРАТ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ХРУПКОСТИ АТХ-20
Внешний вид аппарата Фрааса
Дипломная работа

Принцип действия аппарата основан на охлаждении и периодическом изгибе образца битума и определении температуры, при которой появляются трещины или образец битума ломается. АТХ-20 является лабораторным аппаратом настольного типа обыкновенного исполнения.
Дипломная работа

СХЕМА АППАРАТА ФРААСА
1 - сосуд Дьюара;
2 - пластинка;
3 - пробирка; 4 - устройство для сгибания пластинки;
5 – термометр.
а - начальное положение пластинки; б - конечное положение пластинки
Дипломная работа

РАСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТА
Дипломная работа

Результаты определения хрупкости битума нефтяного дорожного вязкого марки БНД 90/130 за период c марта по октябрь 2017года.
Дипломная работа

ДИАГРАММА КОЛЕБАНИЙ ВЕЛИЧИНЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ХРУПКОСТИ ОТ ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ С МАРТ ПО АПРЕЛЬ 2017 ГОД.
Дипломная работа

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ АНАЛИЗА
Перед началом работы необходимо:
надеть спецодежду и подготовить индивидуальные средства защиты;
аппарат должен быть заземлен;
осторожно обращаться со стеклянными изделиями и горячими поверхностями;
не допускать попадания прямых солнечных лучей на дисплей;
механизация производственных процессов, устраняющих ручные операции с толуолом.
Дипломная работа

СМЕТА ЗАТРАТ
Дипломная работа

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для обеспечения достоверности результатов был проведен внутрилабораторный контроль качества результатов измерений при определении температуры хрупкости по Фраасу в нефтяных битумах с применением специальных процедур контроля (построением контрольных карт Шухарта).
В таблицах 6 и 7 представлены данные по качеству битума БНД 90/130 за 2017 год, с указанием минимального, максимального и среднего значения контролируемых параметров. По результатам данных, приведенных в таблице 7, построена временная диаграмма значений температуры хрупкости с марта по октябрь 2017 года.
Дипломная работа

Анализ диаграммы показывает, что значение температуры хрупкости битума нефтяного дорожного вязкого находится в пределах нормы, предписанной ГОСТ.
Проанализировав контрольные карты можно сказать, что температура хрупкости нефтяного битума на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе находится в статистической управляемости, так как ни одна точка не вышла за пределы предупреждения.
Себестоимость анализа составляет 388,4руб.
Дипломная работа