Технология выполнения дорожно-строительных работ бульдозером ЕС-10

Общий вид трактора Агромаш Руслан

Кабина трактора Агромаш Руслан

Задняя гидронавеска Агромаш Руслан

Оригинальная ходовая часть трактора "Руслан"

Торсионная подвеска трактора

Резиноармированная гусеница трактора Агромаш Руслан (РАГ)

Схема привода гусеничного движетеля трактора Агромаш Руслан

Схемы зацепления ведущих колес с гусеницей

Направляющее колесо и натяжной механизм
Направляющее колесо 1 установлено в передней части трактора на двух конических роликовых подшипниках 2, напрессованных на нижний конец коленчатой оси 3. Другим, верхним концом коленчатая ось вставлена в отверстие с закаленными втулками опоры 4, вваренной в лонжерон рамы, и удерживается в нем с помощью шайбы и болтов.
Натяжной пружинный механизм устроен следующим образом. Через отверстие в ступице упора 5 пропущен натяжной болт 6. Его прямоугольная головка удерживается от провертывания проушинами упора. На ступицу упора 5 установлена наружная пружина 7, а на стержень болта — внутренняя пружина 8. Упорная шайба 9 при помощи гайки 10 сжимает пружины до размера 640 мм между торцами ступицы упора 5 и упорной шайбы.

Поддерживающий ролик
С каждой стороны трактора установлены два поддерживающих ролика. Основная вращающаяся деталь ролика — ступица 6 представляет собой полую отливку с двумя ободами, имеющую снаружи фигурные упорные бурты, а внутри с торцов — расточки под подшипники. На ободы до упора в бурты надеты сменные резиновые бандажи 5, зажатые на ступице крышкой 7 и корпусом 4 уплотнения, притянутыми болтами к торцам ступицы. Ступица 6 вращается на двух шариковых подшипниках 8 и 13, напрессованных на ось 1. От осевого смещения ролик удерживается гайкой и контргайкой. С внешней стороны ступица ролика закрыта крышкой 7, с внутренней стороны предусмотрено уплотнение 2, одинаковое с уплотнением в опорных катках.

Бульдозер гусеничный ЕС10

Технологические схемы разработки грунта бульдозером ДТ-75
а – основные рабочие операции бульдозера:
I – транспортное положение,
II - резание грунта,
III – перемещение призмы грунта;
б – способы резания грунта бульдозером:
I – прямоугольный,
II – клиновой,
III – гребенчатый;
в – схемы перемещения грунта бульдозером:
I – траншейный,
II – то же, при спаренной работе двух бульдозеров,
III – однослойная.
а)
б)
в)

Основные схемы укладки грунта бульдозерами
При укладке грунта отвал бульдозера во время движения поднима­ют на высоту 15—20 см, и грунт отсыпается ровным слоем. При этом уложенный грунт предварительно уплотняется гусеницами трактора и в последующем окончательно уплотняется катками или трамбующими машинами. Этот способ называется укладкой слоем “от себя”.
При другом способе послойной укладки — укладке слоем “на себя” машинист, доставив грунт к месту укладки и не оста­навливая бульдозера, быстро поднимает отвал и на 1,0—1,5 м продвигает­ся вперед, после чего останавливает машину, опускает на грунт отвал, переключает заднюю скорость и, двигаясь задним ходом, тыльной сторо­ной отвала разравнивает доставленный грунт.
Применяется способ укладки грунта кучами — отдельными, в полуприжим и в прижим. При укладке грунта отдельными кучами их достав­ляют к месту укладки и отсыпают на таком расстоянии, чтобы подошвы их откосов касались друг друга.
При укладке грунта в полуприжим вторую и последующие кучи при отсыпке надвигают на ра­нее отсыпанные так, что расстояние между вершинами куч примерно рав­но их высоте.

Рабочий цикл бульдозера при разработке траншеи
Рабочий цикл бульдозера состоит из копания грунта, образования призмы волочения, транспортирования ее к месту штабелирования, остановки для переключения передач и подъема отвала, обратного хода машины, остановки для включения переднего хода и опускания отвала на рабочую поверхность.