Проектирование технологической оснастки для восстановления деталей кривошипно-шатунного механизма

Актуальность выбранной темы
Необходимость использования остаточного ресурса двигателя
Увеличение количества изношенных агрегатов
Профилактика неисправностей

Процессы ремонта
разборочно-моечный
сборочный;
процесс испытания и доводки двигателей

Типы КШМ

Устройство КШМ
1, 6 – крышки; 2 – опора;
3, 9 – полости; 4, 5 – прокладки;
7 – горловина; 8, 22, 28, 30 – головки; 10 – картер; 11 – блок цилиндров;
12 – 16, 20 – приливы;
17, 33 – отверстия; 18, 19 – кольца;
21 – канавки; 23 – днище;
24 – поршень; 25 – юбка; 26 – палец; 27 – шатун; 29 – стержень;
31, 42 – болты; 32, 44 – вкладыши;
34 – коленчатый вал; 35, 40 – концы коленчатого вала; 36, 38 – шейки;
37 – щека; 39 – противовес;
41 – шайба; 43 – маховик; 45 – полукольцо

План участка

Конструкторская разработка

Проектировочная часть
Расчеты площади
Экономические расчеты
Расчет трудовых затрат, ресурсов

Безопасность проектируемого участка
Техническая производственная безопасность
Электротехническая безопасность
Профилактика травматизма
Пожарная безопасность
Экологическая безопасность