Перегрузки

Содержание

Слайд 3

ВЕС – есть сила, с которой вследствие земного притяжения тело
давит

ВЕС – есть сила, с которой вследствие земного притяжения тело давит на
на опору или растягивает подвес.
P = mg , если а=0
P = m( g + a ) , если тело движется с ускорением вверх, то есть а↑↓g ;
возникает перегрузка.
P = m( g – a ) , если тело движется с ускорением вниз, то есть а ↓↓g :
Если а < g , то Р > 0 и Р невесомость;
Если а = g , то Р = 0 и возникает невесомость;
Если а > g , то Р < 0 и возникает отрицательная
перегрузка.
В аэродинамике под весом тела понимают силу земного притяжения ( G )
G = mg ,
где m – масса летательного аппарата
g – ускорение свободного падения.

вес тела

Слайд 4

ПЕРЕГРУЗКА ( n ) – это отношение суммы всех сил ( кроме

ПЕРЕГРУЗКА ( n ) – это отношение суммы всех сил ( кроме
веса тела )
к весу тела.
n = (P+R) / G,
где Р – тяга двигателя
R – суммарная аэродинамическая сила ( подъемная сила и лобовое
сопротивление)
ПЕРЕГРУЗКА ( n )
нормальная продольная боковая
( ny ) ( nx ) ( nz )

перегрузки

Слайд 5

направления перегрузок

направления перегрузок

Слайд 6

ny = Y / G , где Y – подъемная сила
Зависимость

ny = Y / G , где Y – подъемная сила Зависимость
предельной нормальной перегрузки от скорости и высоты.

нормальная перегрузка

Слайд 7

nx = (P - Q) / G, где Р – сила

nx = (P - Q) / G, где Р – сила тяги
тяги двигателя,
R – лобовое сопротивление.
Продольные перегрузки для различных высот и скоростей полета

продольная перегрузка

Слайд 8

Полупетля – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет описывает восходящую часть петли

Полупетля – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет описывает восходящую часть петли
Нестерова с последующим поворотом относительно продольной оси на 180 градусов и выводом в горизонтальный полет в направлении, обратном вводу.
1. Ввод в полупетлю.
2. Угол кабрирования 50-60 град.;
перегрузка 4,5 - 5 ед.
3. Угол кабрирования 90 град.;
перегрузка 3,5 – 4 ед.
4. Начало ввода в полубочку; перегрузка 1ед.
5. Вывод из полубочки.

самолет Л-39

Слайд 9

Переворот – это фигура пилотажа, при выполнении которой самолет поворачивается относительно продольной

Переворот – это фигура пилотажа, при выполнении которой самолет поворачивается относительно продольной
плоскости на 180 град. с последующим движением по нисходящей траектории в вертикальной плоскости и выводом в горизонтальный полет в направлении, обратном вводу.
В точке 4 – перегрузка 3 ед.
В точке 5 – перегрузка 3 - 3,5 ед.
В точке 6 – перегрузка 3 – 3,5 ед.

самолет Л-39

Слайд 10

самолет Як-52

пикирование

горка

самолет Як-52 пикирование горка

Слайд 11

Петля Нестерова – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет описывает траекторию в

Петля Нестерова – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет описывает траекторию в
вертикальной плоскости, расположенную выше точки ввода.
В точке 2 –
перегрузка 4 - 4,5 ед.

самолет Як-52

Слайд 12

Невесомость – это состояние свободного падения.

невесомость

Невесомость – это состояние свободного падения. невесомость
Имя файла: Перегрузки.pptx
Количество просмотров: 699
Количество скачиваний: 8