Программно-технические решения автоматической коррекции пороговых значений уровней тревог комплексов АСДКБ

Существующие таблицы настроек
То.с.,ºС

1 – дворядний касетний конічний підшипник TBU;
2 – корпус букси; 3 – лабіринт ущільнення;
4 – задня кришка; 5 – передня кришка;
6 – торцева шайба
Буксовий вузол колісної пари пасажирського вагону з дворядним касетним конічними підшипником TBU

1 – дворядний касетний конічний підшипник TBU; 2 – задня кришка;3 – передня кришка;
4 – торцева шайба; 5 – заглушка
Буксовий вузел колісної пари вантажного вагону з касетним конічними с підшипником (без напівбукси - адаптеру)

Загальний вигляд напівбукси (адаптеру)

Тепловой сигнал от буксового узла с кассетными подшипниками
ф.Brenco

SkF

(Пробег до 20тыс.км.)

Настройки приборов обнаружения нагретых букс на североамериканских железных дорогах и рекомендации компании «Бренко»

-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Тос, °С
Тр2 Brenco
Тр1 Brenco
Тр0 Brenco
Тр2 AСДК-Б
Тр1 AСДК-Б
Тр0 AСДК-Б
Тр2-Тос
АСДК-Б
Тр2-Тос
Brenco
Тузла,ºС
Пороговые значения уровней тривог для АСДК-Б и
рекомендаций «Brenco»

Графическая иллюстрация коррекции пороговых значений уровней тревог
, где К=28

Для аппаратуры АСДК-Б приняты следующие значения ΔТ:
ΔТ=15ºС для Тш.о.=90 ºС
ΔТ=17ºС для Тш.о.=100 ºС
ΔТ=20ºС для Тш.о.=120 ºС
ΔТ=23ºС для Тш.о.=140 ºС
ΔТ=27ºС для Тш.о.=160 ºС

Дополнительная коррекция пороговых уровней тревог для буксовых узлов грузовых вагонов с кассетными подшипниками Brenco в адаптере

Зоны формирования аварийных уровней Тривога 0, Тривога 1 і Тривога 2 при назначенном пороге 100°С

Зоны формирования аварийных уровней Тревога 0, Тревога 1 і Тревога 2 при назначенном пороге 160°С

Некоторые особенности нагрева б.у. с подшипниками Brenco в адаптере

Станция Ивачков (Здолбунов ЛЖД)

Коррекция значений тревог для вагонов с подшипниками кассетного типа BRENCO(без доп. коррекции)

Cтанция Броды 50 км (ЛЖД)

Станция Ожидов 23 км (ЛЖД)

Наличие поворота перед зоной контроля

Отмена коррекции Тср-Тузла≥ 20°С