Железнодорожный и автомобильный транспорт Украины

История автомобильного транспорта
1902г.- Киевская городская дума приняла обязательное постановление « О порядке пассажирского и грузового движения по городу Киеву на автомобилях»
1906г.- первое автобусное сообщение
Киев- Житомир
1910г.- автобусные маршруты Киев- Ровно, Каменец- Подольский-Хмельницкий

Автомобильный транспорт-
ведущий вид транспорта в Украине
на его долю приходится 90% пассажироперевозок, 70% грузоперевозок;
протяженность дорог более 170 тыс. км., из них 90% имеет твердое покрытие;
маршрутная сеть насчитывает около 20 000 маршрутов городского, пригородного, междугороднего и международного сообщений;

Автомобильный транспорт
+
Маневренность
Быстрота доставки грузов на небольшие расстояния
-
Высокая себестоимость перевозок
Основный загрязнитель атмосферы

Крупнейшие автомагистрали
Киев-Львов-Чоп
Киев- Полтава -Харьков- Ростов- на- Дону
Одесса – Николаев- Херсон
Киев- Москва
Москва- Харьков-Запорожье- Симферополь
Киев- Днепропетровск- Донецк- Мариуполь

Из истории железнодорожного транспорта
Первая в мире железная дорога появилась в Англии в 1825г.В Украине строить железные дороги начали со второй половины 19ст. Первая железная дорога в Украине Львов- Перемышль
( 1861г). В 1865г. открыли железную дорогу Одесса- Балта, а через 5 лет она была продолжена до Киева.

До конца 20в. железнодорожная сеть в Украине сформировалась

Занимает в 2 место по пассажирообороту и 1 место по грузообороту
плотность железных дорог 40км на 1 тыс. кв.км
Протяженность железных дорог- 23 000 км.
Электрофицировано 40% железных дорог

Головними складовими залізничного
транспорту є:
1) матеріальна (власне залізниця), що ділиться на
інфраструктуру: залізнична колія і штучні споруди, пристрої сигналізації, централізації і блокування (СЦБ), контактна мережа
2) рухомий склад: тяговий (локомотиви) і нетяговий (вагони) — вантажні і пасажирські
експлуатаційна, що в свою чергу ділится на:
техічну експлуатацію — диспетчерське керування, розробка оптимальних прийомів керування процесом перевезень;
3) комерційну експлуатацію — відносини з вантажовідправниками /вантажоотримувачами/ вантажовласниками і пасажирами

Железнодорожный транспорт
+
Надежность и регулярность перевозок
Невысокая
себестоимость перевозок
Универсальность
Независимость от погоды
Незначительное влияние на окружающую среду
Относительно небольшая энергоемкость
-
Ограниченная маневренность
Относительно невысокая скорость
Не обеспечивается полная сохранность грузов

Залізничний транспорт — перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізницею. Залізничний транспорт є частиною логістичних ланцюгів, які сприяють міжнародній торгівлі і економічному зростанню.

Пасажирські перевезення
На залізничному транспорті України впроваджується рух пасажирських поїздів зі швидкістю до 160 кілометрів на годину, однак при цьому необхідно вирішити проблему розподілу мережі на лінії з переважно вантажним і переважно пасажирським рухом та підвищити частоту руху пасажирських поїздів. Водночас пропускну спроможність залізниць на Кримському напрямку вичерпано.

Основні вантажі
Основними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні. Важливе місце займають також різноманітні метали і нафтові вантажі.
Ці вантажі становлять близько чверті усіх перевезень. Найбільш напруженими лініями вантажопотоків є Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Дебальцеве, Кривий Ріг — Фастів — Львів, а також лінії до морських портів: Одеси, Бердянська, Маріуполя та ін.