Технологическая карта на производство работ по устройству асфальтобетонного покрытия автомобильных внутриквартальных дорог

Актуальность
На всех производствах используются технологические карты и очень важно знать как они разрабатываються и из каких факторов следует образование технической карты.

Цели и задачи
Целью презентации является поведать о том из каких факторов составляется технологическая карта
Задачи:
1. Рассказать об общих значениях
2. Поведать об последовательности работ
3. Рассказать о технологии организации процесса

Общие данные
Технологическая карта разработана на производство работ по устройству асфальтобетонного покрытия автомобильных внутриквартальных дорог по готовому основанию из литого бетона в районах жилищного строительства.
При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются объемы работ, средства механизации, потребности в материально-технических ресурсах и графическая схема организации процесса.
При проектировании и строительстве магистральных, жилых улиц и автомобильных внутриквартальных дорог должны выполняться требования соответствующих стандартов, норм и правил и других нормативных документов.

Асфальтное покрытие

Последовательность работ
В состав работ, рассматриваемых картой, входит:
подготовительные работы;
укладка асфальтобетонных смесей;
уплотнение асфальтобетонных смесей.

Подготовительные работы
очистка поверхности основания от пыли и грязи
ликвидация обнаруженных неровностей основания путем вскрытия бугров, заделки пониженных мест материалом, из которого выполнено основание, или тщательного выравнивания слоем асфальтобетона;
обработка поверхности основания битумной эмульсией или жидким битумом равномерным слоем.
геодезическую разбивку с остановкой контрольных «маяков» и выноской отметок на бортовой камень

Технология организации процесса
Асфальтобетонную смесь укладывают в сухую погоду, при температуре окружающего воздуха, как правило, весной и летом не ниже +5°С и осенью - не ниже +10°С. Допускается укладка смеси и при более низких температурах (от +5°С до 0°С), но преимущественно в нижние слои двухслойного покрытия. В исключительных случаях допускается устройство и верхнего слоя покрытия, но только после укладки нижнего слоя, остывшего до температуры не ниже +20° С, при этом толщина слоя должна быть не менее 4 см.