Расчёт технико-экономических показателей автотранспортного цеха по ремонту передней подвески Toyota Mark II

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II
Цель курсового проекта: Рассчитать технико-экономические показатели автотранспортного цеха и срок окупаемости проекта
Для выполнения мною курсового проeкта был выбран автомобиль Toyota Mark 2
среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов — Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от него лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера. Некоторые поколения седана поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida, Начиная с седьмого поколения у Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 литра.

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II
Передняя подвеска Toyota mark 2

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II
Hyundai Center расположена на ул. Центральная промзона, 151/1, Павлодар. СТО может обслуживать 5 автомобиля одновременно, Производит все виды ремонта автомобилей а так же диагностику электро-оборудования
Имеет 4 подъемника, надув колес, парковку для автомобилей. На данном СТО проводятся ремонт автомобилей всех марок не только Hyundai а так же тест и проверка новых автомобилей марки Hyundai

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II

Курсовой проект на тему: РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
TOYOTA MARK II
Также хочу отметить,что расходы на оборудование составили 4236310 тнг
Срок окупаемости зоны ремнота равен 3 года и 3 месяца,без изменения условий.