Обладнання для діагностування двигуна

120
1. Методи діагностування двигунів автомобілів. Мотор-тестери автомобільних
двигунів. Діагностування двигунів з комп'ютерним керуванням.
Методи загального діагностування двигунів
Стендові
Безстендові
Оцінка потужності двигунів за величиною кутового прискорення
обертання колінчатого вала, яке
вимірюється в режимі вільного
розгону (без зовнішнього навантаження) від мінімально стійкої частоти обертання до максимальної при швидкому (різкому) збільшенні подачі палива в циліндри до максимального.
Діагностування двигунів здійснюється за показниками потужності (ефективна
потужність; крутний момент; прискорення обертання колінчатого вала); витраті палива; вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах.
Засоби діагностування: роликові стенди, витратоміри палива, газоаналізатори для бензинових двигунів, димоміри для дизельних двигунів, мотор-тестери.
Працездатність двигуна автомобіля визначається за його технічним станом.
Як об’єкт діагностування використовують або двигун у цілому
(загальне діагностування), або його системи і механізми (поглиблене
діагностування).

121
Засоби діагностування в умовах поста
Газоаналізатори
(ДАІ-1, ДО-456,
Hariba 880, Infralit
Junior 880, AST-70
Elkon S-105)
Системні тестери
Сканери
Мультитестери
Мотор-тестери
Э-205, ИГ-251,
КИ-4897, К-518,
К997-01, К-295,
D960, HMS990.
Роликові стенди
Пересувні пости

123
потужність ДВЗ;
витрату палива;
тиск палива;
розрядж. на вп.;
імпульси СЗ;
якість напруги Uж
стартер; АКБ;
генератор; Рн;
відносна компресія;
еф. потужність ДВЗ;
нерівномірність обертання;
механічні втрати;
кут вип. подачі палива;
тривалість подачі палива;
макс. тиск впорскування;
залишковий тиск (диз.).
стан елементів ЦПГ;
тепловий режим ДВЗ;
пошук негерметичності;
тест елементів СЗ;
осц. U і зіставлення з цифр.;
тест якості згоряння палива;
баланс потужності двигуна;
антиблокувальні системи;
системи впорскування;
аналіз ускладненого пуску.
І покоління
ІІ покоління
ІІІ покоління
+
+
Функціональний ряд мотор-тестерів

Стенд для загального діагностування електронних систем
Діагностичний стенд FSA надає усі передові
можливості моторної і системної діагностики
в одному пристрої.
У тому числі:
-генератор сигналів дозволяє перевіряти датчики і з´єднання, не відключаючи їх від автомобіля;
-осцилограф з частотою розвертки до 50 МГц;
-перевірка прохождения сигналу по шині CAN;
-тривалий замір втічок току з акумулятора (до 24 годин) зі збереженням результатів вимірювань
124

Сканер LAUNCH X-431
Діагностична система KTS
Прилади для діагностування електронної частини систем впорскування палива
125

Стенд EPS 815
Универсальный стенд мощностью 15 кВт
для испытания ТНВД двигателей до 12 цилиндров.
Безупречная центровка и устойчивость частоты
вращения приводного вала гарантируют высокую
точность и повторяемость результатов измере-
ний: непосредственный привод вала;
большая масса маховика;
плавное и быстрое регулирование
частоты вращения;
точная регулировка положения вала.
Стенд EPS 815 при комплектации соответствующей
оснасткой, позволяет производить проверку ТНВД
всех типов, а так же насос-форсунок, инжекторов
Common Rail, индивидуальных ТНВД (UР) и т. д.
Системы KMA 802, KMA 822
Компьютерная система для традиционных и прогрессивных систем впрыска дизельного топлива. КМА 802 – закрепление на стенде.КМА 822 – отдельная стойка. Точная электронная система непрерывного анализа подачи топлива. Высокая воспроизводимость результатов измерений гарантируется прецизионными электронными расходомерами. Измерительная индикация на мониторе в виде диаграмм с цветным обозначением допустимых отклонений делают испытание быстрым и удобным. Посредством программного обеспечения можно предварительно выбрать все важные настройки насосов и определить проверочные шаги, производить управление стендом EPS 815. Данные насосов могут импортироваться непосредственно с информационного диска Testdata и пакета Diesel ESI[tronic] (сегмент W).

Комплекты для испытания инжекторов типа Common Rail на стенде EPS 815
Благодаря комплектам CRI 846 и CRI Delphi/Denso на
стенде можно тестировать до 6 легковых инжекторов
Bosch 1- и 2-го поколений или инжекторов Delphi/Denso.
Прецизионность оборудования и связанная с ней высокая
точность измерения позволят дизельному специалисту
проводить проверку инжекторов, а также определять коды
инжекторов (в том числе IMA*) для последующего про-
граммирования в блок управления двигателем.
Дооснастив стенд комплектом принадлежностей CRIN,
можно проводить испытания инжекторов 1- и 2-го поколе-
ний для грузовых автомобилей.
*IMA – количественная калибровка инжектора.
Комплект для испытания насос-форсунок и единичных насосов на стенде EPS 815
Особенности:
компактный и легкий CAM-box (43 кг);
не требуется смена кулачков;
автоматическая процедура проверки в программе EPS 945;
проверочные значения для топливных компонентов Bosch
доступны на CD Testdata;
применим для вынесения гарантийных решений;
простая процедура монтажа принадлежностей на стенд;
контроль BIP-сигнала (BIP – beginning injection period).