Содержание
- 2. СУТЬ РЕКОНСТРУКЦИИ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ЗАМЕНЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПИТАТЕЛЬНОГО НАСОСА НА ПАРОВУЮ ТУРБИНУ - ТУРБОПРИВОД. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
- 3. ЕЩЕ ОДИН ВЕСОМЫЙ ФАКТОР ОБУСЛАВЛИВАЮЩИЙ ПРОВЕДЕНИЕ ПОДОБНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ: ДЕФИЦИТ ПОТРЕБИТЕЛЯ ПАРА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ, КОТОРЫЙ ПРИВОДИТ К
- 4. Рисунок 1 (Схема реконструкции питательного насоса ПН-500-180)
- 5. Использование на ТЭЦ турбопривода питательного насоса вместо электродвигателя позволяет решить следующие основные задачи: увеличить выработку и
- 7. Рисунок 2 (Общий вид турбопривода)
- 8. ГПЗ - главная паровая задвижка, СК – стопорный клапан, РК – регулирующий клапан, ТП – турбопривод,
- 9. Оценочная стоимость оборудования и экономический эффект
- 10. ПОДВОДЯ ИТОГИ ПРОЕКТА ДАННОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ: РАССМАТРИВАЕМЫЙ ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ ПИТАТЕЛЬНОГО НАСОСА С УСТАНОВКОЙ ТУРБОПРИВОДА ЯВЛЯЕТСЯ ВЫСОКОЭКОНОМИЧНЫМ ПРОЕКТОМ,
- 12. Скачать презентацию