Повышенная вибрация воздуходувки

Слайд 2

История проблемы

На дутьевом вентиляторе котла был проведен ремонт, включающий разборку муфты и

История проблемы На дутьевом вентиляторе котла был проведен ремонт, включающий разборку муфты
замену подшипников электродвигателя.
Воздуходувка представляет из себя агрегат консольного типа с рабочим колесом расположенным на опорах. Частота вращения электродвигателя-1500 об/мин, Мощность-450кВТ.
От персонала установки поступила заявка на проведение вибродиагностики.

Слайд 3

История проблемы

По информации от персонала установки, абсолютная вибрация после пуска достигала 6

История проблемы По информации от персонала установки, абсолютная вибрация после пуска достигала
мм/с СКЗ на не приводной стороне электродвигателя.
Специалистом по диагностике было предложено выполнить solo-run электродвигателя, для локализации проблем. При разобранной муфте максимальный уровень вибрации на электродвигателе достигал 1,4 мм/с СКЗ.
Агрегат был собран и замеры проведены еще раз.

Слайд 4

Анализ данных

Распределение уровня вибрации на ЭД вентилятора в собранном состоянии от 24.03.2021

Анализ данных Распределение уровня вибрации на ЭД вентилятора в собранном состоянии от 24.03.2021

Слайд 5

Анализ данных

Как видно на графике, основной компонентой вибрации является 1Х:
Причинами компоненты 1Х

Анализ данных Как видно на графике, основной компонентой вибрации является 1Х: Причинами
могут быть:
Дисбаланс
Проблемы центровки/сборки муфты
Ослабление жесткости

Слайд 6

Анализ данных

Центровка была проверена, снижение вибрации не произошло.

Анализ данных Центровка была проверена, снижение вибрации не произошло.

Слайд 7

Рекомендации и действия

Инженером по диагностике после анализа данных была рекомендована ревизия сборки

Рекомендации и действия Инженером по диагностике после анализа данных была рекомендована ревизия
муфты, т.к. некорректно собранная муфта создает «тяжелую» точку, вызывающую дисбаланс.
Персоналом установки было принято решение отвезти электродвигатель на «доработку» и проверку подшипников. Предположения не были подтверждены. В результате этих мероприятий было потрачено дополнительное время на ремонт.
Далее при повторной сборке муфты было обнаружено
несоблюдение соосности защитных полуколец
(«тарелок»),техническое предназначение которых –
удерживание консистентной смазки в соединяемых
«пружиной» частях муфты. Эта несоосность создавала
«тяжелую точку» на оси вращения ротора и послужило
причиной образования дисбаланса.
После корректировки дефекта, замеры вибрации были следующие:

Слайд 8

Данные после ремонта

Данные после ремонта
Имя файла: Повышенная-вибрация-воздуходувки.pptx
Количество просмотров: 38
Количество скачиваний: 0