Смазка цепей на производстве.D – 321R

Антифрикционное покрытие с MoS2.
Слева– до, справа– после приложения нагрузки - эффект сглаживания
1000- кратное увеличение

Смазка цепей на производстве.
D-321R AFC.

Смазка цепей на производстве.
D – 321R
Ограничения при нанесении.
Эффективная толщина пленки от 5 до 20 мкм => необходимая шероховатость поверхности ~ 5 мкм. АФП «не работает» на полированных поверхностях. Нужна подготовка.
АФП наносится на новую (или очищенную) поверхность, т.к. оно не «ложится» на замасленные плоскости.
Не применимо (без тестовых испытаний) на цепях с резиновыми или пластиковыми уплотнениями.
Трудно просчитать первичный расход материала
Расход 7 – 9 м2/кг.

Смазка цепей на производстве.
D – 321R
Плюсы и минусы при продвижении.
+ Как правило, на пыльных производствах вообще отказываются от традиционных смазок. Есть повод познакомиться и рассказать о новом материале.
+ Проблема была, есть и остается – замена цепи на новую почти всегда дороже.
Новый тип материала – нет доверия и желания переходить на «неизвестно что» => образец !?!?!? - $$$
Сложность при нанесении на большие цепи (работающие установки) – оптимальный вариант нанесения – окунание.
Для поставщика:«Чем плохи хорошие смазки?? Как правило, они долго работают и редко продаются!»

D-321R. Куда еще?
На тех же (пыльных) производствах можно обрабатывать шестерни приводов, направляющие скольжения, соединения вал / втулка (при невысоких скоростях вращения) и другие
узлы трения скольжения,
работающие под нагрузкой.

ЦЕПИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. СМАЗЫВАНИЕ.
В условиях «чистых» производств (нет взвеси абразивных веществ в воздухе) оптимальным вариантом будет использование специальных цепных смазок.
Из-за возвратно – поступательного движения звеньев в цепи постоянно присутствует смешанное трение.
Линейное прикосновение друг к другу втулок и роликов приводит к высоким удельным давлениям.
При зацеплении за зуб звездочки возникает ударная нагрузка.
Для снижения износа смазочные материалы должны обладать хорошей устойчивостью к сжатию (при смешанном трении), эффективной защитой от износа и коррозии (при работе в агрессивных средах).

ЦЕПИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. СМАЗЫВАНИЕ.
Чем смазывать цепь?
Масла (наилучший вариант).
Смазки и пасты (необходимо учитывать условия эксплуатации). Можно
смазывать вручную
(шпатель или кисть)
Универсальные продукты подходят для типичных условий работы, но всегда есть места, не вписывающиеся в общие рамки.

ЦЕПИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ.
Смазывать или нет???
1 - без смазки - интенсивный износ за короткий период.
2 - однократное смазывание (первичное), кратковременная задержка => износ
3 - нерегулярное смазывание (ручное смазывание) => неравномерный износ
4 - нерегулярное, недостаточное, неподходящее смазывание или загрязнения.
5 - правильный вариант смазки =>снижение удлинения цепи, увеличение время работы.

ЦЕПИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. СМАЗЫВАНИЕ.
Цепь конвейера окрасочной линии автосборочного предприятия.
Цепь ~~ 60 метров.
Скорость движения 11 м/мин.
Температура: окружающая; в камере окраски +80°С.
До окраски происходит очистка кузова щелочным раствором – распыление (tр-ра=60°С и Р=1,2 атм.).

ЦЕПИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ. СМАЗЫВАНИЕ.
Предложен продукт Р-40.
Превосходная адгезия.
Защита от коррозии.
Устойчива к смыву.
Защита от истирания поверхности.
Для данной цепи было приобретено 3 кг. пасты – около 2 кг. ушло на первое смазывание, 1 банка (для досмазывания), время работы 1,5 месяца и работа продолжается => ориентировочное время работы составит 4 – 5 месяцев.