Строительство и сервисное обслуживание судов на воздушной подушке (СВП). Проект Арктика

Предназначены для перевозки людей и грузов в труднодоступных Северных и Восточных регионах России по рекам, озерам, в прибрежной полосе арктических и восточных морей, по болотам и тундре в течении всего года
Амфибийные суда-вездеходы, грузовые платформы и паромы на воздушной подушке

Модельный ряд судов-вездеходов
проекта «Арктика»

Платформы-паромы
проекта «Арктика»

Существенные преимущества перед другими видами транспорта
Судам-вездеходам, грузовым платформам проекта «Арктика»
не нужны ни дороги, ни мосты, ни порты, ни причалы
По сравнению с водным транспортом:
Они способны круглый год передвигаться по руслам больших и малых рек, озерам, болотам, тундре и прибрежной полосе морей
(с удалением до 50 миль от порта – убежища)
Имеют возможность эксплуатации на мелководных и горных реках (безопасно преодолевать пороги и перекаты)
По сравнению с автомобильным транспортом:
Имеют возможность передвигаться над тонким льдом, над болотами и через водные преграды

Существенные преимущества

Техническое обслуживание
Техническое обслуживание судов, паромов и грузовых платформ «Арктика» находиться на уровне автомобильной техники и включает в себя:
Контрольный осмотр (КО) перед отправкой в рейс и после возвращения на базу
Техническое обслуживание №1 (ТО-1) после 200 мото/часов
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) после 600 мото/часов
Сезонное обслуживание (СТО) при переходе на зимний (летний) период эксплуатации
Затраты на ТО не превышают 2% от общих эксплуатационных затрат

Стоимость мото - часа эксплуатации, включая обслуживание, топливо и зарплату водителя (экипажа)
АО «ТПЦ СибВПКнефтегаз»
г. Владивосток
2019

Мы уверены, что использование судов, платформ и паромов проекта «Арктика»
Даст мощный импульс развитию круглогодичного сообщения на грузовых, пассажирских и туристических маршрутах регионального уровня
Создание сервисных центров обслуживания СВП
в регионах повысит доступность этой техники
и увеличит срок её эксплуатации