– выход штока (мм) ТЦ последнего вагона (если хвостовой вагон с раздельным торможением, то указывается об этом и пишется два значения выхода штока);
ДПВ – давление (атм) в ТМ последнего вагона;
ВО – наибольшее время отпуска тормоза хвостовых вагонов (указывается для грузовых поездов свыше 100 осей);
К-100, К-75 – в составе поезда соответственно 100% или 75% вагонов, оборудованных композиционными колодками
ЭПТ – в поезде включен ЭПТ;
ЭПП – в поезде включен ЭПТ, в составе поезда имеются один-два вагона без ЭПТ, но с включенными автоматическими тормозами;
П – в грузовом поезде пассажирские вагоны с включенными тормозами;
В10 – выполнено полное опробование тормозов с 10-ти минутной выдержкой автотормозов в заторможенном состоянии на горном режиме;
ДТ – пассажирский поезд с вагонами, оборудованными дисковыми тормозами;
УЗОТ – произведена проба тормозов от установки УЗОТ;
ДТ – дисковые тормоза (указывается напротив соответствующего нажатия на ось);
РИЦ – в составе поезда имеются вагоны с включенными автотормозами западноевропейского типа со ступенчатым отпуском.
Содержание работы
Порядок расчёта и заполнения справки ВУ-45 12.10.2022