Введение

Двигатель DELTA 2.7л V6
Основные характеристики двигателя Delta 2.7ℓ следующие:
HLA(гидрокомпенсаторы) в клапаном мех-ме
Ремень ГРМ, цепной привод 2-го распредвала, CVVT (мех-м изменения фаз газораспределения)
Топливная система без возврата топлива в бак Микропроцессорная система зажигания с датчиком детонации
2-х клапанная система изменения геометрии впускного коллектоа VIS

Двигатель 2.7 л. бензин (δ)
Процедура установки приводной цепи
1. Совместите метки на звёздочках распредвалов и цепи согласно рисунку.
2. Установите крышки подшипников распредвалов.
Ремень ГРМ и приводная цепь

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Ремень ГРМ и приводные цепи распредвалов

Двигатель 2.7л бензин (δ)
2. Установите автонатяжитель.
[Примечание]
Перед установкой шток автонатяжителя должен быть утоплен и зафиксирован чекой.
Процедура установки ремня ГРМ
1. Совместите метки на распредвалах.
[Примечание]
Перед установкой ремня ГРМ, а также в случае демонтажа зубчатых колёс, проверьте момент затяжки болтов их крепления. При необходимости, подтяните, удерживая распредвал от проворачивания за шестигранник.
Перед установкой проверьте точность совпадения меток на зубчатых колёсах распредвалов с метками на корпусе. В случае несовпадения не поворачивайте распредвал более чем на 3 зуба. Поворот распредвала более чем на 3 зуба может вызвать контакт клапанов с поршнями.
В случае если распредвал всё же необходимо повёрнуть более чем на 3 зуба, то предварительно поверните немного коленвал по часовой стрелке.

Двигатель 2.7л бензин (δ)
3. Проверьте совпадение всех меток и установите ремень в следующем порядке:
зубч. колесо коленвала → паразитный ролик → зубч. колесо распредвала(перед) → приводной ролик насоса охл. жидкости → зубч. колесо распредвала(зад) → ролик автонатяжителя.
[Примечание]
Будьте осторожны, берегите пальцы, т.к. двигатель находится в конце такта сжатия.
4. Выньте чеку автонатяжителя
Проверка натяжения ремня ГРМ
1. Проверните коленвал на 2 оборота по направлению вращения до положения конец такта сжатия в 1-ом цилиндре, выждите 5 минут и замерьте выход штока автонатяжителя.
2. Выход штока должен составлять 6 ~ 8 мм.
3. Ещё раз проверьте совпадение всех меток.
Примечание]
При несовпадении меток снимите ремень и установите его заново согласно процедуры.
Процедура установки ремня ГРМ

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Головка блока цилиндров
Проверка состояния заполненного маслом гидрокомпенсатора осуществляется сдавливанием половинок А и В пальцами руки.
При отсутствии сопротивления или при его малых величинах гидрокомпенсатор подлежит замене.
Гидрокомпенсаторы HLA (Hydraulic Lash Adjuster)
Гидрокомпенсаторы автоматически обеспечивают 0-ой зазор в клапанном механизме на любом этапе работы двигателя.

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Для более подробной диагностики, используйте таблицу:

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Система изменения геометрии впускного коллектора
VIS (Variable Intake System)
Расширителный клапан
Manifold Valve
Клапан перепуска Interference Valve
Система изменения геометрии впускного коллектора состоит из 2-ух управляемых клапанов, обеспечивающих оптимальную длину впускного коллектора в зависимости от частоты вращения двигателя и имеет 3 ступени регулирования: Low, Middle,High
Расширителный клапан Manifold Valve
Клапан перепуска
Interference Valve
Левый банк
Правый банк

Впускной коллектор поделен между банками блока цилиндров на 2 отсека ( B1 & B2 ).
Цилиндры 1,3, и 5 используют нижний отсек.
Цилиндры 2,4, и 6 используют верхний отсек.
Такое разделение и изоляция позволяют избежать взаимного влияния и улучшить цикловую наполняемость цилиндров при работе на низких частотах вращения коленвала.
Система изменения геометрии впускного коллектора VIS
Двигатель 2.7л бензин (δ)
Работа двигателя на
низких частотах вращения
Клапан перепуска(закр) Interference valve
Manifold valve Расширителный клапан (закр.)

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Система изменения геометрии впускного коллектора VIS.
Работа двигателя на средних частотах вращения
Клапан interference valve открывается и соединяет отсеки банков.
Цикловая наполняемость улучшается за счёт пульсаций давления воздуха создаваемых цилиндрами другого банка.
Клапан перепуска(откр)
Interference valve
Расширителный клапан (закр.)
Manifold valve

Двигатель 2.7л бензин (δ)
Система изменения геометрии впускного коллектора VIS
Работа двигателя на высоких частотах вращения
На высоких частотах вращения двигателя открывается manifold valve.
Поступающий в двигатель воздух попадает также в дополнительную полость, работающую как резонатор, и предназначенную, в основном, для снижения шума.
Клапан перепуска(откр) Interference valve
Расширителный клапан (откр.)
Manifold valve
Operation Range (VIS)
Со скорости 20 км/ч
С угла поворота дроссельной заслонки,TPS, >= 23º Открытие Inference valve с оборотов 3200 об/мин
Открытие Manifold Valve с оборотов 5100 об/мин
Примечание: меню Current data не доступно с Hi-Scan