Снижение уровня травматизма в хозяйстве перевозок Западно-Сибирской железной дороги

Содержание

Слайд 2

Обоснование: В 2007-2008гг допущен рост случаев производственного травматизма по сравнению с предыдущими периодами

Обоснование: В 2007-2008гг допущен рост случаев производственного травматизма по сравнению с предыдущими
более чем в два раза, что ведет к:

Обоснование: В 2007-2008гг допущен рост случаев производственного травматизма по сравнению с предыдущими периодами более чем в два раза, что ведет к:

Ухудшению имиджа компании 2. Потере кадров 3. Росту материальных затрат, связанных с компенсацией семьям пострадавших 4. Падению привлекательности рабочих профессий

Слайд 3

Цель
Снижение уровня травматизма по хозяйству перевозок Западно-Сибирской железной дороги в два раза.

Цель
Снижение

Цель Снижение уровня травматизма по хозяйству перевозок Западно-Сибирской железной дороги в два
уровня травматизма по хозяйству перевозок Западно-Сибирской железной дороги в два раза.

Слайд 4

Задачи

Материальная база

Задачи Материальная база

Слайд 5

Описание проблемы

Описание проблемы

В 2007-2008гг. произошел рост производственного травматизма более чем в 2

Описание проблемы Описание проблемы В 2007-2008гг. произошел рост производственного травматизма более чем
раза с работниками хозяйства перевозок по сравнению с периодом с 2002 по 2006 год.

Слайд 6

Травматизм с работниками хозяйства перевозок

Травматизм с работниками хозяйства перевозок

всего

в т.ч. со смертельным

Травматизм с работниками хозяйства перевозок Травматизм с работниками хозяйства перевозок всего в
исходом

2007 год - травмировано 4 чел, в т.ч. 4 составителя поездов

2008 год – травмировано 4 чел, в т.ч. 3 составителя поездов

Нарушение ТБ при закреплении вагонов - 2

Нарушение ТБ при расцеплении вагонов - 2

Наличие негабаритного места - 1

Наличие негабаритного места - 1

Прочие - 1

Прочие (нападение посторонних) - 1

Слайд 7

Описание проблемы

Описание проблемы

Основной травмоопасной профессией была и остается
профессия составителя поездов. В

Описание проблемы Описание проблемы Основной травмоопасной профессией была и остается профессия составителя
конечном итоге
травмы, получаемые работником, приводят к
полной или частичной нетрудоспособности, а в большинстве
случаев к смертельным исходам.

В 2007-2008гг. произошел рост производственного травматизма более чем в 2 раза с работниками хозяйства перевозок по сравнению с периодом с 2002 по 2006 год.

Слайд 8

Причины и проблемы

Причины и проблемы

1. Невозможность вывода работника из опасных производственных факторов,

Причины и проблемы Причины и проблемы 1. Невозможность вывода работника из опасных
обусловленных спецификой выполняемых работ

2. С увеличением стажа работника происходит снижение
порога опасности, ответственности и притупление
бдительности в процессе производства работы

Слайд 9

Распределение допущенных нарушений по стажу работников

Распределение допущенных нарушений по стажу работников

Распределение допущенных нарушений по стажу работников Распределение допущенных нарушений по стажу работников

Слайд 10

Причины и проблемы

Причины и проблемы

1. Невозможность вывода работника из опасных производственных факторов,

Причины и проблемы Причины и проблемы 1. Невозможность вывода работника из опасных
обусловленных спецификой выполняемых работ

2. С увеличением стажа работника происходит снижение
порога опасности, ответственности и притупление
бдительности в процессе производства работы

3. Не выполнение норм и правил Т.Б., а максимальное
сокращение издержек времени и собственных сил;

4. Равнодушное и попустительское отношение к нарушениям,
допускаемое другим работником

5. Недостаточное осознание последствий своих неправильных
действий

Слайд 11

Организационные мероприятия

Организационные мероприятия

- Обучение безопасным приемам труда. Тренинги по О.Т., направленные на

Организационные мероприятия Организационные мероприятия - Обучение безопасным приемам труда. Тренинги по О.Т.,
человека

- Разработка наглядного материала

- Организация проведения предсменного автоинструктажа

- Организация проверки работника алкотестером до и после смены

Ввод системы материального поощрения за соблюдение безопасных
условий труда

Система психологического тестирования, позволяющая выявить
потенциальных нарушителей и комплектовать смены по принципу
психологической совместимости (соционика)

- Организовать проведение «Дней антиохраны труда»

Корректировка места работы и проведение более частого тестирования в
зависимости от стажа работы

- Введение системы баллов и бонусов за соблюдение правил и требований О.Т.

- Визуальное выделение работников, допустивших нарушение правил О.Т.

- Распространение мифов, легенд, слухов через неформальных лидеров

- Показ наглядных видеоматериалов травмирования и увечий работников

- Ввод системы материального поощрения за предоставление реальной информации
о нарушениях Т.Б.

Слайд 12

Технические мероприятия

Технические мероприятия

- Адаптировать зимнюю спецодежду и разработать спецодежду к переходным периодам -

Технические мероприятия Технические мероприятия - Адаптировать зимнюю спецодежду и разработать спецодежду к
Повышение уровня освещенности рабочих мест (ВОУ-30) - Оборудование рабочих зон системами видеонаблюдения

Слайд 13

План проведения подпроекта «Организация автоинструктажа»

План проведения подпроекта «Организация автоинструктажа»

План проведения подпроекта «Организация автоинструктажа» План проведения подпроекта «Организация автоинструктажа»

Слайд 14

Подпроекты

Подпроекты

День «антиохраны» труда - Система психологического тестирования, объединение смен по психологической совместимости - Ввод

Подпроекты Подпроекты День «антиохраны» труда - Система психологического тестирования, объединение смен по
системы материального поощрения «Движенец на пути» - за предоставление реальной информации о нарушении Т.Б.

Слайд 15

Реализация проекта приведет к следующим результатам

Реализация проекта приведет к следующим результатам

Реализация проекта приведет к следующим результатам Реализация проекта приведет к следующим результатам

1. Повышение эффекта проведения целевых инструктажей от изменения подходя к решению вопроса. 2. Повышение мотивации работников за соблюдение норм и правил О.Т. на базе материального стимулирования. Укрепление системы взаимного контроля. 3. Повышение слаженности, помехоустойчивости и эффективности работы каждой отдельно взятой смены. 4. Наложение эмоционального отпечатка на работника за допущенные ранее нарушения, стимулирующего к недопущению подобного вновь.

Слайд 16

Команда проекта

Команда проекта

Подниколенко Сергей Анатольевич Марков Алексей Викторович Вышиденко Ярослав Иванович Мандрик Дмитрий Александрович

Команда проекта Команда проекта Подниколенко Сергей Анатольевич Марков Алексей Викторович Вышиденко Ярослав Иванович Мандрик Дмитрий Александрович
Имя файла: Снижение-уровня-травматизма-в-хозяйстве-перевозок-Западно-Сибирской-железной-дороги.pptx
Количество просмотров: 210
Количество скачиваний: 1