Содержание
- 2. Содержание работы Глава 1. Общая часть. 1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля ВАЗ-2190. Глава
- 3. Глава 1. Общая часть. 1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля ВАЗ-2190. Стартер (рис.1), его
- 4. Генератор(рис.2), его назначения. Генератор предназначен для питания электрическим током всех потребителей и для подзарядки аккумуляторной батареи
- 5. Причина неисправности стартера. Способ устранения. При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает. Неисправна
- 6. Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. Зачистите контактные
- 7. Причина неисправности автомобильного генератора. Способ устранения. Контрольная лампа заряда не горит при включении зажигания: Разряжен либо
- 8. Глава 2. Технологическая часть. 1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения и способы их
- 9. Работа практически всех систем связана с электрикой, и любые неполадки могут привести к нарушению в работе
- 11. Скачать презентацию
Слайд 2Содержание работы
Глава 1. Общая часть.
1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля
Содержание работы
Глава 1. Общая часть.
1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля
Глава 2. Технологическая часть.
2.Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения и способы их устранения.
Заключение
Список использованной литературы.
Слайд 3Глава 1. Общая часть.
1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля ВАЗ-2190.
Стартер
Глава 1. Общая часть.
1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля ВАЗ-2190.
Стартер
Стартер – это устройство относительно маленьких размеров, которое, в силу своей конструкции, преобразовывает электрический поток энергии в механический. Из самого названия следует, что служит деталь для запуска двигателя.
(рис.1)
Слайд 4Генератор(рис.2), его назначения.
Генератор предназначен для питания электрическим током всех потребителей и для
Генератор(рис.2), его назначения.
Генератор предназначен для питания электрическим током всех потребителей и для
Глава 1. Общая часть.
1. Назначение, устройство, принцип работы стартера, генератора автомобиля ВАЗ-2190.
(рис.2)
Слайд 5Причина неисправности стартера.
Способ устранения.
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле
Причина неисправности стартера. Способ устранения. При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле
Глава 2. Технологическая часть.
1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения и способы их устранения.
Слайд 6Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на
Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на
Глава 2. Технологическая часть.
1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения и способы их устранения.
Слайд 7Причина неисправности автомобильного генератора.
Способ устранения.
Контрольная лампа заряда не горит при включении
Причина неисправности автомобильного генератора. Способ устранения. Контрольная лампа заряда не горит при включении
Глава 2. Технологическая часть.
1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения и способы их устранения.
Слайд 8Глава 2. Технологическая часть.
1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения
Глава 2. Технологическая часть. 1. Основные неисправности стартера, генератора автомобиля, причины их возникновения
Контрольная лампа заряда гаснет при увеличении оборотов двигателя, но на аккумуляторе зарядки нет:
Ослабло натяжение клинового ремня. Стоит натянуть клиновой ремень.
Обрыв диодов диодного моста. Стоит проверить и заменить диодный мост.
Дефект регулятора напряжения. Стоит проверить и, если требуется, заменить реле регулятор напряжения.
Провод между генератором и аккумулятором имеет плохой контакт. Стоит проверить и заменить провод, после чего проверить диодный мост в генераторе.
Контрольная лампа заряда не гаснет при увеличении оборотов двигателя:
Ослабло натяжение клинового ремня. Стоит натянуть клиновой ремень.
Неисправность диодного моста или обмотки статора. Стоит проверить и заменить диодный мост или обмотку.
Дефект регулятора напряжения. Стоит проверить и, если требуется, заменить реле регулятор напряжения.
Провод между генератором и контрольной лампой имеет контакт с массой. Стоит найти и устранить замыкание или заменить жгут проводов, после чего проверить диодный мост в генератор.
Контрольная лампа заряда горит при выключенном зажигании:
Короткое замыкание диода. Стоит проверить диоды, и заменить диодный мост.
Аккумулятор выкипает:
Неисправность реле регулятора напряжения. Стоит заменить реле регулятор и проверить диоды, при необходимости заменить диодный мост.
Слайд 9Работа практически всех систем связана с электрикой, и любые неполадки могут привести
Работа практически всех систем связана с электрикой, и любые неполадки могут привести
С каждым годом система оснащенности автомобиля улучшается, создавая больший комфорт владельцам автомобилей.
Для соблюдения технической безопасности при техническом обслуживании автомобилей необходимо выполнять ряд требований, касающихся как подготовки людей, занимающихся техническим обслуживанием автомобиля, так и их форме.
Я расширил и укрепил знания по ремонту и обслуживанию электрооборудования автомобиля ВАЗ-2190, стартер, генератор .
Заключение.