Update date I 2 Мировой лидер в производстве замедлителей нижней тормозной позиции. Проектирование, производство и реализация электрома

Update date I
Мировой лидер в производстве замедлителей нижней тормозной позиции.
Проектирование, производство и реализация электромагнитных ретард
Данные
Продукция & адаптация
Принципы работы
Stop-go работа автобуса
ЕС автобусы и опции Telma
Данные

Update date I
47%
ПРОИЗВОДСТВО
ОСЕВЫЕ РЕТАРДЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЕ РЕТАРДЫ
53%
Данные

Update date I
ИНВЕСТИЦИИ В НИОКР
ИНЖЕНЕРЫ И ТЕХНИКИ, ЗАНЯТЫЕ В НИОКР
7% от продаж
48
2
НИОКР ЦЕНТРЫ (P1 P2 P3)
26
ПАТЕНТЫ
Данные

Update date I
Передовые системы проектирования для оптимизации конструкторских разработок
НИОКР

Update date I
Производство
Новейшее машинное оборудование

Update date I
Производство
Новейшее оборудование KANBAN

Update date I
Бразилия
Китай, Пекин
Сингапур
500 дистребьютеров по всему миру
3 реализационных центра
2 производственных завода
США, TRInc
Мексика , TRM
Германия,TRD
Испания, TRE
Китай, TRC
Великобритании,TRL
6 вспомогательных
Сеть

Update date I
Изготовители комплектующего оборудования по всему миру
Главная стр
Изготовители комплектного оборудования

Update date I
Telma - мировой лидер в производстве ретард и это имя стало гараздо больше, чем просто брэнд.
Telma -
это стандарт, по которому операторы используют наши ретарды.
Известная репутация качества
Надежность

Update date I
Электрический ток посылается на катушку с противоположной полярностью , образуя электромагнитное поле
Как работает?

Update date I
Вихревые токи генерируются в двух роторах и проходя через поле замедляют вращение вала.
Как работает?
Электромагнитный токи=

Update date I
Как работает?
Исключающий трение дизайн – две подвижные части не соприкасаются
Воздушное охлаждение – образующееся тепло исчезает при вращении роторов.
Саморегулирующийся – тепло поглощается тепловыми рассекателями

Update date I
AD -серия
AC -серия
F -серия
F -серия & FL -серия
* Свыше 44t также возможны
От 3,5 тонн до 44 тонн*
Главная стр
Широкий ассортимент

Update date I
Крепление к карданной передаче
“Как устанавливается?”
Осевая модель Telma крепится внутри карданной передачи
Главная стр

Update date I
Крепление к коробке передач
Центральная модель крепится к задней стороне коробки передач
“Как устанавливается?”

Update date I
Осевое крепление
Центральная модель устанавливается непосредственно на дифференциал моста
Главная стр
“Как устанавливается?”

Update date I
Полное электронное управление для оптимизации работы.
Главная стр
Управление Telma

Update date I
Интеграция с круиз-контролем
Интеграция с диагностикой
Полное совпадение с производителями комплектующих
EBS/ABS интеграция
EMC одобрено
Борт. компьютер
Управление Telma
Полная интеграция с машиной:

Update date I
Постоянная скорость при спуске по склону
Контроль мощности батареи
ABS поступательное соединение
Двойной ножной и ручной контроль
EMC одобренный
Стандартное применение:
Измеритель скорости
Главная стр
Управление Telma

Update date I
Свободный от трения дизайн - Telma ретарды не требуют обслуживания
Техническое обслуживание Telma

Update date I
Чрезвычайно тяжелые условия работы
Длительная работа – свыше 20 часов в сутки
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Непрерывное короткое торможение
Большая доля маленькой скорости
Следствие:
Износ охлаждения
Длинный тормозной путь
Главная стр
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Тест частоты торможения автобусов (*)
Время теста 42 часа
Период работы 22 часа
Ср. скорость 13,6 km/час
Главная стр
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 more
140
120
100
80
60
40
20
0

Update date I
Существенное улучшение параметров работы с ретардой
Низкая скорость
Система работы ( on / off )
Сглаживание торможения
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Низкая скорость
В режиме stop-and-go работы автобусов:
Средняя скорость ниже 15 km/час
Большинство торможений происходит до полной остановки
Telma совершенна при полной остановке
Главная стр
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Характеристики системы - ON
Почти мгновенное
(66%) максимальное вращение за 120 msec
Максимальное сохранение тормозов
Telma
Гидравлические
ретарды
Главная стр
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Характеристики системы - OFF
Почти мгновенный
(66%) спад максимальниго вращения за 220 msec
Предотвращает утечку топлива
Telma
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)
Гидравлические ретарды

Update date I
Ретарды -
“вторичная система торможения?"
первичная!!!
Эксплуатация автобусов с частыми остановками (Stop-and-Go)

Update date I
Главная стр
Спасибо за Ваше внимание
Главная стр

Update date I
Главная стр.
Сегодня Вы можете заказать международные и городские автобусы с комплектацией Telma непосредственно у производителя…
От A до D
От E до G
I
От J до R
От S до Z
Европейские междугородные и городские автобусы

Update date I
Европейские междугородные и городские автобусы
Междугородные и
рейсовые автобусы
Модель автобуса
Telma
Options summary

Update date I
Междугородные и рейсовые автобусы
Модель автобуса
Telma
Европейские междугородные и городские автобусы

Update date I
Междугородные и рейсовые автобусы
Модель автобуса
Options summary
Telma
Европейские междугородные и городские автобусы

Update date I
Междугородные и рейсовые автобусы
Модель автобуса
Telma
Европейские междугородные и городские автобусы

Update date I
Междугородные и рейсовые автобусы
Модель автобуса
Telma
Европейские междугородные и городские автобусы