Статистика по ДТП, работа комиссии по расследованию происшествий и последствия серьёзных происшествий

9.2.2006
Kalle Parkkari
ДТП в Финляндии
ВСЕ УЩЕРБЫ
100 %
УЩЕРБЫ
СОГЛАСНО
СТАТИСТИЧЕСКИМ
ДАННЫМ
ТРАНСПОРТНОГО
СТРАХОВАНИЯ
около 90.000 ДТП
СООБЩЁННЫЕ
В ПОЛИЦИЮ
около 30.000 ущербов
ДТП СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ около 350 ДТП

9.2.2006
Kalle Parkkari
Статистика по ДТП
источник: LVM, LONTTI-raportti, LINTU-ohjelman julkaisuja 8/2005

9.2.2006
Kalle Parkkari
Организация расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий
Закон о расследовании дорожных и внедорожных транспортных происшествий
Совещательная комиссия по расследованию происшествий
Совместный орган: МВД, МТС, Мин. соц. беспеч. и здравоохр., Дор. адм., Трансп. адм., Дор. пол-я, Центр тр. страхования и др.
Руководство и контроль
Центр транспортного страхования/расследование
Комитет по БДД при страховых обществах (VALT)
Ведение дел, административные функции и составление отчётов
Комиссии по расследованию транспортных происшествий
В регионах по всей стране
20 комиссий по расследованию происшествий, деятельность регулируется законом
Закон о страховании транспортных средств
VALT научная группа
Руководит расследованием

9.2.2006
Kalle Parkkari
Цель расследования
Повышение безопасности дорожного движения
Сбор материалов для научных исследований
Для предотвращения аналогичных происшествий выявление
Факторов риска
Последствий
Условий
Составление предложений по усовершенствованию
Транспорт в целом
Человеческие факторы
Транспортные средства
Дорога и условия

9.2.2006
Kalle Parkkari
Метод расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий
Метод расследования
Унифицированный метод анализа и отчёт о расследовании
Бланки следственных документов
Комиссии работают независимо и самостоятельно
Не высказывать свою точку зрения по вопросам ответственности или возмещения ущерба

9.2.2006
Kalle Parkkari
Работа на месте происшествия

9.2.2006
Kalle Parkkari
Влияние применения некоторых мероприятий по повышению безопасности дорожного движения
на ДТП с участием ТС./на ДТП с участием пешеходов и легкого транспорта
Строительство дорожки для легкого транспорта 1/0.7
Стр-во двухуровневой развязки для легкого транспорта 1/0.5
Стр-во островка безопасности на пешеходном переходе главной дороги . 1/0.8
Установка светофоров на пешеходном переходе 0.95/0.75
Строительство дороги с одной или двумя проезжими частями 0.85/0.85
Стр-во полосы обгона 0.9/1
Устройство твердого покрытия на гравийной дороге 1.1/1.1
Строительство центрального разделительного островка 0.8/0.9

9.2.2006
Kalle Parkkari
Центр по расследованию происшествий
Организация
основана в 1996
внепартийная и независимая
работает совместно с Министерством юстиции
задачи установлены законом(закон 373/85, постановление 79/97)

9.2.2006
Kalle Parkkari
Расследуемые происшествия
Категории расследования
А-расследования: Серьёзные происшествия
В-расследования: Происшествие или
серьёзный инцидент
С-расследования: Инцидент, авария или незначительное происшествие
D-расследования: Прочие инциденты
S-расследования: Исследование по безопасности, тематическое расследование

9.2.2006
Kalle Parkkari
Расследуемые происшествия
Классификация по типам происшествий
L
авиационные происшествия, аварии
или инциденты
R
Железнодорожные происшествия и инциденты
М
Происшествия и инциденты на морском транспорте
Y
Прочие происшествия и инциденты

9.2.2006
Kalle Parkkari
Расследуемые происшествия
Обсуждение заключения о расследовании
Получаемые благодаря расследованию
параметры безопасности
относящиеся к расследованию международные
договоры и обязательства
число погибших или получивших тяжёлые ранения в происшествии
общий интерес, вызванный происшествием
имеющиеся для расследования ресурсы
негативные влияния, если происшествие не расследовано
характер происшествия и объект (пассажирский транспорт, грузовой или прочий коммерческий транспорт, гражданская авиация)

9.2.2006
Kalle Parkkari
Пример: Конгинкангас 19.3.2004
Серьёзное происшествие, автобус и грузовая машина с прицепом
23 погибших
Комиссия по расследованию дорожных и внедорожных транспортных происшествий приступила к расследованию на месте происшествия
Государственный совет принял решение о создании комиссии по расследованию серьёзного происшествия
Метод расследования
при сборе фактической информации применялось Приложение 13 Чикагской конвенции (ИКАО) (ICAO Annex 13), устанавливающее основные принципы расследования авиационных происшествий
при анализе применялась методика расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий