Насосный агрегат Ш 40-4-19, 5/4 для перекачивания нефтепродуктов

Шестеренчатый насос и агрегаты электронасосные на его основе предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть, мазут, дизельное топливо, в том числе для подачи мазута в котельных установках) без механических примесей.

Насос Ш40 относится к классу шестерённых насосов с объёмным принципом действия.
Направление вращения – по часовой стрелке со стороны электродвигателя.

Насос состоит из основных узлов и деталей:
корпуса с крышками (проточная часть),
рабочего механизма,
торцового уплотнения,
предохранительного клапана.

Проточная часть состоит из:
Корпуса насоса
Передней и задней крышек
Прокладок

Рабочий механизм состоит из:
двух роторов – ведущего и ведомого.

Ведущий ротор состоит из вала, на который посажены две шестерни с косыми зубьями.
Шестерни установлены так, что образуют шевронный зуб.
Обе шестерни посажены на вал по посадке с натягом.

Ведомый ротор имеет такие же шестерни, но одна из них закреплена по посадке с натягом, а другая с зазором.
Такая установка шестерни даёт возможность самоустанавливаться шестерням ведомого вала относительно шестерней ведущего вала.

Ротор устанавливается в специальной расточке корпуса.
С торцов корпус закрывается крышками.

При вращении шестерён, на стороне всасывания, создаётся разряжение.
Жидкость, под действием атмосферного давления,
заполняет полости между зубьями и перемещается из полости всасывания в полость нагнетания.
Откуда она вытесняется в нагнетательный патрубок.

В случае повышения давления в напорном трубопроводе выше допустимого, срабатывает предохранительный клапан, который перепускает жидкость из полости нагнетания в полость всасывания, снижая тем самым давление в полости нагнетания.
После снижения давления в напорном трубопроводе клапан закрывается и жидкость снова поступает из полости нагнетания в нагнетательный патрубок.
предохранительный
клапан

Предохранительный клапан предохраняет насос от перегрузки по давлению и предназначен для кратковременного перепуска.
Регулирование предохранительного клапана осуществляется регулировочным винтом, который стопорится гайкой.

Уплотнение выхода ведущего вала из корпуса насоса – одинарное торцовое, расположено в передней крышке.