Технологический процесс. Железнодорожная станция

В зависимости от требований к технологии работы на железнодорожной станции выполняются технические, грузовые, коммерческие и пассажирские операции.
К техническим операциям относятся: прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий, маневровая работа (прицепка/отцепка, подача/уборка вагонов и другие), сортировочная работа, формирование и расформирование поездов в соответствии с планом формирования для данной железнодорожной станции, техническое обслуживание составов поездов и устранение выявленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, промывка/пропарка, экипировка вагонов, подготовка вагонов к погрузке.

К грузовым операциям относятся: сортировка, погрузка, выгрузка, коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей, подготовка вагонов к перевозке конкретного груза.
К коммерческим операциям относятся: прием груза к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, оформление перевозочных документов, пломбирование вагонов, транспортно-экспедиционное обслуживание.

К пассажирским операциям относятся: обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты.
К пассажирским техническим операциям относятся: техническое обслуживание и экипировка пассажирских составов, маневровая работа с пассажирскими составами (вагонами пассажирского типа), а также отстой и ремонт вагонов пассажирского типа.

Целью функционирования железнодорожной станции является обеспечение процесса перевозок грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, направленное на выполнение корпоративных задач, связанных с повышением эффективности перевозок.

Железнодорожная станция работает в соответствии с технологическим процессом.
Технологический процесс работы железнодорожной станции - это документ, отражающий оптимальное использование технических средств и устройств с применением современных методов и приемов работы, позволяющих делать вклады в оказание транспортных услуг при нормальных условиях эксплуатации.

Для каждой категории (типа) железнодорожных станций на основании типового технологического процесса разрабатываются технологические процессы работы конкретных железнодорожных станций.
Тип железнодорожной станции - это обозначение характера работы по объекту обслуживания, для которого объем этой работы максимален и имеет первостепенное значение.
Технологический процесс работы железнодорожной станции разрабатывается начальником железнодорожной станции совместно с подразделениями Дирекции управления движением, железной дороги, других филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", взаимодействующих в процессе работы с железнодорожной станцией.
Для промежуточных станций разрабатываются технологические карты.
Порядок разработки, корректировки и утверждения технологических процессов (технологических карт) устанавливается Центральной дирекцией.

Технологический процесс работы станции состоит из:
Введения;
1 Характеристики станции
В данном пункте описывается следующее: Техническая и эксплуатационная характеристика станции; характеристика мест погрузки-выгрузки (мест общего пользования и подъездных путей).
2 Организация оперативного управления и планирования работы станции.
В этой части тех. процесса описывается: Руководство эксплуатационной работой станции, оперативное планирование работы станции и информация о подходе поездов.
3 Организация работы технической конторы.
Этот пункт дает разъяснение на следующие вопросы:
- Основные задачи и техническая оснащенность технической конторы;
- Организация работы СТЦ;
- Технология подготовки и передачи в АСОУП информации о вагонах, оформление запросов на передачу отчетных форм о грузовой работе;
- Организация работы с вагонами, оборудованными многооборотными приспособлениями.
4. Организация грузовой и коммерческой работы. С данным пунктом обязательно должен быть ознакомлен каждый приемосдатчик. Здесь даются:
- Общие положения;
- Коммерческий осмотр поездов и вагонов на станции (как он должен производиться);
- Организация приемосдаточных операций на железнодорожных путях необщего пользования.
5 Организация работы товарной конторы:
Операции по оформлению документов по прибытии грузов;
Операции по оформлению документов при отправлении грузов и порожних вагонов;
Организация переработки повагонных отправок;
Выгрузка повагонных отправок;
Организация актово-розыскной работы станции.

6 Производство маневровой работы.
7 Техническое обслуживание вагонов (Организация работы по техническому обслуживанию вагонов).
Подготовка вагонов под погрузку.
Организация работы по сохранности вагонного парка на подъездных путях промышленных предприятий и станции.
Технологический график обработки поезда своего формирования по отправлению
Технологический график обработки поезда по прибытии
8. Меры по обеспечению безопасности работников станции:
Общие положения;
Вводный инструктаж;
Порядок приема дежурства работниками станции;
Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях;
Меры безопасности при производстве маневровой работы;
Меры безопасности при производстве маневровой работы на подъездных путях;
Пожарная безопасность.
9. Особенности работы станции в зимних условиях.
10. Контроль и анализ выполнения технологической карты.
Также в тех. процессе имеется ряд приложений

Единым технологическим процессом устанавливаются: взаимная ответственность коллективов станций и подъездной колеи за выполнение единой нормы простоя вагонов, а также пооперационных норм обработки составов, групп и отдельных вагонов; порядок планирования работы, планирование и организации разгрузки и нагрузка, подачи и уборка вагонов; графики и нормы во исполнение маневровых операций; порядок обслуживания локомотивами станционных и подъездных путей и др.

Технологический процесс работы железнодорожной станции утверждается:
внеклассных - начальником Дирекции управления движением,
I и II класса - главным инженером Дирекции управления движением,
III класса,
а также технологические карты для железнодорожных станций IV и
V классов - начальником Центра или начальником железнодорожной станции - структурного подразделения Дирекции управления движением.
Технологический процесс работы железнодорожной станции предусматривает совершенствование технологии работы за счет применения передовых технологий и организации труда, информационных технологий, механизации и автоматизации производственных процессов, внедрения технических средств.

Технологические процессы и техно­логические карты периодически корректируют в зависимости от из­менения технического оснащения станций, графика движения и плана формирования поездов. Пересмотр технологического процесса осуществляется по мере необходимости, но не реже одного раза в 5 лет.
На основе технологического процесса работы станции для ра­ботников основных профессий составляют карты организации труда. В них указывают порядок действий и нормы времени на выполнение каждой технологической операции, приемы работы, обеспечиваю­щие наиболее рациональные условия труда и безопасность движе­ния. В картах организации труда приводят перечень инструментов, материалов и приспособлений, которые применяют при выполнении определенных операций, указывают порядок пользования ими и их хранения; перечисляют требования к оснащению рабочего места; оп­ределяют условия освещения, оборудования стеллажей для хранения инструментов, приспособлений, запасных частей и др.
Составлению карт организации труда предшествует изучение пе­редовых методов труда работников массовых профессий: составите­лей поездов, регулировщиков скорости движения отцепов, прием­щиков поездов, приемосдатчиков груза и багажа, дежурных стрелоч­ных постов, операторов сортировочных горок и станционных тех­нологических центров (СТЦ).