Презентации, доклады, проекты без категории

Психофизиологические особенности деятельности водителя. Тема 2.5
Психофизиологические особенности деятельности водителя. Тема 2.5
Знания о психологических особенностях человека, мотивах и стратегиях его поведения становятся все более и более актуальными, потому что дают возможность прогнозировать возможные поведенческие реакции, подготовить человека, по возможности, к адекватным реакциям в сложных ситуациях. Однако нахождение на дороге может рассматриваться как экстремальная ситуация, так как дорожное движение является процессом, организованным не одним человеком, а целой совокупностью людей, имеющих разную мотивацию и разные навыки вождения. Например, в сложной аварийной ситуации на дороге, когда невозможна реальная оценка происходящего, на первый план выступает один из первичных мотивов — желание сохранить жизнь. Тогда может помочь наличие стереотипов поведения, полученных в результате длительного опыта либо путем доведения навыков вождения до автоматизма, а также отработкой возможных сложных ситуаций во время обучения.
Продолжить чтение
Cборка и модернизация. Оперативная память
Cборка и модернизация. Оперативная память
Советы по выбору ОЗУ. Типы и объёмы ОЗУ. На сегодняшний день есть два актуальных типа оперативной памяти – DDR3 и DDR4. Отличия в частоте пока минимальные, а вот по физической конструкции (числу контактов – 240 DDR3 против 288 DDR4), объему и энергопотреблению есть. Теоретический максимальный объем для DDR3 – 128 ГБ, для DDR4 – 512 ГБ. На самом деле, для DDR3 в продаже имеются модули по 64 ГБ, а для DDR4 объем окончательно не определен, но он будет точно больше. Самые объемные версии памяти – это память ECC (с коррекцией ошибок). Здесь у DDR4 тоже дела явно лучше – ошибки обрабатываются быстрее и точнее. Стандартное энергопотребление DDR4 – 1,2 В, против 1,5 В для памяти DDR3. В обоих случаях есть память с нестандартным напряжением. Задачи и необходимый объём ОЗУ. 5 основных типов ПК: Офисный ПК (набор текста, создание презентаций, несложные базы данных) – от 4 до 8 ГБ ОЗУ. Игровой ПК – от 8 до 16 ГБ ОЗУ. ПК для видеомонтажа – от 16 до 32 ГБ (для работы с CUDA экспортом видео требуется минимум 16 ГБ). ПК для САПР (проектирование и моделирование) – от 16 до 64 ГБ. ПК для вычислений (настольные суперкомпьютеры) – от 64 до 256 ГБ. Конечно, некоторые компьютеры строятся по принципу универсальности и всеядности. И такое разделение не значит, что на игровом ПК нельзя заниматься видеомонтажом, а на компьютере для видеомонтажа нельзя применять САПР. Но на офисном ПК сложно играть в требовательные игры, а на компьютере для вычислений иногда просто невозможно – из-за различий в видеоподсистеме.
Продолжить чтение
Захист практики
Захист практики
Тема завдання:Організація і технологія технічного обслуговування холодильно компресорнних установок і авторефріжераторів Питання, що необхідно вивчити: 1)Організаційна структура та посадові обов'язки карівників підрозділів підприємства. 2)Організація технічного обслуговування ХКУ. 3)Технологія виконання робіт. 4)Заходи, що до енергозаощадження та охорони довкілля. Про компанію Компанія ТОВ НВП Техновес заснована в 2000 році. Ми засновані в квітні 2000 року. Кістяк компанії склали з одного боку фахівці в області радіоелектроніки, з іншого в області холодильних та вентиляційних систем. У період з 2001- 2003 років були розроблені і впроваджені ряд проектів: Система температурного контролю компонент кондитерського виробництва; Система температурного контролю на одному з підприємств хімічного виробництва; Cистема клімат-контролю свинарського господарства Криворіжсталі; Cистема клімат-контролю лакофарбового виробництва; Впроваджені автомобільні механічні ваги 40 тонн на ВАТ «Дніпротяжмаш»; Проведено капітальний ремонт залізничних ваг 200 тонн на ВАТ «Дніпротяжмаш»; Впроваджені автомобільні електронні тензометричні ваги 40 тонн на АТ «Дніпропетровський Хлібокомбінат №1 »; Розроблено та застосовано близько десяти типів приладів контролю і управління холодильними камерами. В цей же період, наша компанія активно впроваджувала в торгові мережі регіону стаціонарне холодильне обладнання. При цьому, ми обладнали і ввели в експлуатацію близько 60-ти среднетемпературних і низькотемпературних камер об'ємом від 20м³ до 60 м³. Найбільшим нашим клієнтом на той період був ТОВ «АТБ- Маркет», якому були встановлені також дві холодильні камери об'ємом по 500м³. З 2004 року фахівці нашої компанії почали займатися автомобільним холодильним обладнанням і автономними отопителями, що в наступний період стало основним видом нашої діяльності. В період до 2009 року головною торговою маркою пропонованої нами Замовникам було холодильне обладнання «Thermo King», яке в кількості близько 500 одиниць було встановлено на автомобілі. З 2015 року нами на ринок Дніпропетровського регіону нами пропонується холодильне обладнання ТМ «Thermal Master». Будучи офіційним представником ТМ «Thermal Master» в регіоні, ми до цього період встановили близько 700 одиниць холодильного обладнання та автомобільних кондиціонерів. В нашому регіоні ми здійснюємо ремонт, технічне обслуговування та гарантійні зобов'язання по обладнанню ТМ «Thermal Master». Замовникам, які схильні до брендовим європейським торговельним маркам, ми пропонуємо холодильне обладнання та автомобільні кондиціонери «Konvekta» Німеччина. Ми здійснюємо в регіон поставку, ремонти, обслуговування та гарантійне обслуговування продукції «Konvekta». Починаючи з 2004 року нами встановлено близько 2000 автономних опалювачів. На даний момент ми пропонуємо автономні опалювачі і підігрівачі палива в дуже широкому ціновому діапазоні- Продукція «Теплостар», Eberspächer, Webasto. На даний момент, завдяки високій кваліфікації наших фахівців, ми виробляємо повний цикл послуг з обслуговування та ремонту холодільно- опалювальних установок з автономними дизелями Thermo King і Carrier. У разі необхідності, проводиться капітальний ремонт дизельних холодильних установок і компресорів.
Продолжить чтение