Отчет по факту разрушения капотов автомобилей Урал Next

Произошло сквозное разрушение основного материала капота.
Предположительно разрушение произошло от «высыхания» пластика с последующим растрескиванием и разрывом в наружнюю сторону.
Разрыв капота ровно по центру между ребрами жесткости.
На боковых участках наблюдаются как «провалы» пластика внутрь капота, так и вспучивание плстика наружу, без повреждения ЛКП.
Термоизляционный слой (внутренней стороны капота) - не поврежден.
Автомобили не эксплуатируются, находятся на открытой стоянке для последующей сдачи заказчику.
Температура окружающей среды:
от +12 до +40 - круглогодично.
Влажность - 80%.
Переодические дожди (сезон зимы и осени).

Разрушение основного материала капота.

Разрушение основного материала капота.
Разрушение основного материала капота.

Шумоизоляция капота
Выпуклость пластика капота.

Вогнутость пластика внутрь капота.
Вид фрагментов пластика изнутри (не окрашеная часть)

Вид фрагментов пластика снаружи (окрашеная часть)
Вид фрагмента пластика по разлому (торец).
P.S. УВЕЛИЧЕНО.
Толщина пластика с ЛКП от 3,55 до 3,65 мм.