Моторизованное оборудование

Определение
Моторизованное оборудование(М.О.) – самоходное оборудование, с любым типом и мощностью двигателя, на колесном или гусеничном ходу, которое может использоваться для перевозки или перемещения грузов(материалов), в некоторых случаях для подъема грузов и людей в люльке (многофункциональные погрузчики), выполнения погрузо-разгрузочных работ, и включает: автопогрузчики, вилочные погрузчики, узкопроходные штабелеры, подъемники, промышленные погрузчики, экскаваторы, бульдозеры многофункциональные погрузчики, и.т.п.

Нормативные документы
ПОЛОЖЕНИЕ по безопасной эксплуатации
моторизованного оборудования
Моторизированное оборудование
глобальный стандарт по ТБ, ОТ и ООС № V1.1
дата вступления в силу: 1 января 2014 г.
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый транспорт) ПОТ РМ-008-99.
И ОТ 0.31-2015 ( инструкция по охране труда выполнения погрузочно-разгрузочных работ на территории ЗАО « Интернешнл Пейпер.»)

Опасные и вредные производственные факторы при работе на моторизованном оборудовании(основные):
выделение окиси углерода и СО2 при работе погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания и дизельными двигателями;
опасное напряжение в электрической цепи >42 В , при работе с электропогрузчиком;
утечка пропана при работе погрузчиков, работающих на газовом топливе
движущиеся машины и механизмы;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
повышенный уровень шума на рабочем месте;
падение перемещаемых(перевозимых )грузов материалов.
ограниченная видимость.
сложность(многофункциональность) в управлении моторизованного оборудования.

Порядок допуска водителя к работе с моторизованным оборудованием
К управлению моторизованным оборудованием могут допускаться работники:
не моложе 18 лет,
соответствующие по своим физическим, физиологическим, психологическим и другим данным характеру выполняемых работ и виду (типу) моторизованного оборудования,
прошедшие медицинский осмотр,
обученные безопасным методам и приемам труда.
имеющие удостоверение на право управления моторизованным оборудованием соответствующей категории.
Прошедшие ежегодное теоретическое и практическое курсовое обучение по безопасной эксплуатации моторизованного оборудования.

Порядок допуска водителя к работе с моторизованным оборудованием
Водители электрифицированного (Эл. погрузчиков) промышленного транспорта должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй.
Водители погрузчиков должны быть обучены, кроме того, безопасным приемам работы с грузами (подъем, штабелирование, снятие груза со штабеля, перевозка грузов.)
Водители моторизованного оборудования должны проходить ежегодное теоретическое и практическое обучение по безопасной эксплуатации М.О.
Водители моторизованного оборудования должны проходить предрейсовый медицинский осмотр перед допуском их к работе на линии.
Допуск водителя к работе на моторизованном оборудовании осуществляется по путевому листу или журналу погрузчика (моторизованного оборудования).

Требования к моторизованному оборудованию
Моторизованное оборудование на работу выпускается технически исправным и имеющим опрятный внешний вид, свидетельством чего является отметка в техническом паспорте о прохождении ежегодного технического осмотра .
выданный на руки водителю оформленный в установленном порядке путевой лист (журнал погрузчика).
перед выпуском на линию(ежесменно) водителем должна проверятся исправность основных узлов , устройств моторизованного оборудования с записью в журнале М.О.

Требования к моторизованному оборудованию и водителю
Проверка исправности перед
выходом на линию моторизованного оборудования, осуществляется
по проверочному листу:
сигнальный маячок оранжевого цвета
звуковой сигнал при движении задним ходом.
- ремень безопасности.

Требования к моторизованному оборудованию
Если моторизованное оборудование не проходит предрейсовый осмотр или имеет отклонения от нормальной работы перечисленных узлов агрегатов, выезд на линию не допускается ,при выявлении этих неисправностей в процессе работы, оно выводится из эксплуатации до тех пор, пока не будет снова приведено в полностью исправное состояние.

Требования к моторизованному оборудованию
Ремни безопасности, моторизованного оборудования, должны быть исправными, без видимых надрывов на лямках.
Моторизованное оборудование должно быть оборудовано звуковым сигналом в том числе заднего хода, слышимым и по тональности различимым на фоне производственного шума (в цехе) на расстоянии не менее 10 м, и световой сигнализацией(маячок оранжевого цвета.), видимый со всех сторон моторизованного оборудования.

Требования к производственным процессам
Погрузо-разгрузочные работы и работы по складированию следует выполнять в соответствии с технологическими картами, в которых указываются:
схема складирования;
технические характеристики погрузчиков;
способы складирования.

Требования к производственным процессам
Складирование производится двумя способами: в штабель или на стеллажи. Каждый вид предусматривает особую технологию выполнения погрузо-разгрузочных работ, которые обозначены в технологических картах.

Требования к производственным процессам
Проезды между штабелями не менее 2 метров, при двухстороннем движении проезды должны иметь ширину не менее 3,5 метров.
Водитель погрузчика(моторизованного оборудования) обязан соблюдать следующие скорости движения:
на подъездных путях, проездах, закрытых складах готовой продукции не более 10 км/час;
в производственных помещениях – не более 5км/час;
при выезде (въезде) из ворот (из-за угла, на перекрестке) при движении задним ходом – не более 3км/час.
Перевозка людей на погрузчике не допускается.
Запрещается парковка погрузчика на наклонной плоскости.

Требования к производственным процессам
Оставленным считается погрузчик, если водитель находится на расстоянии более 7 метров от погрузчика или вне зоны видимости.
Водителю погрузчика запрещается:
запрыгивать и спрыгивать с сиденья, должна использоваться система «тройного контакта» для подъема и спуска с сиденья.
покидая кабину, без принятия мер, исключающие самопроизвольное движение погрузчика(МО).
оставлять моторизованное оборудование без присмотра.

Средства контроля опасности – Уровни защиты Изолировать/Снизить опасность
Свести к минимуму количество работающего моторизованного оборудования.
Свести к минимуму количество пешеходных маршрутов
Визуальная и/или звуковая система оповещения (с ручной или автоматической активацией) о наличии пешеходов на складе
Снизить мощность моторизованного оборудования (напр., изменение задачи для использования паллетного погрузчика вместо более мощного вилочного погрузчика).
Установлены калитки или перекрываемые точки доступа для контроля потока пешеходов
Дополнительное освещение моторизованного оборудования (напр., синий фонарь заднего хода) для повышения видимости моторизованного оборудования.
Визуальные средства для моторизованного оборудования (напр., система камер на ТС) для выявления пешеходов в зоне действия.
Минимальные ожидания должны быть также выполнены.

Средства контроля опасности – Уровни защиты Минимальные ожидания для соответствия
Установить безопасные зоны. Четко выделенные пешеходные маршруты или места работы отделены блоками, стенами, ограждением, столбиками и т.д.
Изменить маршруты моторизованного оборудования или потока пешеходов для предотвращения контакта. Разделить потоки блоками (железобетонными, пластиковыми с наполнением водой или песком), стенами, ограждением или столбиками.
Система предотвращения столкновений (напр., Hit Not).
Письменные административные процедуры разработаны и внедрены.
Знаки, предупреждения о движении моторизованного оборудования, требование применять системы предотвращения столкновений размещены с достаточной заметностью во всех точках доступа.
Знаки, регулирующие движение (напр., знаки или разметка «Стоп» на перекрестках) разработаны и внедрены.
Зеркала, повышающие видимость пешеходов и моторизованного оборудования установлены и обслуживаются.
Пешеходы используют двери для персонала, а не ворота или проезды для моторизованного оборудования.
Пешеходы носят Сигнальную одежду Класса 2 вблизи мест работы моторизованного оборудования.
Элементы программы «Моторизованное оборудование» разработаны и внедрены.