Роль Координационного Совета по Транссибирским перевозкамв решении задач повышения объемов перевозокна Транссибирском направл

КСТП: работа на интеграцию Транссибирского сервиса
CCTT: working for the integration of the Transsiberian service
Railways
Ports
Operators
&
Forwarders
Shipping
companies
State and
municipal
authorities
Service
companies

Объемы перевозок контейнерных грузов по ТСМ за 2010г.
Volumes of container transports on the TSR in 2010
Общий объем контейнерных перевозок по ТСМ в 2010г.:
748 544 контейнера (физ. ед.), +22 к 2009г.
Total volume of container cargo transported on the TSR in 2010:
748 544 containers (physical units), +22% to 2009

Объемы перевозок контейнерных грузов по ТСМ за 2010г.
в международном сообщении
Volumes of international container transports on the TSR in 2010
+78%
+88%
+13%

Объемы перевозок контейнерных грузов по ТСМ в сообщении Россия – Китай (2009 г. / 2010 г.)
Volumes of container transports on the TSR between
Russia and China (2009 vs 2010)
2009
Импорт: 46 915 конт.
Экспорт: 40 345 конт.
Транзит: 2 540 конт.
ВСЕГО: 89 800 конт.
2010
Импорт: 92 254 конт. (+97%)
Экспорт: 38 619 конт. (-4%)
Транзит: 5 726 конт. (+125%)
ВСЕГО: 136 599 конт. (+52%)

Объемы перевозок контейнерных грузов по ТСМ в сообщении Россия – Республика Корея (2009 г. / 2010 г.)
Volumes of container transports on the TSR between
Russia and Republic of Korea (2009 vs 2010)
2009
Импорт: 18 294 конт.
Экспорт: 13 305 конт.
Транзит: 6 344 конт.
ВСЕГО: 37 943 конт.
2010
Импорт: 31 088 конт. (+70%)
Экспорт: 18 923 конт. (+42%)
Транзит: 9 801 конт. (+54%)
ВСЕГО: 59 812 конт. (+58%)

Объемы перевозок контейнерных грузов по ТСМ в сообщении Россия – Япония (2009 г. / 2010 г.)
Volumes of container transports on the TSR between
Russia and Japan (2009 vs 2010)
2009
Импорт: 2 277 конт.
Экспорт: 26 810 конт.
Транзит: 79 конт.
ВСЕГО: 29 166 конт.
2010
Импорт: 3 997 конт. (+76%)
Экспорт: 18 068 конт. (-33%)
Транзит: 86 конт. (+9%)
ВСЕГО: 22 151 конт. (-24%)

Объемы перевозок грузов в контейнерах железнодорожным транспортом в сообщении Россия – АТР (2009 – 2010, конт./физ.ед.)
Volumes of cargo transported in containers by railway between Russia and Asia-Pacific (2009 vs 2010, containers/physical units)
РФ – Китай: 136 599 конт.
(+52%)
РФ – Республика Корея:
59 812 конт.
(+58%)
РФ – Япония: 22 151 конт.
(-24%)

Работа по формированию конкурентоспособной сквозной тарифной ставки на перевозку грузов по Транссибирскому маршруту
Work on establishing a competitive through tariff rate on the Transsiberian Route
Рабочие группы КСТП:
по повышению конкурентоспособности Транссибирских перевозок,
по перевозкам грузов на морских участках Транссибирского маршрута.
CCTT Work Groups:
on increasing the competitiveness of Transsiberian transportation,
on cargo transports on the sea sections of the Transsiberian route.

Работа по проекту «Электронный поезд»
Work on the ‘E-Train’ project
Рабочая группа КСТП по развитию информационных технологий:
Разработка предложений по организации движения «электронных» грузовых поездов на пилотных маршрутах.
Содействие внедрению электронного юридически значимого документооборота с использованием ЭЦП внутри единого пространства Транссибирского маршрута.
Содействие использованию унифицированной железнодорожной накладной ЦИМ/СМГС.
CCTT Work Group on developing information technologies:
Developing suggestions on arranging cargo ‘e-trains’ on pilot routings.
Facilitating the implementation of legally relevant electronic data exchange, including the technologies of electronic digital signature, inside the common information space of the Trans-Siberian route.
Promoting the use of the unified CIM/SMGS waybill.

Повышение коммерческой привлекательности перевозок: развитие страховых услуг на ТСМ
Increasing the commercial attractiveness of the transportation: developing insurance services on the TSR
Создание высокотехнологичного страхового продукта
Транссибирский пул российских страховщиков
Creating a hi-tech insurance product
Transsiberian pool of Russian insurance companies

Устранение «барьерных мест»
на Транссибирском маршруте
Removing the ‘bottlenecks’ on the Transsiberian Route
Работа с органами власти и таможенными службами
Подготовка рекомендаций по совершенствованию таможенного оформления Транссибирских перевозок и устранению проблем, возникающих по причинам таможенного оформления
Working with customs, local and state authorities
Preparing recommendations on improving the customs services on the Transsiberian route and solving problems related to customs clearing

Привлечение дополнительных объемов грузов
на Транссибирский маршрут
Attracting additional volumes of cargo to the Transsiberian Route
Формирование конкурентоспособного транспортного продукта
Взаимодействие железнодорожников и портовиков
Маршрутные контейнерные поезда
Creating a competitive transport product
Cooperation between railways and ports
Container block trains
«БАЛТИКА ТРАНЗИТ»
BALTIC TRANSIT
«ВОСТОЧНЫЙ ВЕТЕР»,
«КАЗАХСТАНСКИЙ ВЕКТОР»
OSTWIND, KAZAKHSTAN VECTOR
«БУСЛОВСКАЯ – НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ»
BUSLOVSKAYA – NAKHODKA-VOSTOCHNAYA

Расширение географии Транссибирского маршрута
Extending the geography the Transsiberian Route
Привлечение грузопотока между западными регионами Китая и европейскими странами через пограничные переходы Достык и Карталы
Организация регулярных контейнерных перевозок в составе контейнерных поездов по маршрутам Урумчи – Москва, Урумчи – Славков
Развитие транспортного коридора МСЖД «N.E.W. / N.I.C.E. Corridor»
Attracting the cargo flow between Western regions of China and Europe via Dostyk and Kartaly border stations
Arranging regular container transports in block trains between Urumqi and Moscow and Urumqi and Slawkow
Developing the Asia – Europe – North America intermodal corridor (UIC project ‘N.E.W. / N.I.C.E. Corridor’)
Map courtesy of Transportutvikling/UIC

Успех – в разумных компромиссах
Clever compromises are key to success