лучше»…
При анализе происшествий, произошедших не только на стационарных объектах, но и на транспорте при осуществлении профессиональной деятельности, Великобритания – одна из стран - лидеров по этому показателю, хотя разница с Германией и другими странами – гораздо более незначительная (результаты Франции по-прежнему очень низки)
Это означает, что в относительных показателях Великобритания хуже других справляется с решением проблемы смертей на транспорте при осуществлении трудовой деятельности
Комитет по вопросам здравоохранения и безопасности (орган Великобритании, отвечающий за производственную безопасность) не несет ответственности за вопросы использования транспорта в рабочих целях, и, соответственно, превентивные меры не распространяются на сферу транспорта
Это означает не только то, что не работает подход «чем больше контрольных мер, тем больше наказаний» (Германия, Франция), но и то, что система производственной безопасности (англ. Health, Safety, Environment - HSE) выполняет полезную и важную функцию, которая не ведет к увеличению количества контрольно-надзорных мероприятий или наказаний
Какие же факторы могут играть наиболее значимую роль в изменении ситуации в лучшую сторону?