Масляные фильтры для автомобилей. Основные разделы l Что такое фильтрация l Методы фильтрации l Типы фильтров l Описание фильтров l О

Основные разделы
Что такое фильтрация
Методы фильтрации
Типы фильтров
Описание фильтров
Обслуживание фильтров
Проверка фильтров

Микрон
Фильтрующий материал
Полнопоточный фильтр
Байпассный фильтр
Комбинированная фильтрация
Антидренажный клапан
Перепускной клапан
Картридж
Тип «Корпус-болт»
Тип «Чашка»
Накручивающийся фильтр
Пропускная способность
Падение давления
Терминология

Определение:
Фильтрацией называют процесс удаления вредных компонентов, примесей, частиц из фильтруемой жидкости.
Цель фильтрации масла в двигателе:
Удаление вредных частиц из масла, смазывающего трущиеся поверхности деталей двигателя -
металлических, силикатных и карбонатных частиц.
Фильтрация масла:
Определение и цель

Фильтрация масла
Металлические частицы
Металлические опилки и микро-кусочки.
Силикаты
Силикатная дорожная пыль и отложения. Карбонаты
Смолистые продукты сгорания топлива

Удаление вредных примесей
Низкое сопротивление потоку
Малые размеры для размещения в моторном отсеке
Доступность для сервиса
Соответствие требованиям стандартов
Требования к фильтру

Размеры частиц примесей
Что такое Микрон?
1 Микрон = 1 миллионная метра
1 Микрон = 1 тысячная миллиметра
40 Микрон - предел видимости без увеличения
40 - 90 Микрон - диаметр человеческого волоса
20 Микрон
10 Микрон
5 M
Соотношения диаметров частиц
40 Микрон

Фильтрующие материалы
Глубинные слои
Волокна хлопка
Волокна фетра
Скрученная бумага
Целлюлозные волокна
Поверхностный слой
Сетка
Бумага

Фильтрующий материал
Фильтровальная бумага
Целлюлозная основа
Заданный размер волокон
Добавки синтетических смол
Возможно включение синтетических волокон
Термообработка

Системы смазки двигателей
Типы фильтрации
Полнопоточная
Байпасная
Комбинированная

Полнопоточная система смазки
К масляным магистралям
Масляный насос
Накручивающийся полнопоточный фильтр
Регулятор давления
Картер

К масляным магистралям
Масляный насос
Байпассный накручивающийся фильтр
Регулятор давления
Картер
Байпасная система смазки

К масляным магистралям
Масляный насос
Полнопоточный фильтр
Байпассный фильтр
Регулятор давления
Картер
Комбинированная система
(полнопоточная + байпассная)

Системы смазки двигателя
Полнопоточная - весь поток масла к магистралям постоянно проходит через фильтр.
Байпасная - постоянная фильтрация части масла, отведенной от основного потока.
Комбинированная - весь поток масла проходит через один фильтр и еще часть потока - через другой фильтр.

Конструкция фильтра
Фильтрующий элемент
Корпус
Дополнительные устройства

Конструкция фильтра
Бумажные фильтрующие элементы
Гофрированная бумага
Площадь = кол-во гофров
x 2 ( стороны )
x глубина гофра
x длина гофра
Обычно измеряется в см2
Глубина гофра
Длина гофра

Конструкция фильтра
Критерии выбора бумажного фильтрующего материала
Площадь
Глубина гофра
Толщина бумаги
Тип волокон
Относительная пористость
Количество и тип добавок смол.

Конструкция фильтра
Фильтрующий элемент из бумаги
A - Торцевые чашки
B - Бумажный фильтр
C - Центральная трубка
D - Внешняя оболочка
E - Клей
A

Конструкция фильтра
Корпус
Тип «Корпус-болт» (картридж)
Нижняя фиксация
Верхняя фиксация
Тип «Чашка» (картридж)
Накручивающийся (корпусной фильтр)

Конструкция фильтра
Фильтр «Корпус-болт» в сборе
Выходное отверстие
Входное отверстие
перепускной клапан
Головная часть
Герметизирующая прокладка
Корпус
Фильтрующий элемент
Центральный болт

Конструкция фильтра
Современный «экологичный» фильтр типа «Чашка»
Выход
Вход
Основание
Съемная пластиковая чашка
Сменный картридж без металл. частей

Двойной замок
Прокладка
Резьбовой выход
Корпус фильтра
Фильтрующий элемент
Крышка центральной трубки
Перепускной клапан
Держатель
Входные отверстия
Конструкция фильтра
Накручивающийся фильтр в сборе

Конструкция фильтра
Преимущества накручивающихся фильтров:
Легкость установки на двигатель.
Минимален риск неправильной установки .
Минимален риск попадания грязи и посторонних предметов в двигатель .
Более низкая себестоимость производства оригинальных фильтров.

Конструкция фильтра
Дополнительные устройства
Перепускной клапан
Антидренажный клапан (вход)
Антидренажный клапан (выход)
Антидренажная трубка

Конструкция фильтра
Перепускной клапан
Клапан закрыт
Масло проходит через фильтрующий элемент
Клапан открыт
Масло проходит через клапан

Антидренажный клапан и трубка
Назначение
Предотвращает вытекание масла из фильтра при выключенном двигателе.
Предотвращает пролив масла при смене фильтра .
Конструкция фильтра

Формованный Антидренажный клапан (вход)
Антидренаж-ный клапан (выход)
Антидренажная трубка
Уровень масла
Конструкция фильтра

Автомобильные масляные фильтры
Обслуживание фильтров

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный период.
Используйте замену хорошего качества.
Изучите инструкции по замене. Используйте высококачественное масло.
Обслуживание фильтров

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный интервал
Масло теряет свои свойства в процессе эксплуатации
Фильтр со временем засоряется
Обслуживание фильтров

Используйте фильтр хорошего качества
Гарантия FRAM :-
Мы гарантируем качество и отличную работу наших фильтров и берем на себя расходы на ремонт двигателя, поврежденного по причине производственного дефекта фильтра.
Обслуживание фильтров

Читайте инструкции!
Проверните фильтр специальным съемником
Открутите его рукой
Смажьте маслом прокладку нового фильтра
Установите новый фильтр вручную
Следуйте инструкциям производителя автомобиля при дальнейшей затяжке фильтра
Накручивающиеся фильтры
FRAM
Filter
Обслуживание фильтров

Всегда используйте высококачественное масло,
которое содержит большинство или все указанные компоненты:
Ингибиторы коррозии Стабилизаторы хим. состава
Антиоксиданты Моющие добавки
Стабилизаторы вязкости Ингибиторы вспенивания
Обслуживание фильтров